Durante el accidente fatal ocurrido con un Tesla Model 3 el 2018 de marzo de XNUMX en Delray Beach, Florida, el vehículo eléctrico circulaba con el piloto automático activado. Así lo anunció el jueves la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU., que, entre otras cosas, investiga las circunstancias de determinados tipos de accidentes automovilísticos.
Este es al menos el tercer accidente en los Estados Unidos que involucra a un vehículo Tesla que, según se informó, conducía con su sistema de asistencia al conductor activado.
El nuevo accidente plantea dudas sobre la capacidad de los sistemas de asistencia al conductor para detectar peligros y plantea preocupaciones sobre la seguridad de los sistemas que pueden realizar tareas de conducción durante largos períodos de tiempo con poca o ninguna intervención humana, pero que no pueden reemplazar completamente al conductor.
El informe preliminar de la NTSB encontró que el conductor activó el piloto automático aproximadamente 10 segundos antes de chocar con el semirremolque, y el sistema no bloqueó las manos del conductor en el volante menos de 8 segundos antes del choque. El vehículo circulaba a aproximadamente 68 mph (109 km/h) en una carretera con un límite de velocidad de 55 mph (89 km/h), y ni el sistema ni el conductor realizaron ninguna maniobra para evitar el obstáculo.
A su vez, Tesla señaló en su comunicado que después de que el conductor activó el sistema de piloto automático, “inmediatamente retiró las manos del volante”. “El piloto automático no se ha utilizado antes durante este viaje”, destacó la empresa.
Fuente: 3dnews.ru