Mendebaldean ia ezezaguna den Shenzhenen egoitza duen Toomen New Energy enpresa txinatarrak potentzia-kondentsadoreak ekoizteko teknologia bat garatu du, superkondentsadoreen eta litio-ioizko baterien arteko oreka gisa balio dezakeena. Garapena harrigarriro bakarra izan da, baita Europako ingeniari eta zientzialari beteranoentzat ere.
Europan, Toomen New Energy enpresaren bazkidea da. Kurt.Energy. Startup-eko sortzaile Eric Verhulstek Toomen New Energy-ren stand txikia aurkitu zuen Alemaniako Hannover Messe azokan 2018an, ibilgailu elektrikoen potentzia-trenetarako bateria-teknologia itxaropentsuak aztertzen ari zela. Probatu zituen Toomen potentzia-kondentsadoreek ingeniariaren ametsik basatienak gainditu zituzten. Garai hartan, haien errendimendua Maxwell-en antzeko produktuena baino 20 aldiz hobea zen. Harrigarria izan zen!
Egiturari dagokionez, Toomenen potentzia-kondentsadoreak karga elektrikoa erreakzio kimikorik gabe gordetzeko diseinatuta daude, superkondentsadore batean gertatzen den antzera. Elektrodo bat, "karbon aktibatua" duena, grafenozkoa da, eta bestea, berriz, "litio konposatu batean oinarrituta dago, baina litio-ioizko baterien aldean, ez dago litio aktiborik".
Energia biltegiratzeko gailu hauek litio-ioizko bateria tradizionalak baino garestiagoak dira fabrikatzeko, baina merkeagoak dira kilowatt bakoitzeko dolar bakoitzeko karga-ziklo bakoitzeko. Gainera, potentzia-irteera handia dutenez, potentzia-kondentsadoreak ibilgailu hibridoen potentzia-trenetan erabil daitezke buffer-soluzio gisa, erregaia aurreztuz oso azkar kargatzen diren bitartean, minutu gutxitan.
Toomen potentzia-kondentsadoreek ez dute elektrolitorik. Horren ordez, elementuek karga-transferentziako betegarri bat dute. Diseinu honek ez du ingurumen-kutsadura arriskurik sortzen oskola hausten bada eta ez da sukoia.
Toomenek bi potentzia-kondentsadore mota ekoizten ditu gaur egun. Bat energia-dentsitate handiena lortzeko diseinatuta dago, eta besteak potentzia maximoa ematen du. Toomenen dentsitate handiko zelulek 200-260 Wh/kg arteko energia-dentsitateak eskaintzen dituzte gaur egun, 300-500 Wh/kg arteko potentzia-dentsitateekin. Irteera handiko zelulek 80-100 Wh/kg arteko energia-dentsitateak eskaintzen dituzte, gutxi gorabehera 1500 Wh/kg-ko potentzia-dentsitateekin, 5000 Wh/kg-ko gailurrak lortuz.
Alderatuz gero, Maxwell-en DuraBlue superkondentsadore modernoek energia-dentsitate askoz txikiagoa eskaintzen dute, 8-10 Wh/kg-koa, baina potentzia-dentsitate oso altua, gutxi gorabehera 12.000-14.000 Wh/kg-koa. Bestalde, litio-ioizko bateria on batek 150-250 Wh/kg-ko energia-biltegiratze-dentsitatea eta gutxi gorabehera 250-350 Wh/kg-ko potentzia-dentsitatea eskaintzen ditu. Erraz ikus daiteke Toomen potentzia-kondentsadoreek energia-dentsitate handiena ematen dutela superkondentsadoreentzat potentzia-dentsitate moderatuan eta potentzia-dentsitate handiena litio-ioizko baterien energia-biltegiratze-dentsitatearen mugara iristen direnean.
Gainera, Toomen potentzia-kondentsadoreek –50ºC eta 45ºC arteko tenperaturetan funtziona dezakete berogailu edo hozte-babesik gabe. Abantaila handia da autoen baterientzat, ez baitute tenperatura-babesik edo kontrol-elektronikarik behar, eta horrek aurrezpen handiagoa ahalbidetzen du elikatze-sistemaren kostuan eta pisuan.
Iturria: 3dnews.ru
