Datuak gordetzeko (zehaztasunez erregistratzeko) beharra sortu zen unetik, jendeak hainbat euskarritan harrapatu (edo gorde) zuen, era guztietako tresnekin, ondoren erabiltzeko beharrezkoa den informazioa. Milaka urtez, harrietan marrazkiak zizelkatu eta pergamino batean idatzi zituen, etorkizunean erabiltzeko (bisonte bati begian bakarrik jotzeko).
Azken milurtekoan, letren hizkuntzan —«idazkeran»— informazioa erregistratzea hedatu egin da. Idazteak, berriz, abantaila ukaezinak dituen arren (prebalentzia, informazioa irakurtzeko eta idazteko erraztasun erlatiboa, etab.), datuen kudeaketari dagokionez, ez du erabilera osoa ahalbidetzen. Idatzizko datuak administratzeko pertsona batek etor lezakeen gauzarik onena liburutegia (artxiboa) da. Baina liburutegia bilaketa (indexazio) eta datuak kudeatzeko tresna berezi batekin ere osatu behar izan zuen: txartel-indize bat. Txartelaren aurkibidea, funtsean, liburutegiko katalogo-erregistroa da. Zehaztu behar da liburutegia (artxiboa) terminoa, ohituta gauden liburutegiak ez ezik, idatzizko beste datu antolatu eta egituratuak (adibidez, erregistro bulegoko fitxategi bat edo Barne Ministerioa, Estatuko Zerga Zerbitzua) bezala ulertu behar dela. ).
Zaila da gutxiestea zenbaterainoko eragina izan duten txartelaren fitxategi-sistemek gobernuko erregistro-sistemetan. Esaterako, biztanleriaren erroldatze institutu bat, zeinetan egoitza helbidea herritarrei buruzko gordetako datuen kokapen fisikoa den. Hala, zenbait kale eta gunetan bizi diren herritarren datu guztiak eremuak izendatutako erregistro-sail batean gordetzen dira. Hau da, metodo honek datu estatistiko eta analitikoak azkar aurkitu, eguneratu, zenbatu eta sortzeko aukera ematen duelako, informazioa leku batean gordeta egongo balitz baino. Esaterako, zure jarduerei buruzko datu idatziak eta fisikoak (zerga-txostenak edo erregistro zibilak) gordetzen ditu zure pasaporteen bulegoak edo zerga-sailak. Edozein pertsonak edo gobernu-erakundek, erregistro-helbidearen arabera, erraz zehaztu ahal izango du zein erregistro bulegotan gordetzen diren dokumentuak eta zerga-zerbitzuko zein barrutiko departamentutan egiten den errenta aitorpena.
Txartelaren kontabilitate gaitasunen oinarri honetan, datuak erregistratzeko sistema osoa eraiki zen: herritarrei buruz (erregistro bulegoa, pasaporteen bulegoa), jarduera ekonomikoari buruz (barrutiko zerga zerbitzuen sailak), higiezinei buruz (barrutiko higiezinen erregistroko sailak), ibilgailuei buruz ( erregistro eta azterketa sailak) ), konskripzioari buruz (komisario militarrak), etab.
Txartelaren kontabilitatea lurralde izendapenarekin estatuko erregistro-markak erabiltzera behartuta dago (S227NA69-Tver eskualdea), hainbat sail izendatzera lurralde ezaugarrien arabera (Pervomaisky Barne Arazoetako Departamentua), datuak fisikoki mugitzera behartuta eta behartuta, etab.
Txartelaren fitxategi-sistema batean datu-unitate baten mugimendua txartel indize batetik bestera kontuan hartzea proposatzen dut. Adibide argi gisa, har dezagun ibilgailu baten matrikulazio sisteman berriro matrikulatzeko prozesua, autoa matrikulazio-lekua (matrikulazioa) aurreko jabearen matrikula-lekua baino desberdina den pertsona bati saltzen zaionean. Arauen arabera, saltzaileak eta erosleak REO “A”ra (saltzailea dagokion) etorri behar dute autoa berriro matrikulatzera. Erosketa-salmenta-kontratua sinatu eta dagozkion dokumentuak bete ondoren, jabe berriak denbora-tarte mugatu baterako balio duen garraio-zenbaki bat jasotzen du. Jabe berria, igarobide-zenbakiaren indarraldiaren aldian, dagokion REO “B”ra heltzera behartuta dago erregistro bidez (erregistroa). REO "B"ra iritsi ondoren, bere garraio-zenbakia eta beste erregistro-agiriak konfiskatu egiten dira eta autoa jabe berriari erregistratzen zaio.
Informazio-unitate baten mugimendua ondo ulertzeko, jarraian datu-unitate baten mugimenduaren analogia bat marraztuko dugu erregistro-ekintzen fase bakoitzarekin.
Eragiketa 1
Saltzailea eta eroslea REO "A"ra iristen dira auto bat erosteko edo saltzeko eta operadorearekin harremanetan jartzeko. Operadoreak erregistro-txartel bat aurkitzen du erregistro-txartelaren fitxategian, hau da, fisikoki datuak bilatzen ditu, eta horrek denbora pixka bat behar du. Txartela aurkitu ondoren, autoan atxiloketa edo bahiturarik dagoen egiaztatzen du (datuak autoaren matrikula-txartelean jasotzen dira).
Eragiketa 2
Operadoreak, beharrezkoak diren erregistro-ekintzak egin ondoren, igarobide-zenbakiak eta erregistro-agiriak ematen ditu denbora-tarte mugatu baterako. Jabe berriari buruzko datuak REO “B”-n gorde behar direnez (datu-basea txartelean oinarritutakoa eta lokala denez), honako prozesu hau garatu da REO “A”-tik REO “B”-ra informazioa transferitzeko. Jabe berriari eta bere autoari buruzko datuak berarekin mugituko dira, eta horretarako garraio-zenbakiak emango zaizkio. Inskripzio-txartela bajari buruzko marka berezia duen matrikula-txartela REO "A"n geratuko da ibilgailuaren historiako informazio-unitate gisa. Kasu honetan baja emateak esan nahi du REO “A” datu-basean informazio-unitate hori inaktibo geratuko dela eta ez dela gehiago egongo aipatutako datu fisikoen bilaketen zerrendan (batzitako autoaren matrikula-txartela beste batzuetatik bereizita eramango da, besterik gabe. arrabol aktiboak). Igorritako informazioa bera garraio-zenbakian eta erregistro-dokumentuetan bistaratuko da.
Eragiketa 3
Jabe berriak, autoa "A"tik baja ematearen ondorioz, garraio-zenbakiak jaso zituena, "B" REOra joaten da. "Transit" zenbaki motaren izenak adierazten du zenbakia beharrezkoa dela datuak mugitzeko. Informazioa REO "A"-tik REO "B"ra transferitzen da, eta bertan jabe berriak datu-eramaile gisa jokatzen du. Informazioa transferitzea amaitzen dela ziurtatzeko, igarotze-zenbakiak baliozkotasun-epe jakin baterako igortzen dira, eta horietan jabe berriak REO "B"n erregistratu behar du. Prozesu honen kontrola dagokien gobernu-organoen esku dago. Aurrekotik ondorioztatzen da lege-arau kolosalak eta giza baliabideak parte hartzen eta erabiltzen direla datuen mugimenduaren prozesuaren exekuzioa kontrolatzeko.
Eragiketa 4
Autoa REO "B"ra iritsi ondoren, erregistratu egiten da, hau da, autoari buruzko datuak REO "B"-ko artxiboan grabatzea esan nahi du. Operadoreak garraio-zenbakiak kentzen ditu eta estatu-zenbaki berriak jaulkitzen ditu, erregistro-txartela inprimatzen duen bitartean eta txartelaren indizean sartzen duen bitartean. Erregistro-txartel honek REOtik "B" transferitutako datu guztiak erakusten ditu.
Honek REO "A"-tik REO "B"-ra datuen transferentzia "analogikoa" prozesua amaitzen du. Zalantzarik gabe, informazioa mugitzeko algoritmo hau konplexua da eta kostu handiak eskatzen ditu bai giza baliabideetatik eta baita jarduera fisikotik ere. Garraiatutako autoaren datuek ez dute 3 kilobyte-ko bolumena gainditzen, eta 1024 kilobyte-ko bolumena duten teknologiak erabiliz informazioa mugitzearen merkatuaren kostua, berriz, 3 som-ekoa da (operadore mugikorren gehieneko tarifen arabera).
DBMS-Datubaseak Kudeatzeko Sistemak erabiltzeko garaia
Datu-baseak kudeatzeko sistemen erabilerak errotik erraztu ditzake datuak aldatzeko prozesuak erregistro-prozesuen multzo handietan. Automatizatu eta eman bermatutako emaitzak datu-kontsultetarako.
Adibide argi baterako, egin dezagun analogia bat auto baten birmatrikulazio prozesuarekin DBMS erabili bazen.
Eragiketa 1
Saltzailea eta eroslea REO "A"ra iristen dira auto bat erosteko edo saltzeko eta operadorearekin harremanetan jartzeko. Operadoreak erregistro-txartel bat aurkitzen du erregistro-txartelaren fitxategian, hau da, fisikoki datuak bilatzen ditu, eta horrek denbora pixka bat behar du. Txartela aurkitu ondoren, autoan atxiloketa edo bahiturarik dagoen egiaztatzen du (datuak autoaren matrikula-txartelean jasotzen dira). Operadoreak ibilgailuaren datuak DBMSan sartzen ditu eta berehalako erantzuna jasotzen du atxiloketa edo bahiaren presentziari buruz.
Eragiketa 2
Operadoreak, beharrezkoak diren erregistro-ekintzak egin ondoren, igarobide-zenbakiak eta erregistro-agiriak ematen ditu denbora-tarte mugatu baterako. Jabe berriari buruzko datuak REO “B”-n gorde behar direnez (datu-basea txartelean oinarritutakoa eta lokala denez), honako prozesu hau garatu da REO “A”-tik REO “B”-ra informazioa transferitzeko. Operadoreak jabe berriari buruzko datuak sartzen ditu DBMSan.
Honek berriro erregistratzeko prozesua amaitzen du. Gainerako eragiketa guztiak ez dira garrantzitsuak, datu-basea zentralizatuta baitago. Jabe berriak ez du garraio-zenbakirik lortu behar (ordaindu). Jarri ilaran ibilgailuen matrikula egiteko (eszenaratzea), betetako eskaera ordaintzeko, etab. Aldi berean, REOko langileen zama murriztuko da, operazioak ez baitu berriro izena emateko eskema konplexurik beharko.
Era berean, ez dago hainbat murrizketa beharrik, hala nola, eskualdeko ezaugarriak erabiltzea estatuko matrikulak (eskualdeko izendapenak ez dira beharko, eta horrek autoak edozein REOtan matrikulatzeko aukera emango du), jabearen helbidea erregistro dokumentuetan erregistratuta, bizileku aldaketaren kasuan berriz erroldatzea, eta abar zerrenda erraldoi batean.
Matrikula-agiriak faltsutzeko aukera ia ezabatuta dago, ibilgailuari buruzko informazioa datu-basetik ematen baita.
Gobernu agentzietan datuak lortzeko dauden prozesuak txartelak artxibatzeko eta datuak gordetzeko gaitasunetan oinarritzen dira.
Aurrekoan oinarrituta, informazio sistema automatizatuak (AIS) erabiltzearen abantaila nagusiak zehaztu daitezke:
- AISek erregistro-prozesuen ikuspegia nabarmen sinplifikatu eta errotik aldatuko du.
- Erregistro prozesuetan beharrezkoa da DBMS diseinuaren printzipioak eta arauak erabiltzea.
- AIS-en gaitasunak guztiz erabiltzeko, ezarritako erregistro-prozedura aldatu behar da.
- Sistema zuzeneko integraziorako aukera zabalak beste sistemekin (adibidez, bankuarekin).
- Giza faktorearekin lotutako akatsak gutxitzea.
- Herritarrek informazioa jasotzeko behar duten denbora murriztea.
Iturria: www.habr.com