NASAn X-59-superisonilentokoneen prototyyppi lensi ensimmäistä kertaa kuin aikuinen – laskutelineet vedettyinä.

NASAn asiantuntijat Quest (Quiet Supersonic Technology) -tehtävällä jatkaa Kokeellisen X-59-yliäänikoneen testaus, joka on suunniteltu lentämään maan päällä yliäänenopeuksilla ilman tyypillistä ukkosenjyrinää. Äskettäin kone lensi ensimmäistä kertaa laskutelineet vedettynä, mikä mahdollisti tämän lupaavan koneen aerodynamiikan täyden arvioinnin.

Laskuteline vetäytyi sisään lennon aikana 3. huhtikuuta 2026. 10. huhtikuuta mennessä X-59 oli suorittanut kahdeksan koelentoa, joiden aikana sen lentoalue oli vähitellen laajentunut sekä nopeuden että korkeuden suhteen. Laskuteline vetäytyi sisään ensimmäistä kertaa 90 minuutin lennon aikana jopa 6 000 metrin korkeuteen noin 740 km/h nopeudella.

X-59:n suunnittelun keskeinen ominaisuus on sen ainutlaatuinen, virtaviivainen runko, jolla on ratkaiseva rooli äänivallin rikkoutuessa syntyvän yliäänipaisun voimakkuuden vähentämisessä – se heijastaa äänen kohti taivasta eikä maata kohti. Laskutelineet sisäänvedettyinä tehdyt lennot mahdollistivat insinöörien perusteellisen tutkimuksen tämän siipiprofiilin suorituskyvystä eri tiloissa. Teoriassa koneen äänivallin läpimurto maassa ei koe äänekkäämpänä kuin auton oven pamahdus kiinni.

Tulokset vievät meidät lähemmäksi pistettä, jossa yliääninopeudella lentävät matkustajalennot ovat mahdollisia asuttujen alueiden yllä. NASA aikoo laajentaa lentojen toiminta-aluetta lähitulevaisuudessa ja suorittaa sitten sarjan lentoja valittujen Yhdysvaltain kaupunkien yli kerätäkseen palautetta asukkailta kyselyjen avulla. Saadut tiedot jaetaan sääntelyviranomaisten kanssa, ja ne auttavat luomaan uusia melustandardeja kaupalliselle yliäänilennolle, mikä aloittaa uuden aikakauden suurnopeuslentoliikenteessä.

Lähde:

• NASA

Lähde: 3dnews.ru