Kiinan teollisuus- ja informaatioteknologiaministeriö (MIIT) ... äskettäin Uusi suositeltujen sähköautomallien luettelo sisältää nyt Tesla Model 3:n, jossa on koboltittomat akut. Tämä on halvempi, turvallisempi ja poistaa "verimineraalien" tarpeen, mutta se lisää akun ja ajoneuvon painoa.
Kobolttittomilla akuilla varustetun Tesla Model 3 -version toimitusten Kiinassa odotetaan alkavan heinäkuun puolivälin ja elokuun välisenä aikana. Akkutoimittaja, , on kiinalainen yritys Modern Amperex Technology, joka tunnetaan maailmanlaajuisesti nimellä CATL. Tesla Model 3:n omapaino kobolttittomilla akuilla 1745 kg, kun taas saman mallin paino LG Chemin nikkeli-mangaani-koboltti-akuilla NCM811 on 1614 kg.
Kobolttipohjaisten akkujen pääasiallinen kritiikki on se, että Kongon demokraattisen tasavallan kaivoksissa koboltin louhimiseen käytetään lapsityövoimaa, sillä siellä sitä pääasiassa louhitaan. On myös tärkeää pitää mielessä, että maapallon kobolttivarannot ovat rajalliset ja niiden saanti voi olla haastavaa. Siksi teollisuuden on etsittävä vaihtoehtoja koboltille, vaikka koboltittomien akkujen energiatiheys on pienempi. Jotta ne saavuttaisivat vertailukelpoisuuden NCM-akkujen kanssa, koboltittomien akkujen on oltava suurempia ja painavampia, mikä suoraan lyhentää ajomatkaa.
Kobolttivapaita litiumrautafosfaattiakkuja (LFP) käytetään tyypillisesti linja-autoissa ja hyötyajoneuvoissa, kun taas henkilöautoissa käytetään nikkelistä, koboltista ja mangaanista valmistettuja akkuja. Teslan odotetaan tekevän painonpudotuksen ainoaksi uhraukseksi, eikä mallin toimintamatka pienene. Kobolttivapailla akuilla varustettuja malleja saatetaan kuitenkin tarjota kilpailukykyisempään hintaan. Meidän on odotettava ja katsottava, milloin myynti alkaa.
Lähde: 3dnews.ru
