Tá rialú tadhaill doscartha ó ghiuirléid, agus cad is carr leictreach Tesla ann mura gadget é? Ba mhaith liom é seo a chreidiúint, ach i gcás roinnt feidhmchlár, is cosúil gur réiteach níos iontaofa iad cnaipí, luamháin agus lasca ná deilbhíní ar scáileán tadhaill. D'éirigh le deilbhíní a bheith ina fána sleamhain mar eilimint de chóras rialaithe Tesla Model S Ar an gcosán seo, d'fhéadfadh go mbeadh trioblóid ag Tesla i bhfoirm aisghairm na mílte feithiclí leictreacha.
Mar Meáin Mheiriceá, an Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway - gníomhaireacht de chuid Roinn Feidhmiúcháin na SA - tá an Roinn Iompair na Stát Aontaithe (Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway) tar éis imscrúdú a sheoladh ar ghearáin ó úinéirí feithiclí leictreacha Tesla Model S faoi mhainneachtain scáileáin tadhaill. .
Le 13 mhí anuas, tá 11 ghearán faighte ag an ngníomhaireacht faoi scáileáin i bhfeithiclí Tesla Model S a bhí i seirbhís le beagnach ceithre bliana agus beagán níos mó ná sé bliana. Is gluaisteáin den mhúnla sonraithe iad seo, a táirgeadh in 2012–2015. Má theipeann ar na scáileáin, caillfidh gluaisteáin ar a laghad an fotha ceamara cúil, rud a laghdaíonn infheictheacht. Mar sin féin, níor tuairiscíodh aon imbhuailtí nó gortuithe.
Beidh tionchar ag taighde na gníomhaireachta ar 63 míle feithicil leictreacha Tesla Model S. Tá teip ar an rialtóir agus ar an taispeáint mar thoradh ar chaitheamh agus cuimilt nádúrtha cealla cuimhne splanc. Úsáideadh dearaí ciorcaid den chineál céanna freisin i 159 feithicil Múnla S a tháirgtear ó 2016 go 2018 agus i bhfeithiclí Múnla X a tháirgtear go luath in 2018, agus mar sin féadfar raon feidhme an imscrúdaithe a leathnú.
N'fheadar cén rialtóir (cuimhne flash) ar tógadh é spásárthach Crew Dragon? Tugadh isteach den chéad uair é in 2014, rud a chiallaíonn go bhféadfadh na scáileáin tadhaill ann a bheith den ghlúin chéanna leo siúd sa chéad Model S Tesla.
Ag filleadh ar theipeanna taispeántais i bhfeithiclí leictreacha, tugaimid faoi deara, tar éis an chuid seo de rialú na gcóras feithicle a chailleadh, go scoirfidh an tiománaí an téitheoir agus an t-oiriúntóir aer a rialú, agus tosaíonn uathoibriú monatóireacht a dhéanamh ar na modhanna. Cailltear rochtain ar an Idirlíon agus an cumas cumarsáid cheallacha a úsáid freisin. Go fortunately, ní chuireann na teipeanna seo isteach ar mhodhanna tiomána, coscánaithe agus stopála. Mar fhocal scoir, is féidir leis an tiománaí buille faoi thuairim a thabhairt faoi mhainneachtain taispeána a d'fhéadfadh a bheith i gcarr trí atosaithe scáileáin go minic agus cailleadh comhartha ceallacha go tréimhsiúil.
Foinse:
Foinse: 3dnews.ru
