Ola a todos. A comunidade gustoulle a miña publicación sobre un coche eléctrico caseiro. Entón, como prometín, contarei como comezou todo e como conseguín 1 millón de visitas en YouTube.
Foi o inverno 2008-2009. Pasaron as vacacións de ano novo e por fin decidín comezar a montar algo así. Pero había dous problemas:
- Non entendín ben o que quería, tiña moitos pensamentos e ideas, pero estaban tolos ou caían no punto 2.
- A miña experiencia tecnolóxica foi practicamente nula. Si, montar Legos e kits de construción de metal é mellor que nada, pero é só unha gota no océano necesario.
Non obstante, decidín arriscar e empecei a facelo. Decidín que aínda sería algún tipo de coche. É certo que daquela non entendía especialmente a enxeñaría, e decidín facelo todo como me dicía a miña intuición, xa que entendo os principios do traballo e as capacidades económicas e técnicas que teño.
O primeiro que fixen foi volver ao mercado da construción próximo. Daquela, o principal problema para min era o cadro. Entendín que necesitaba algo así como un marco no que colgara todo o equipo. Para o cadro, escollín tubos de perfil feitos de aliaxe de aluminio: lixeiros, fáciles de procesar e, como se viu, teñen a forza suficiente para non romper baixo a carga co enfoque correcto. Así foi como, xa en 10o, fixen clases prácticas de resistencia de materiais, nas que saquei D no exame da universidade. Escollín as primeiras rodas que me gustaron e que pensei que funcionarían ben, e funcionaron ben, pero despois tiven que tomar un tamaño un pouco máis grande. Entre outras cousas, levei un paquete de parafusos e outra merda necesaria.
De volta á casa, coloquei no chan todas as compras do meu cuarto (si, montei o coche na casa, grazas á miña nai, que aínda que me perseguía cunha vasoira, non me obrigou demasiado, porque entendía. todo isto). Deixouno todo no chan, sentou na cama e mirou para ela coma se fose unha artesa rota. O primeiro pensamento que me pasou á cabeza foi "¿En que me metín??"
Despois duns días de traballo, isto é o que temos:
Si, parece unha película de terror. Teño un amigo, chámanlle Seryoga, e aínda entón dixo que estaba tolo, pero aínda así axudoume no futuro, polo que un respecto especial para el :)
Entón, este cadro foi obviamente refeito varias veces máis, un vídeo dos resultados estará ao final, xa montado. E si, si, si, tomei o mesmo trineo como base, quizais sexa un idiota, pero entón pareceume moi lóxico, e salvoume moito traballo. Era necesario probar a idea e perder tempo extra non era kosher.
O segundo problema, que resultou ser o principal, pero resolveuse de forma moi sinxela e exitosa: que motor usar? Nese momento non entendín case nada sobre os motores de combustión interna, pareceume que sería moi caro e difícil, tales motores non se poden almacenar na casa (polo menos os motores de gasolina: fedor e son un perigo de incendio), e había ningunha razón para converter un piso nun garaxe. Decidiuse utilizar a tracción eléctrica. E é moito máis doado implementalo: unha batería, un par de cables e un motor, e xa está, iso é o que pensei entón.
Non puiden atopar un motor axeitado durante bastante tempo, usei unha morea de opcións, pero todas eran débiles e de baixa potencia (decenas de vatios, e necesitaba varios centos de vatios, para non mover simplemente case un cen peso - o coche e eu ela, pero acelerar polo menos un pouco máis rápido que un peón).
E entón, afortunadamente, a lavadora rompeuse :) E con moito pracer tirei o motor de alí, resultou ser exactamente o que necesitaba. - pode funcionar con corrente continua - a mesma que proporcionan as baterías. Este motor, cunha potencia nominal de 475 watts, producía ata 1,5 quilovatios baixo carga, a xulgar polo consumo de enerxía. Tiro en zapatillas deportivas de 1.3 megapíxeles, non tires tomates.
O último problema foi a batería. O motor funciona con 240 voltios (tensión que ameaza a vida, non repita). As baterías que atopei producían 6 voltios por celda. Pero eran do tipo chumbo-ácido. Isto significa que producen unha enorme potencia, poden manter unha corrente elevada durante moito tempo e, en xeral, non son especialmente esixentes no mantemento e operación. Pero como dixen, unha batería produce 6 voltios, o motor idealmente necesita 240. Que facer? É certo: necesitamos máis baterías.
Eu, ruborizada e avergoñada, acudín á miña nai para darme un golpe na testa, preguntoume cantos cartos necesitaba? Eu, avergoñado, saquei de min mesmo: 5000 rublos (isto a pesar de que en 2009 o custo da vida dun pensionista era de 5030 rublos). E sorprendeume moito cando me deron estes cartos. Era marzo, houbo un desxeo e cheguei ao mercado salpicando pozas.
- Neno, que queres?
- Necesito estas pilas
- Canto necesitas?
- Teño todo o que teño. E entregoulle o billete de 5000 ao vendedor, que nese momento case se volveu gris.
En resumo, simplemente non tiñan tal cantidade na tenda, polo que uns días despois trouxéronme unha caixa enteira de pilas por pedido especial. Xa tiña todo o que necesitaba. Pasei todo o verán montando o coche, axustándoo, montando e axustándoo. Quería facelo o máis profesionalmente posible, pero, por razóns obvias, tiven que aceptar o sucedido, eliminando só os malos lugares e traéndoos á memoria. A principal tarefa que estaba nese momento era que TI tiña que ir.
Chegou o outono cando me decatei de que todo estaba preparado para a proba -se fixo o día X- o 11 de outubro de 2009, día da primeira proba. Estaba preocupado, chamei a varios dos meus amigos que me axudaron, polo que lles agradezo. Si, daquela aínda eramos pequenos, aínda non teño nin 18 anos no vídeo
Si, parece divertido e absurdo, pero foi unha experiencia exitosa, despois dun mes todo o colexio xa sabía de min. E si, este vídeo aínda conseguiu máis de 1000000 de visualizacións :)
Un efecto especial deu o feito de que cando as vistas se achegaron aos 1000000, I .
Peekaboo deu o efecto de patada. Cada día despois diso, a miña canle recolleu de 1 a 3 mil visualizacións. E o día que se publicou: case 20 visitas.
Creo que iso é todo por hoxe. No seguinte artigo intentarei contarche con máis detalle sobre como gañar cartos en YouTube e a miña experiencia.
Fonte: www.habr.com