टेस्ला ने मॉडल 3 की कीमतें कम कर दी हैं, लेकिन कर्मचारी असेंबली के दौरान व्यापक अनियमितताओं की शिकायत करते हैं

इस महीने की शुरुआत में हम की सूचना दी, कि दूसरी तिमाही में टेस्ला ने अपनी कार असेंबली को रिकॉर्ड स्तर तक बढ़ा दिया। आइए संक्षेप में याद करें कि अप्रैल से जून तक, कंपनी को 95 इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए गए, जिनमें से 200 कारें बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल 77 (कुल उत्पादन का 550%) थीं। इस प्रकार, पहली से दूसरी तिमाही तक, उत्पादन मात्रा में वृद्धि 3% रही। यह तथ्य उन कारणों में से एक था जिनकी वजह से टेस्ला कारों को सस्ता बनाने में सक्षम था। हाँ, कंपनी की घोषणा की, कि आज तक, बेस मॉडल 3 कॉन्फ़िगरेशन की कीमत $30 है, जो पिछली कीमत से $315 कम है।

मॉडल 3 की कीमत में कटौती के साथ ही कंपनी ने प्रीमियम मॉडल मॉडल निर्माता, मूल्य वृद्धि की भरपाई गैसोलीन पर बचत (लगभग $71) और इलेक्ट्रिक वाहन के स्वामित्व और संचालन से होने वाले अन्य लाभों से हो जाएगी। कंपनी ने चीन में मॉडल 325 की कीमत भी 75 युआन से घटाकर 315 युआन ($65) कर दी है। जैसे ही कंपनी की असेंबली फैक्ट्री चीन में चालू होगी, मॉडल 125 की कीमत घटकर 70 युआन हो जाएगी। चीन में, मॉडल एक्स और मॉडल एस भी अधिक महंगे हो गए: क्रमशः 115 और 9875 युआन।

लेकिन सबसे दिलचस्प बात नवीनतम प्रकाशन में थी सीएनबीसी. फ़्रेमोंट कारखाने के टेस्ला श्रमिकों के अनुसार, GA4 "तम्बू" असेंबली की दुकान स्वीकार्य परिस्थितियों में काम करने की अनुमति नहीं देती है, जिससे वाहन असेंबली की गुणवत्ता में कमी आती है। वर्कशॉप GA4 की संरचना हवा से बहने वाली है और इसकी छत से रिसाव शुरू हो गया है। "तम्बू" के अंदर कोई माइक्रॉक्लाइमेट नहीं है। दिन में गर्मी और रात में ठंड होती है। कैलिफ़ोर्निया में गर्मियों में जंगल की आग के दौरान, इमारत धुएँ से भर सकती है। आपको पानी के गड्डों में हीटर के पास काम करना पड़ता है।

काम में आराम की कमी के परिणामस्वरूप, टेस्ला घटकों की असेंबली के दौरान उल्लंघन और घटकों के संचालन में कई जांचों की चूक को माना जा सकता है। इस प्रकार, कर्मचारी बस कंपनी प्रबंधन को एक ही सिक्के में जवाब दे सकते हैं, लेकिन वे स्वयं दावा करते हैं कि मशीन उत्पादन की मात्रा बढ़ाने के लिए उन्हें तकनीकी प्रक्रिया को बाधित करने के लिए मजबूर किया जाता है। उदाहरण के लिए, दुर्गम स्थानों में घटकों को इकट्ठा करते समय, वे फास्टनिंग बोल्ट को पूरी तरह से कस नहीं सकते हैं या नियमित विद्युत टेप के साथ प्लास्टिक में दरारें लपेट नहीं सकते हैं। कंपनी प्रबंधन ऐसे मामलों को "किस्सा" कहता है, लेकिन टेस्ला की असेंबली दुकानों के काम में कुछ निश्चित रूप से परिपूर्ण से बहुत दूर है।

स्रोत: 3dnews.ru