Anpil moun ta renmen evite kondwi estrès sou wout vil la, ak Audi AI:me konsèp la ofri youn nan opsyon pou rezoud pwoblèm yo nan transpò wout modèn. Ki fèt espesyalman pou ekspozisyon nan Shanghai Auto Show, Nivo 4 machin pwòp tèt ou-kondwi sa a reprezante yon pi piti, plis pèsonalize machin iben nan tan kap vini an.
AI:me se definitivman Audi, men nan yon nouvo etap. Ki sa ki pi frape se absans la nan yon griyaj radyatè mak nan devan an, men apre yon egzamen pi pre, chanjman yo tou aparan nan apwòch la nan limyè devan yo, ki yo pa wè sèlman kòm yon mwayen pou ekleraj, men tou, kòm kominikasyon. Pa egzanp, diferan koulè ak modèl limyè ka enfòme pyeton yo ak lòt itilizatè wout yo sou pwochen aksyon Pilòt Otomatik Nivo 4 la.
Ekleraj ki ap dirije a te enstale pi wo pase nòmal pou fè li pi vizib pou siklis yo ak lòt rezidan vil yo. Sistèm pwojeksyon ka montre mak espesyal ak lòt grafik sou wout la. Pandan se tan, AI:me pral gade tou nan anviwònman li yo. Pa egzanp, si yon machin remake yon machin ki kanpe ak yon limyè k ap flache, li ka deside amelyore endikasyon an lè li pwojte kliyot ki pi klere.
Nan premye gade nan AI:me, li difisil a konprann ke sa a se yon machin san patipri kontra enfòmèl ant. Avèk yon longè apeprè 4,3 mèt ak yon lajè apeprè 1,8 mèt, machin elektrik la siyifikativman pi kout pase kontra enfòmèl ant Audi A4 ak yon anpatman menm jan an. By wout la, konsèp sa a sèvi ak kondwi dèyè-wou (pouvwa - 125 kW oswa 170 puisans).
An menm tan an, AI:me pa gen yon batri twò gwo: yon kapasite chaje nan 65 kWh se byen modès. Audi kwè ke tou de pouvwa motè a ak kapasite batri a ase pou yon machin nan vil la, ki se sa ki konsèp la. "Transpò iben pa mande pou valè akselerasyon ekstrèm ak gwo vitès otowout, osi byen ke ladrès nan viraj ak long ranje kondwi," di Audi.
Sa ki pi enpòtan, constructeur a konte sou efikasite maksimòm machin nan nan seri vitès 20-70 kilomèt alè (gen plis chans nan itilizasyon iben) ak rekiperasyon enèji trè efikas pandan frenaj.
Pwopriyetè yo ka kontwole AI:me manyèlman: apre tout, machin nan vini ak yon volan, tablodbò ak pedal. Sepandan, Audi klèman sipoze ke Autopilot pral opere pi fò nan tan an, ak Lè sa a, kontwòl yo disparèt. Konpayi an di ke li te apwoche AI:me soti nan anndan an deyò, premye gade nan kontèks la kabin ak aktivite potansyèl pasaje yo anvan desine gade nan ak santi alantou li.
Chèz devan yo pi sanble ak chèz sal, ak repiye pye sofa Retractable lè pedal yo pa itilize. Chèz la dèyè chèz de moun epi li sanble ak yon sofa. Li etranj ke pa gen okenn akoudwar nenpòt kote epi, an jeneral, enteryè a pa kreye enpresyon nan konfò. Pòt rabatan yo fèt pou fè antre nan kabin an pi alèz, men pito, yo tou senpleman gade gwo sou yon kanpe choroum machin.
Lòt teknoloji yo disponib tou. Audi kwè ke vwa ak kontwòl je jwe yon wòl kle nan fason pasaje yo kominike avèk machin nan, epi gen tou sifas manyen ki bati nan taye enteryè a. Monitè 3D OLED tèt-up la sèvi ak kamera je-swiv pou konprann kote moun ap chèche epi navige nan meni infotainment.
Audi gen kèk lide sou sa ou ka fè nan enteryè a nan yon machin konsa. Pou egzanp, Audi Holoride se yon headset VR ki ka konbine reyalite vityèl ak mouvman machin. Ou ka itilize tou fonksyon anile bri aktif pou bloke bri ekstèn pou dòmi oswa koute mizik. Rayisab lanati pral definitivman apresye prezans nan plant k ap viv sou plafon an, ki fèt yo mete aksan sou zanmitay anviwònman an nan machin nan. Genyen tou materyèl resikle tankou twal oswa plastik, bwa ak mineral konpoze Corian. Fenèt elektwokrom yo ka ajiste koulè yo lè w touche yon bouton.
Audi wè tan kap vini an nan abònman yo sèvi ak machin otonòm tankou sa yo, olye ke an komen tradisyonèl yo. Itilizatè a ka lwe plis pase yon machin, men gen aksè a divès opsyon, kòmande youn ki nesesè nan yon sitiyasyon bay atravè yon smartphone. Machin vle a pral lage nan kote yo chwazi a nan moman espesifye ak anviwònman prereglaj, miltimedya, ak sou sa. Syèj yo pral ajiste selon preferans yo.
Audi anvizaje ke itilizatè yo pral kapab mande yon kanpe nan restoran pi pito yo, kote yo ka pwan manje pou ale ak Lè sa a, manje li sou ale la. Leman ka kenbe tas ak plak, ak machin nan bay mouvman an lis ki nesesè pou manje konfòtab pandan y ap kondwi.
Nivo 4 otopilòt toujou lwen aplikasyon pratik, kidonk konplètman otonòm Audi AI:me pa gen anpil chans parèt sou wout yo nenpòt ki lè byento. Sepandan, sa pa vle di ke machin nan ta dwe rete yon konsèp. Vreman vre, anpil moun ka renmen pèfòmans nan machin nan. Lide a nan maksimize espas enteryè lè w mete tren propulseur a anba chèz la dèyè se yon bagay ki enteresan epi li ede diferansye EV yo ak solisyon motè combustion jodi a.
Sous: 3dnews.ru
