データセンターのディーゼル発電機の燃料監視 – その方法とそれがなぜそれほど重要なのでしょうか?

電源システムの品質は、最新のデータセンターのサービスレベルを示す最も重要な指標です。 これは当然のことです。データセンターの運営に必要なすべての機器は電気で駆動されています。 これがなければ、電源が完全に復旧するまで、サーバー、ネットワーク、エンジニアリング システム、ストレージ システムは機能を停止します。  

サンクトペテルブルクの Linxdatacenter データ センターの中断のない運用において、ディーゼル燃料と当社の品質管理システムがどのような役割を果たしているかを説明します。 

驚かれるかもしれませんが、データセンターが業界の品質基準に準拠していることを認証する際、Uptime Institute の専門家は、電源システムを評価する主な役割をディーゼル発電機の動作品質に割り当てます。 

なぜ？ データセンターのスムーズな運用はデジタル経済の中心です。 現実は次のとおりです。データセンターの 15 ミリ秒の停電は、ビジネス プロセスを混乱させ、エンド ユーザーに明白な影響を与えるのに十分です。 多いですか、それとも少ないですか？ 300 ミリ秒 (ms) は、400 分の 2013 秒に等しい時間単位です。 7900 ミリ秒は、ミツバチが 60 回羽ばたくのにかかる時間です。 人間がまばたきをするのに 100 ～ XNUMX ミリ秒かかります。 Emerson 氏によると、XNUMX 年の XNUMX 分間のダウンタイムにより企業に発生したコストは平均 XNUMX ドルでした。 ビジネスのデジタル化が進むことを考慮すると、XNUMX 秒のダウンタイムごとに損失が数十万ドルに達する可能性があります。 経済では、ビジネスは XNUMX% 接続されている必要があります。 

それにもかかわらず、UI によれば、なぜディーゼル発電機が主な電力源とみなされているのでしょうか? 主電源の停電が発生した場合、データセンターは主電源が復旧するまですべてのシステムを稼働し続けるための唯一の電源として主電源に依存できるためです。   

サンクトペテルブルクにある当社のデータセンターでは、電源に関連する問題が特に重要な役割を果たしています。データセンターは都市ネットワークから完全に独立しており、12 MW のガスピストン発電所によって電力が供給されています。 何らかの理由でガス供給が停止すると、データセンターはディーゼル発電機の稼働に切り替わります。 まず、データセンターの 40 分間の連続稼働に十分な容量の UPS が起動され、ガスピストンステーションが停止してから 2 分以内にディーゼル発電機が起動され、利用可能な燃料供給で少なくともさらに 72 時間稼働します。 。 同時に、燃料供給業者との契約が発効し、燃料供給業者は合意された量を 4 時間以内にデータセンターに配送する義務があります。 

Management & Operations の運用管理基準への準拠に関する Uptime Institute 認証の準備として、ディーゼル燃料の供給プロセス、その品質管理、サプライヤーとのやり取りなどに細心の注意を払う必要がありました。 これは論理的です。ソスノヴィ ボルの原子力発電所の稼働の質は、いかなる形でも私たちに依存しませんが、私たちは送電網の私たちのセクションに対して全責任を負わなければなりません。 

データセンター向けの DT: 何を探すべきか 

発電機を長期間、確実かつ経済的に動作させるには、信頼性の高い機器を購入するだけでなく、発電機に適したディーゼル燃料 (DF) を選択する必要があります。

明らかなことから、どの燃料の貯蔵寿命も 3 ～ 5 年です。 また、さまざまなパラメータも大きく異なります。あるタイプは冬場の使用に適しており、別のタイプは冬にはまったく適しておらず、その使用は大規模な事故につながる可能性があります。 

期限切れの燃料やシーズンに不適切な燃料が原因でディーゼル発電機セットが始動しないという事態を防ぐために、これらすべての点を注意深く監視する必要があります。

最も重要な分類パラメータの XNUMX つは、使用される燃料の種類です。 機器の高性能と信頼性は、特定のサプライヤーから選択されたタイプの品質に影響されます。 

ディーゼル燃料を正しく選択すると、次のような利点があります。 

• 高効率; 
• 効率と低コスト。 
• 高トルク; 
• 高い圧縮率。

セタン価 

実際、ディーゼル燃料には多くの特徴があり、製品の特定のバッチのパスポートで調べることができます。 ただし、専門家にとって、この種の燃料の品質を判断する主な基準はセタン価と温度特性です。 

ディーゼル燃料組成物のセタン価は、始動能力を決定します。 燃料が発火する能力。 この数値が大きいほど、チャンバー内での燃料の燃焼が速くなり、ディーゼルと空気の混合気がより均一に (そしてより安全に) 燃焼します。 インジケーターの標準範囲は 40 ～ 55 です。 高セタン価の高品質ディーゼル燃料は、エンジンの暖機と点火に必要な最小限の時間、スムーズな動作と効率、そして高出力を実現します。

ディーゼル燃料の浄化 

ディーゼル燃料への水や機械的不純物の侵入は、ガソリンよりもさらに危険です。 そのような燃料は使用できなくなる可能性があります。 場合によっては、機械的不純物の存在が、ディーゼル燃料の入った容器の底の沈殿物として検出されることがあります。
水も燃料から剥離して底に沈殿するため、その存在が確認されます。 不安定なディーゼル燃料では、水により燃料が濁ります。

ディーゼル燃料を洗浄すると、パフォーマンスが向上します。 このための特別な設備とフィルターシステムがあります。 このような手順で使用する機器の選択は、パラフィン、機械的不純物、硫黄、水など、燃料から正確に何を精製する必要があるかによって決まります。 

サプライヤーは燃料精製の品質に責任を負います。そのため、以下で説明するサプライヤー管理システムを確立することが重要であり、追加の対策を忘れないでください。 そこで、燃料をさらに精製するために、各ディーゼル発電機セットの燃料パイプラインにセパー燃料分離器を設置しました。 機械粒子や水が発電機に侵入するのを防ぎます。

燃料分離器。

天気

燃料の品質と手頃な価格を追求するあまり、企業はステーションが稼働する温度を忘れがちです。 「どんな天候にも対応できる」燃料を XNUMX つ選択しても、それほど害がない場合もあります。 ただし、ステーションが屋外で使用される場合は、気候の現実に従って燃料を選択する価値があります。

メーカーはディーゼル燃料を夏、冬、極低温用の「北極」に分けています。 ロシアでは、GOST 305-82 が季節ごとに燃料を分離する責任を負っています。 この文書では、0℃を超える温度では夏用グレードの燃料を使用することが規定されています。 冬用燃料は、-30 °C までの温度での使用に適しています。 「北極」 - マイナス50℃までの極寒の地。

ディーゼル発電機の安定稼働のため、-35℃の冬季軽油を購入することにしました。 これにより、季節ごとの天気の変化について考える必要がなくなります。

燃料の確認方法

ディーゼル発電機が確実に動作するようにするには、サプライヤーが必要な燃料を正確に出荷していることを確認する必要があります。 

私たちはこの問題の解決について長い間考え、サンプルを採取して分析のために特別な研究所に送るという選択肢を検討しました。 ただし、このアプローチには時間がかかります。テストで満足のいく結果が得られなかった場合はどうすればよいでしょうか? バッチはすでに発送されています - 返品、再注文しますか? そして、そのような再注文が発電機を起動する必要がある期間中に発生した場合はどうなるでしょうか? 

そして、オクタン価計、具体的にはSHATOX SX-150を使用して、現場で燃料の品質を測定することにしました。 この装置により、供給された燃料の迅速な分析が可能になり、セタン価だけでなく、燃料の流動点や種類も決定されます。

オクタノメーターの動作原理は、認定されたディーゼル燃料/ガソリン サンプルのオクタン/セタン価と、テストされたディーゼル燃料/ガソリンのオクタン価/セタン価を比較することに基づいています。 特別なプロセッサには、認定された燃料タイプの使用済みテーブルが含まれており、補間プログラムが採取されたサンプルのパラメータおよびサンプルの温度補正と比較します。

このデバイスを使用すると、燃料品質の結果をリアルタイムで取得できます。 オクタン価計を使用して燃料の品質を測定するための規則は、運行サービスの規則に記載されています。

オクタン価計の動作原理

1. 装置のセンサーは水平面に設置され、測定ユニットに接続されます。
2. センサーが空の場合、デバイスはオンになります。 メーターにはセタン価ゼロの測定値が表示されます。
   • Cet = 0.0;
   • Tfr = 0.0。
3. 装置の動作を確認した後、センサーに燃料を完全に充填する必要があります。 測定値の測定と更新のプロセスには 5 秒もかかりません。
4. 測定後、データはテーブルに入力され、通常の測定値と比較されます。 便宜上、セルは値を自動的に色で強調表示するように設定されています。 測定値が許容できる場合は緑色に変わり、パラメータが満足できない場合は赤色に変わり、供給された燃料のパラメータをさらに制御できるようになります。
5. 私たちは、次の通常の燃料品質測定値を選択しました。
   • Cet = 40-52;
   • Tfr = マイナス 25 ～ マイナス 40。

燃料資源計算表

日付	燃料の受け入れ	品質チェック
1月18 2019	5180	セタン	47
		TFr	-32
		タイプ	W

S – 夏用燃料、W – 冬用燃料、A – 北極用燃料。

利益！ またはそれがどのように機能したか 

実際、制御システムの運用開始直後からプロジェクトの最初の成果が得られ始めました。 最初の管理では、供給者が宣言されたパラメータを満たしていない燃料を持ち込んだことが判明しました。 その結果、タンクを返送し、交換品の発送を依頼しました。 制御システムがなければ、燃料品質の低下によりディーゼル発電機セットが始動しないという状況に陥る可能性があります。

最も一般的で戦略的な意味では、このような高度な品質管理レベルにより、サイトの 100% の稼働率を維持するという問題の解決を完全に信頼できる場合、データ センターの無停電電源供給に完全な自信が得られます。 

これらは単なる言葉ではありません。顧客向けのデモンストレーションツアーを実施する際に、「バックアップ電源への移行を示すために主電源回路から切り離してもらえませんか」というリクエストに応えることができるロシアのデータセンターはおそらく当社だけです。 ？」 私たちはこれに同意し、すぐに、私たちの目の前でいつでもすべての機器を予約に移します。 最も重要なことは、適切な許可レベルを持つ従業員であれば誰でもこれを実行できるということです。プロセスは特定の実行者に依存しないように十分に合理化されており、この点に関して私たちは自信を持っています。
 
しかし、私たちだけではありません。Uptime Institute による認証中のディーゼル燃料の品質管理プロセスは、組織の監査人の注目を集め、業界のベストプラクティスとして注目されました。

出所： habr.com