Roger lan Anne kudu ketemu Sergei ing San Francisco. "Apa kita kudu numpak sepur, kapal utawa pesawat?" – takon Anne.
"Sepur kasebut alon banget, lan perjalanan prau ing Amerika Kidul butuh pirang-pirang wulan," wangsulane Roger. "Kita bakal mabur nganggo pesawat."
Dheweke mlebu menyang jaringan tengah nggunakake komputer pribadine lan ngenteni sistem kasebut konfirmasi identitase. Kanthi sawetara keystrokes, dheweke mlebu menyang sistem tiket elektronik lan ngetik kode kanggo asal lan tujuane. Sawise sawetara detik, komputer nggawa dhaptar penerbangan sing cocog, lan dheweke milih sing paling wiwitan. Dolar kanggo pambayaran kanthi otomatis didebit saka akun pribadine.
Pesawat mabur saka bandara kutha, sing ditekani nganggo sepur kutha. Ann diganti dadi sandhangan lelungan, sing kalebu blus cahya sing digawe saka kain buatan adhedhasar polikarbonat lan nandheske tokoh sing rame, sing ora ngerti apa-apa tambahan genetik, lan celana tekstil biru peteng. Rambute coklat sing ayu ditinggalake.
Ing bandara, Roger menehi KTP menyang wakil maskapai, sing nggunakake sistem komputer dhewe kanggo verifikasi identitas lan entuk informasi babagan itinerary. Dheweke ngetik nomer konfirmasi lan menehi loro pass sing menehi akses menyang papan kos. Dheweke banjur dipriksa dening keamanan - langkah sing perlu kanggo kabeh lelungan udara. Padha masrahake gawan menyang wakil liyane; dheweke bakal diangkut ing kompartemen pesawat sing kapisah, ing ngendi tekanan buatan ora disuntikake.
"Apa sampeyan mikir kita bakal mabur ing pesawat baling-baling? Utawa ing salah siji saka jet anyar? – takon Anne.
"Aku yakin iki bakal dadi jet," ujare Roger. – Pesawat baling-baling-powered sacoro prakteke lungse. Ing sisih liya, mesin roket isih ana ing tahap eksperimen. Dheweke ujar manawa nalika wiwit digunakake ing endi wae, penerbangan kasebut bakal paling sethithik sak jam. Lan penerbangan dina iki bakal nganti patang jam.
Sawise ngenteni sawetara wektu, dheweke digawa menyang pesawat bebarengan karo penumpang liyane. Pesawat kasebut minangka silinder baja sing ageng kanthi dawane paling sethithik satus meter, kanthi swiwi sing ramping katon maneh ing sudut, ing ngendi papat mesin jet dipasang. Dheweke ndeleng kokpit ngarep lan weruh loro pilot mriksa kabeh peralatan sing dibutuhake kanggo mabur pesawat kasebut. Roger bungah yen dheweke ora kudu mabur dhewe - iku profesi angel sing mbutuhake latihan pirang-pirang taun.
Bagean penumpang sing ora dinyana wiyar duwe bangku empuk; ana uga jendhela sing bisa katon mudhun ing deso nalika mabur 11 km ing ndhuwur kanthi kacepetan luwih saka 800 km/jam. Nozzles, sing ngeculake udara bertekanan, njaga suhu sing anget lan nyaman ing kabin, sanajan ana stratosfer sing adhem ing saubengé.
"Aku rada gugup," ujare Anne sadurunge lepas landas.
"Ora ana sing kudu kuwatir," dheweke ngyakinake. – Penerbangan kuwi pancen umum. Sampeyan luwih aman tinimbang transportasi darat!”
Senadyan wicara sing tenang, Roger kudu ngakoni yen dheweke uga rada gugup nalika pilot ngangkat pesawat menyang udhara lan lemah ambruk. Dhèwèké lan penumpang liyané nyawang metu kaca nganti suwé. Dheweke meh ora bisa ngerteni omah, peternakan lan lalu lintas ing ngisor iki.
"Lan dina iki luwih akeh wong sing teka ing San Francisco tinimbang sing dakkarepake," ujare.
"Sawetara bisa uga menyang papan liya," wangsulane. - Sampeyan ngerti, bakal larang banget kanggo nyambungake kabeh titik ing peta karo rute udara. Dadi, kita duwe sistem hub transfer, lan wong-wong saka kutha-kutha cilik pisanan menyang hub kasebut, banjur menyang papan sing dibutuhake. Untunge, sampeyan nemokake pesawat sing bakal nggawa kita langsung menyang San Francisco.
Nalika tekan ing bandara San Francisco, pejabat maskapai nulungi dheweke mudhun saka pesawat lan njupuk bagasi, mriksa label nomer kanggo mesthekake yen saben tas wis bali menyang pemilike.
"Aku ora ngandel yen kita wis ana ing kutha liya," ujare Ann. "Mung patang jam kepungkur kita ana ing Chicago."
“Wah, awake dhewe durung tekan kutha! – Roger mbenerake dheweke. "Kita isih ana ing bandara sing jarake adoh saka kutha amarga mbutuhake wilayah sing amba banget, uga yen kedadeyan langka. Saka kene kita bakal tekan kutha nggunakake transportasi sing luwih cilik.
Dheweke milih salah sawijining kendaraan darat sing nganggo bahan bakar karbon sing nunggu antrian ing njaba bandara. Biaya lelungan cukup cilik sing bisa dibayar ora kanthi transfer elektronik, nanging kanthi tandha dolar portabel. Sopir nyopir mobil menyang kutha; lan sanajan dheweke nyopir kanthi kacepetan mung 100 km / jam, dheweke katon luwih cepet, amarga mung semeter saka dalan beton. Panjenenganipun kapandeng ing Anne, kuwatir yen kacepetan kuwi bisa agitate dheweke; nanging dheweke katon seneng lelungan. Prawan gelut, lan uga pinter!
Akhire sopir nyetop mobile lan tekan lokasi kejadian. Pintu elektronik otomatis nampani dheweke menyang gedung Sergei. Kabeh trip njupuk ora luwih saka pitung jam.
Source: www.habr.com