აშშ-ს მარეგულირებელმა მხარი არ დაუჭირა Boeing-ის სურვილს, თავიდან აეცილებინა ცვლილებები 737 MAX-ის ელექტროგაყვანილობაში.

Boeing-ის წინადადებას 737 MAX ელექტრომომარაგების უცვლელად დატოვების შესახებ არ მიუღია აშშ-ის ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის (FAA) ოფიციალური პირების მხარდაჭერა, იტყობინება Reuters ინფორმირებული წყაროზე დაყრდნობით.

მარეგულირებელმა ადრე გააფრთხილა კომპანია, რომ 737 MAX-ზე ძალიან დახურული გაყვანილობის აღკაზმულობა წარმოადგენს მოკლე ჩართვის პოტენციურ რისკს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს პილოტებმა დაკარგონ კონტროლი თვითმფრინავზე და გამოიწვიოს ავარია. ცნობილია, რომ 737 MAX-ს აქვს ათზე მეტი სხვადასხვა ადგილი, სადაც გაყვანილობის აღკაზმულობა ძალიან ახლოს არის ერთმანეთთან.

ამის საპასუხოდ, Boeing-მა გასულ თვეში განუცხადა FAA-ს, რომ 737 MAX-ის გაყვანილობის აღკაზმულობა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების სტანდარტებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული გაყვანილობის დიზაინის ცვლილებები. კომპანიამ აღნიშნა, რომ მსგავსი გაყვანილობა განლაგებულია 737 NG ავიახაზზე, რომელიც ექსპლუატაციაშია 1997 წლიდან და ამ კუთხით უპრობლემოდ გავლილი აქვს 205 მილიონი ფრენის საათი.

გასულ პარასკევს, წყაროს ცნობით, ფედერალურმა სააგენტომ გააფრთხილა კომპანია მის არგუმენტებთან შეუთანხმებლობის შესახებ. კვირას, დეპარტამენტმა განცხადებაში განაცხადა, რომ „აგრძელებს თანამშრომლობას Boeing-თან, რადგან კომპანია მუშაობს 737 MAX-ზე ახლახან აღმოჩენილი გაყვანილობის საკითხის მოსაგვარებლად. მწარმოებელმა უნდა აჩვენოს შესაბამისობა სერტიფიცირების ყველა სტანდარტთან“.

Boeing 737 Max მოდელის ექსპლუატაცია შეჩერდა ინდონეზიასა და ეთიოპიაში ორი ავიაკატასტროფის შემდეგ, რასაც 346 ადამიანი ემსხვერპლა. დეკემბერში კომპანიამ შეაჩერა ამ თვითმფრინავის წარმოება.

წყარო: 3dnews.ru