Мәліметтерді сақтау (дәл жазу) қажеттілігі туындаған сәттен бастап адамдар әр түрлі ақпарат құралдарында, кейіннен пайдалану үшін қажетті ақпаратты барлық құралдармен түсірді (немесе сақтады). Мыңдаған жылдар бойы ол болашақта қолдану мақсатында (бизонның көзіне ғана тию үшін) жартастарға сурет салып, пергамент парағына жазып алған.
Соңғы мыңжылдықта ақпаратты хат тілінде жазу — «жазу» кең тарады. Жазу өз кезегінде даусыз артықшылықтарға ие болғанымен (таралу, ақпаратты оқу мен жазудың салыстырмалы жеңілдігі және т.б.), деректерді басқару тұрғысынан ол толық пайдалануға мүмкіндік бермейді. Жазбаша деректерді басқару үшін адам ойлап таба алатын ең жақсы нәрсе - бұл кітапхана (мұрағат). Бірақ кітапхананы арнайы іздеу (индекстеу) және мәліметтерді басқару құралы – картотекамен де толықтыруға тура келді. Картотека өз мәні бойынша кітапхананың каталог-тізілімі болып табылады. Кітапхана (мұрағат) терминін біз үйренген кітапханалар ғана емес, сонымен қатар басқа да ұйымдастырылған және құрылымдалған жазбаша деректер (мысалы, АХАЖ файлы немесе Ішкі істер министрлігі, Мемлекеттік салық қызметі) деп түсіну керек. ).
Карточкаларды беру жүйесінің мемлекеттік тіркеу жүйесіне қаншалықты әсер еткенін бағаламау қиын. Мысалы, тұрғылықты мекенжайы азамат туралы сақталған деректердің физикалық орналасқан жері болып табылатын халықты тіркеу институты. Осылайша, белгілі бір көшелер мен аудандарда тұратын азаматтардың барлық деректері аудан белгілеген бір тіркеу бөлімінде сақталады. Себебі бұл әдіс ақпаратты бір жерде сақтағанға қарағанда статистикалық және аналитикалық деректерді жылдам табуға, жаңартуға, санауға және жасауға мүмкіндік береді. Мысалы, сіз тиесілі төлқұжат кеңсесі немесе салық басқармасы сіздің қызметіңіз туралы жазбаша және физикалық деректерді (салық есептері немесе азаматтық хал актілері) сақтайды. Кез келген тұлға немесе мемлекеттік орган тіркеу мекенжайына сүйене отырып, құжаттардың қай АХАЖ бөлімінде сақталғанын және салық қызметінің қай аудандық бөлімінде табыс туралы декларация тапсырылғанын оңай анықтай алады.
Карточкалық есеп мүмкіндіктерінің негізінде азаматтар туралы (АХАЖ, төлқұжат бөлімі), экономикалық қызмет туралы (аудандық салық қызметі бөлімдері), жылжымайтын мүлік туралы (аудандық жылжымайтын мүлікті тіркеу бөлімдері), көлік құралдары туралы ( тіркеу-емтихан бөлімдері) ), шақырылушы туралы (әскери комиссариаттар) т.б.
Карточкалық есепке алу аумақтық белгісі бар мемлекеттік тіркеу белгілерін қолдануға мәжбүр (S227NA69-Тверь облысы), аумақтық белгілері бойынша әртүрлі бөлімшелерді атайды (Первомайский АІІБ), мәліметтерді физикалық түрде көшіруге мәжбүрлі және мәжбүрлі және т.б.
Мен картотека жүйесіндегі деректер бірлігінің бір картотекадан екіншісіне қозғалысын қарастыруды ұсынамын. Нақты мысал ретінде көлік құралын тіркеу (тіркеу) орны бұрынғы иесінің тіркелген жерінен өзгеше жеке тұлғаға сатылған кездегі көлік құралын тіркеу жүйесінде қайта тіркеу процесін алайық. Ережеге сәйкес, сатушы мен сатып алушы автокөлікті қайта тіркеу үшін «А» РЭО-ға (сатушы тиесілі) келуі керек. Сатып алу-сату шартына қол қойып, тиісті құжаттарды толтырғаннан кейін жаңа иеленуші шектеулі мерзімге жарамды транзиттік нөмірді алады. Жаңа меншік иесі транзиттік нөмірдің әрекет ету мерзімі ішінде тіркеу (тіркеу) бойынша өзі тиесілі «В» РЭО-ға келуге міндетті. «Б» РЭО-ға келгеннен кейін оның транзиттік нөмірі және басқа да тіркеу құжаттары тәркіленіп, автокөлік жаңа иесіне тіркеледі.
Ақпарат бірлігінің қозғалысын толық түсіну үшін төменде біз тіркеу әрекеттерінің әрбір кезеңімен деректер бірлігінің қозғалысының ұқсастығын саламыз.
1 операциясы
Сатушы мен сатып алушы автокөлікті сатып алу немесе сату үшін «А» РЭО-ға келіп, операторға хабарласады. Оператор тіркеу картасын тіркеу картотекасынан табады - яғни ол деректерді физикалық түрде іздейді, бұл біраз уақытты алады. Картаны тапқаннан кейін ол көлікте қамауға алудың немесе кепілдің бар-жоғын тексереді (деректер автокөліктің тіркеу картасына жазылады).
2 операциясы
Оператор қажетті тіркеу әрекеттерін жүргізгеннен кейін шектеулі мерзімге транзиттік нөмірлер мен тіркеу құжаттарын береді. Жаңа иеленуші туралы деректер «В» РЭО-да сақталуы тиіс болғандықтан (деректер базасы картаға негізделген және жергілікті болғандықтан) «А» РЭО-дан «В» РЭО-ға ақпаратты беру үшін келесі процесс әзірленді. Жаңа иесі және оның көлігі туралы деректер онымен бірге жүреді, ол үшін оған транзиттік нөмірлер беріледі. Тіркеуден шығарылғаны туралы арнайы белгісі бар тіркеу картасы көлік тарихында ақпарат бірлігі ретінде «А» РЭО-да қалады. Бұл жағдайда тіркеуден шығару REO «A» дерекқорында бұл ақпарат бірлігі белсенді емес болады және бұдан былай жоғарыда аталған физикалық деректерді іздеу тізімінде болмайды (тіркеуден шығарылған автокөліктің тіркеу картасы жай ғана басқа көліктерден бөлек жылжытылады) белсенді роликтер). Жіберілген ақпараттың өзі транзиттік нөмірде және тіркеу құжаттарында көрсетіледі.
3 операциясы
«А» РЭО-дан автокөлікті тіркеуден шығару нәтижесінде транзиттік нөмірлерді алған жаңа иесі «В» РЭО-ға кетеді. Сан түрінің атауының өзі «транзит» нөмірдің деректерді жылжыту үшін қажет екенін көрсетеді. Ақпарат «А» РЭО-дан «В» РЭО-ға тасымалданады, онда жаңа иесі деректер тасымалдаушысы ретінде әрекет етеді. Ақпаратты берудің аяқталуын қамтамасыз ету үшін транзиттік нөмірлер белгілі бір жарамдылық мерзіміне беріледі, оның барысында жаңа иесі «В» РЭО-да тіркелуі қажет. Бұл процесті бақылау тиісті мемлекеттік органдарға жүктелген. Жоғарыда айтылғандардан шығатыны, деректердің қозғалысы процесінің орындалуын бақылау үшін орасан зор құқықтық нормалар мен адам ресурстары тартылады және пайдаланылады.
4 операциясы
Автокөлік «В» РЭО-ға келгеннен кейін ол тіркеледі, бұл «В» РЭО файлдық шкафында автомобиль туралы деректерді жазуды білдіреді. Тіркеу картасын басып шығару және картотекаға енгізу кезінде оператор транзиттік нөмірлерді алып тастайды және жаңа мемлекеттік нөмірлер береді. Бұл тіркеу картасы «В» REO-дан тасымалданған барлық деректерді көрсетеді.
Бұл REO «A» REO «B» дейін «аналогтық» деректерді беру процесін аяқтайды. Сөзсіз, ақпарат қозғалысының бұл алгоритмі күрделі және адам ресурстарынан да, физикалық белсенділіктен де үлкен шығындарды талап етеді. Тасымалданатын көлік деректері көлемі бойынша 3 килобайттан аспайды, ал 1024 килобайт көлемі бар қолданыстағы технологияларды пайдалана отырып ақпаратты тасымалдаудың нарықтық құны 3 сом (ұялы байланыс операторларының шекті тарифтері бойынша).
ДҚБЖ-Дерекқорды басқару жүйелерін пайдалану дәуірі
Мәліметтер қорын басқару жүйелерін пайдалану тіркеу процестерінің үлкен массивтеріндегі деректерді өзгерту процестерін түбегейлі жеңілдетуі мүмкін. Деректер сұраулары үшін кепілдендірілген нәтижелерді автоматтандыру және қамтамасыз ету.
Нақты мысал үшін, егер ДҚБЖ қолданылған болса, автокөлікті қайта тіркеудің жоғарыда көрсетілген үдерісіне ұқсастығын келтірейік.
1 операциясы
Сатушы мен сатып алушы автокөлікті сатып алу немесе сату үшін «А» РЭО-ға келіп, операторға хабарласады. Оператор тіркеу картасын тіркеу картотекасынан табады - яғни ол деректерді физикалық түрде іздейді, бұл біраз уақытты алады. Картаны тапқаннан кейін ол көлікте қамауға алудың немесе кепілдің бар-жоғын тексереді (деректер автокөліктің тіркеу картасына жазылады). Оператор көлік туралы мәліметтерді ДҚБЖ-ға енгізеді және қамауға алу немесе кепілдің болуы туралы жедел жауап алады.
2 операциясы
Оператор қажетті тіркеу әрекеттерін жүргізгеннен кейін шектеулі мерзімге транзиттік нөмірлер мен тіркеу құжаттарын береді. Жаңа иеленуші туралы деректер «В» РЭО-да сақталуы тиіс болғандықтан (деректер базасы картаға негізделген және жергілікті болғандықтан) «А» РЭО-дан «В» РЭО-ға ақпаратты беру үшін келесі процесс әзірленді. Оператор ДҚБЖ-ға жаңа иесі туралы деректерді енгізеді.
Бұл қайта тіркеу процесін аяқтайды. Барлық басқа операциялар маңызды емес, өйткені деректер базасы орталықтандырылған. Жаңа иесіне транзиттік нөмірлерді алу (төлеу) қажет емес. Көлік құралын тіркеу (сахналау) бойынша кезекке тұру, толтырылған өтінішті төлеу және т.б. Бұл ретте REO қызметкерлеріне түсетін жүктеме азаяды, өйткені операция бұдан былай күрделі қайта тіркеу схемасын қажет етпейді.
Сондай-ақ мемлекеттік нөмірлерде аймақтық белгілерді пайдалану (аймақтық белгілер қажет емес, бұл автокөліктерді кез келген РЭО-ға тіркеуге мүмкіндік береді), тіркеу құжаттарында иесінің мекен-жайын белгілеу сияқты бірқатар шектеулердің қажеті жоқ. тұрғылықты жерін ауыстырған жағдайда қайта тіркеу және т.б. үлкен тізімде.
Тіркеу құжаттарын бұрмалау мүмкіндігі іс жүзінде алынып тасталды, өйткені көлік туралы ақпарат дерекқордан беріледі.
Мемлекеттік органдарда деректерді алудың қолданыстағы процестері карточкаларды беру және деректерді сақтау мүмкіндіктеріне негізделген.
Жоғарыда айтылғандардың негізінде автоматтандырылған ақпараттық жүйелерді (ААЖ) пайдаланудың келесі негізгі артықшылықтарын анықтауға болады:
- AIS тіркеу процестеріне көзқарасты айтарлықтай жеңілдетеді және түбегейлі өзгертеді.
- Тіркеу процестерінде ДҚБЖ жобалау принциптері мен ережелерін пайдалану қажет.
- ААЖ мүмкіндіктерін толық пайдалану үшін белгіленген тіркеу тәртібін өзгерту қажет.
- Басқа жүйелермен тікелей жүйе интеграциясының кең мүмкіндіктері (мысалы, банк қызметі).
- Адам факторымен байланысты қателерді азайту.
- Азаматтардың ақпарат алу уақытын қысқарту.
Ақпарат көзі: www.habr.com