Дали работите навечер? А на ручек? За викенд? Понекогаш? Колку е „понекогаш“? И јас работам.
Има секакви убави изреки за воннаставната работа, на пример - работам за да живеам, а не живеам за да работам. Предлагам да се направи без нив и да се разбере концептот на ефикасност.
Ефикасноста е трошокот за производство на резултат или, поедноставно, цената на резултатот.
Понатаму - полесно е. Ја земам месечната плата. Да речеме дека е 50 илјади рубли. Ова е резултат на мојата работа, за која дојдов овде. Која е мојата цена за производство на овој резултат?
Мојата главна ставка за трошоци е времето посветено на работа. На пример, јас сум сосема адекватна личност и не сакам да трошам повеќе од 8 часа на ден на работа. Ова значи дека моите трошоци се еднакви, плус/минус, 168 часа месечно.
Па, лесно е да се пресмета ефикасноста: 50 илјади рубли. поделено со 168 часа, добивате приближно 300 рубли на час. Јас, како машина, генерирам 300 рубли на час.
Сега да замислиме дека сум лош програмер. За да заработам плата од 50 рубли, треба да завршам 100 часа. И бидејќи сум лош, тогаш за 168 часа немам време да направам ништо за овие проклети 100 часа производство.
Што да се прави? Па, погодивте. Работете навечер, за време на викендите, дојдете рано, не ручајте итн. Сето ова заедно се нарекува скалирање.
Скалирањето е нормален процес за бизнисот. На пример, еден претприемач изградил продавница што му носи 300 рубли. добивка месечно. Со заштеда на пари, тој го зголемува својот бизнис - отвора втора продавница во друга област на градот. И така натаму бесконечно, како Пјатерочка или КБ. Математиката е многу едноставна - секоја продавница работи со приближно иста ефикасност (300 илјади рубли профит месечно), но поради скалирање, вкупниот профит на мрежата расте.
Сега замислете дека бизнисменот е лош како мене. Да речеме дека неговата прва продавница работеше со загуба. Здравиот разум налага: пријателе, правиш нешто погрешно. И го зема и отвора втора продавница, со потполно исти процеси, ценовна политика и маркетинг. И добива две продавници кои работат со загуба. И така додека не банкротира.
Во двата случаи се случува истиот процес - скалирање. Само во првиот случај е скалирање на добивката, а во вториот - скалирање на загубите. Ефикасноста, каква и да е, вага.
Да се вратиме на мене. Додека мојата ефикасност беше 300 рубли на час, работев 8 часа на ден и ги добивав моите 50 рубли. Кога мојата ефикасност падна, почнав да произведувам, да речеме, 200 рубли на час. Ова значи дека за да ги добијам моите 50 илјади рубли, веќе треба да поминам 250 часа. Едноставно и јасно.
Ова зголемување од 82 часа е моето скалирање. За да заработите повеќе пари, т.е. добивајќи повеќе резултати, ги зголемувам трошоците со трошење повеќе време. Но, јас не правам ништо со „моторот“ - ефикасност.
Самоефикасноста за мене е црна кутија. Тоа е, полесно ми е да размислувам на овој начин. Многу е полесно да се работи навечер отколку да се зголеми ефикасноста во текот на денот.
Проблемот е што има 24 часа во денот, не можам да потрошам повеќе отколку што имам. Уште не даваат кредити, нели? Ова значи дека, работејќи со ефикасност од 200 рубли на час, без викенди и празници, одморајќи се само 4 часа на ден, ќе заработам максимум 120 рубли. месечно. Бројката не е лоша, но ќе умрам.
Ова е мојата физичка граница без зголемување на ефикасноста. Бизнисменот, дури и со мала ефикасност, но позитивен профит, нема граници. Па, тоа е. речиси ниту еден - ограничен само од обемот на пазарот.
Има ограничување за моето трошење. Но, ефикасноста не, тоа е работата.
Во близина има луѓе кои прават 400, и 500, и 1000 и 5000 рубли на час. Ова е ефикасноста на нивниот мотор, што може да биде иста за мене. Потоа едноставно се множам со часовите на работа, и ги добивам можните приходи за месецот.
Така, бидејќи постојано работам надвор од училишните часови, само ја зголемувам сопствената неефикасност. И никој освен мене не е виновен за ова. Не работам добро дење, а не работам добро навечер. И никогаш ништо нема да се промени.
Грубо кажано, јас правам карго превоз на мопед. Колку и да се трудите, колку и да го возите вашиот пријател на две тркала, нема да заработите многу пари. Возите бавно, носите не повеќе од 10 кг товар, потрошувачката на гас е голема, ефикасноста е страшна.
Но јас сепак одам. Во моментов, токму сега, во моментов, само се кревам на брзина, ТОГАШ, кога ќе станам ПОГОЛЕМ, по оваа проклета задача или кога ќе заврши овој проект, тогаш ќе се префрлам на барем старата четворка, како продавачи на овошје.
Би можел да ја прочитам книгата на Голдрат „Целта“ за повеќе на оваа тема, но нема. Немам време, мопедот весело прди и ме повикува на нови височини.
Извор: www.habr.com