အိုင်တီနည်းပညာဘက်ခြမ်းက ရွက်လှေ

В ဆောင်းပါး စပိန်အကြောင်း ကျွန်တော် ပင်လယ်ကူးဖို့ ရွက်လှေရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ် လမ်းညွှန်ကိရိယာတွေကို ပြောပြခဲ့တယ်။ စာဖတ်သူတဦးက "ပင်လယ်ပြင်မှာ ရွက်လွှင့်ဖို့အတွက် ဒီအရာအားလုံးကို လေးလေးနက်နက် ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ခဲ့တာ အရမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။"

ကျွန်ုပ်၏ရွက်လှေပေါ်တွင် မည်သည့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်ကို ပြောပြရန် ကြိုးစားပါမည်။ ကျွန်တော့်အမြင်အရ ရွက်လှေ၏ အဓိက အယူအဆမှာ သဘာဝ၏ အစိတ်အပိုင်းများ ရှင်သန်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ခေတ်မီနည်းပညာများ ၏ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များသည် မုန်တိုင်းများ၊ လေပြင်းများ၊ မိုး၊ အအေး၊ စိုထိုင်းဆ သို့မဟုတ် ယင်းတို့အားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ရွက်လှေသည် အပြင်ဘက်တွင် ဒြပ်စင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိလောက်အောင် ကြမ်းတမ်းပြီး ခိုင်ခံ့မှုရှိရမည်၊ လူတစ်ဦးသည် သဘာဝ၏ စမ်းသပ်မှုများအတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မှန်ကန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်စေရန် အတွင်းပိုင်းတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိရမည်ဖြစ်သည်။

ဤဓာတ်ပုံသည် ရွက်တိုင်ထိပ်ကို ပြသထားသည်။ အများအားဖြင့် လွှင့်တင်ပြီးသားဖြစ်သော ရွက်လှေပေါ်တွင် ရွက်တိုင်ကို မတပ်ဆင်မီ၊ လိုအပ်သမျှ အရာအားလုံးကို ရွက်တိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် ရွက်တိုင်အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ရွက်တိုင်အတွင်းတွင် VHF အင်တာနာ - အင်တာနာကြိုး၊ မိုးလေဝသဌာနမှ ကေဘယ်လ်တစ်ခု တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ ရွက်တိုင်ထိပ်တွင် လမ်းကြောင်းပြမီးများအတွက် ပါဝါကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးအချက်ပြခြင်းအတွက် ပါဝါကြိုးများ ရှိတတ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏ ရွက်တိုင်ပေါ်တွင် အချက်ပြမီးနှင့် လမ်းကြောင်းပြအလင်းရောင်တစ်ခုသာ ရှိပြီး VHF နှင့် GPS အင်တာနာများသည် ရွက်လှေ၏ အရှေ့ဘက်လက်ရန်းများတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ရွက်တိုင်အတွင်းရှိ သက်ဆိုင်ရာ ကေဘယ်ကြိုးများဖြင့် တက်ကြွသော ရေဒါရောင်ပြန်စနစ်များနှင့် ရေဒါအင်တင်နာများကို ရွက်တိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုစနစ်

ဆိုလာပြားများသည် များသောအားဖြင့် လေဖြန်းခြင်း hood (ဘီးတပ်အဝင်ပေါက်အထက် တဲငယ်) သို့မဟုတ် အနောက်စူပါအဆောက်အဦပေါ်တွင် မကြာခဏ တည်ရှိကြသည်။

လေယာဉ်မှူးခန်းရှိ ထိုင်ခုံများအောက်တွင် ပဲ့ပိုင်းရှိ သိုလှောင်သော လော့ကာများတွင် ဘက်ထရီများ ပါရှိသည်။ မကြာသေးမီက လေကြောင်း လီသီယမ်-သံ-ဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီများ (LiFePO4, LFP) သည် ရွက်လှေသမားများကြားတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်စွမ်းရည်ရှိပြီး ပေါ့ပါးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုလာပြားထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့်ဘက်ထရီအားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာရှိသည်။ လက်ပ်တော့တစ်လုံးနှင့် ကားတစ်စီးကဲ့သို့ စီးကရက်မီးခြစ်ပေါက်များကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် 12 ဗို့မှ 19 ဗို့အထိ အင်ဗာတာ ပါရှိပါသည်။

220 ဗို့အတွက် ကမ်းစပ်ဓာတ်အားစနစ်ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် ရွက်လှေအား လှေဆိပ်ရှိ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကော်လံများတွင် ရေပန်းအစားဆုံးဖြစ်သည့် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသော universal plugs နှစ်ခုပါသော အပူဖျပ်များ၊ ပုံမှန်ခြေစွပ်များနှင့် တိုးချဲ့ကြိုးများ ပါဝင်ပါသည်။ ကမ်းစပ်ပါဝါကွန်ရက်မှ ပုံမှန်လျှပ်စစ်ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးမှာ များသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်မီးစက်ကို တပ်ဆင်လေ့ရှိပါတယ်။ အင်ဂျင်အဟောင်းများတွင် ၎င်းကို အင်ဂျင်၏လျှပ်စစ်စတင်နှိုးစက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် မိုးအုံ့သောရာသီဥတုမျိုးတွင် (ထိုကဲ့သို့သောရာသီဥတုတွင် ဆိုလာပြားများ ထိရောက်မှုမရှိ) သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပျက်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ယွင်းသွားသည့်အခါတွင် တစ်ခါတစ်ရံ လေအားဂျင်နရေတာများကို ရွက်လှေများတွင် တပ်ဆင်ကြသည်။

လမ်းကြောင်းပြရာတွင် ကူညီရန် ကိရိယာများ

အသင်းခေါင်းဆောင်အတွက် အရေးကြီးဆုံးကိရိယာမှာ ပဲ့တင်သံမြည်သံဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အရည်ပုံဆောင်ခဲစခရင်ပေါ်တွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရွက်လှေ၏ မှားယွင်းသောကလီမှ အောက်ခြေအထိ အစစ်အမှန်အကွာအဝေးကို ပြသသည်။

Doppler ရေအားလျှပ်စစ် မှတ်တမ်း သို့မဟုတ် ရှေ့ကြည့်ကြည့် ပဲ့တင်သံ အသံချဲ့စက်သည် လှေ၏ ပကတိအမြန်နှုန်းကို မြေပြင်နှင့် သက်ဆိုင်သည်သာမက ရွက်လှေ၏ လေး၏ ရှေ့ရှိ မြေပြင်အနေအထားကိုလည်း ပြသနိုင်သည်။ ရွက်လှေအားလုံးတွင် ဤစက်ပစ္စည်း မရှိပါ။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် မော်နီတာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ရွက်လှေအောက်တွင် ငါး၊ လင်းပိုင်နှင့် ဝေလငါးများကို တိုက်ရိုက်ပြသနိုင်သည်။

ရွက်လှေဟောင်းများတွင် များသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်စက်သုံး မှတ်တမ်းတစ်ခုရှိသည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ရေတွက်သည့် တော်လှန်ရေးများကို ပန်ကာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်နောက်ခံအလင်းပါသော သံလိုက်အိမ်မြှောင်တစ်ခုရှိသည်။

လေတိုက်နှုန်းကို တိုင်းတာသည့် အခြားကိရိယာများ အပါအဝင် မိုးလေဝသဌာနတစ်ခု။ ဘူတာရုံသည် သင့်အား လက်ရှိ လေတိုက်နှုန်းနှင့် လေဖိအားကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။

ကြယ်များ - sextant မှ အရေးပေါ် လမ်းညွှန်ကိရိယာလည်း ရှိပါသည်။ သို့သော် ယခုအခါ ရွက်လှေသမား အနည်းငယ်မျှသာ ၎င်းကို အသုံးပြုရပုံကို သိကြသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် GPS လက်ခံကိရိယာကို အောင်မြင်စွာ အစားထိုးနိုင်ခဲ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ် sextant အစား၊ ဘက်ထရီတွင် လက်ကိုင် GPS အပိုကို ယူဆောင်လာကြသည်။ လက်ပ်တော့တစ်လုံးအတွက်၊ USB GPS လိုအပ်ပါမည်။ ရွက်လှေပေါ်မှာ GPS သိပ်အများကြီးမရှိဘူး🙂

ရေဒါသည် မီတာထောင်ပေါင်းများစွာအကွာအဝေးအတွင်း အတားအဆီးများကိုပြသသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း မိုးရွာနေသဖြင့် ရာသီဥတုဆိုးရွားနေချိန်တွင် ၎င်း၏မြင်နိုင်စွမ်းမှာ လိုချင်စရာများစွာကျန်နေပါသည်။ ကျောက်ဆောင် သို့မဟုတ် အငူနောက်တွင် လာမည့်သင်္ဘောများကို မတွေ့ရ။

ပင်လယ်ပြင်မှာ လူတွေက AIS ကို ပိုပိုပြီး များလာတယ်။ အလိုအလျောက် သက်သေခံစနစ်၊ ၎င်းသည် ထုတ်လွှင့်သူ၏ ပါဝါပေါ်မူတည်၍ ရေဒီယိုချန်နယ်မှတစ်ဆင့် 3-4 မိုင် အချင်းဝက်အတွင်း သင်္ဘောများ၏ သြဒီနိတ်များနှင့် သင်တန်းများကို ဖလှယ်သည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် ရေဒါ၏အားနည်းချက်များမှ ကင်းစင်သော်လည်း လာမည့်လှေများအားလုံးသည် အလားတူကိရိယာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားမှသာလျှင်။ ဘယ်ဟာက အမြဲတမ်း ကိစ္စမရှိပါဘူး။ ထို့အပြင်၊ ကပ္ပတိန်သည် ဤကိရိယာအား စွမ်းအင်လျော့ချနိုင်သည်။

ဂြိုလ်တုဖုန်းကဲ့သို့ Espot နှင့် EPIRB (အရေးပေါ်တည်နေရာညွှန်ပြသော ရေဒီယိုလှိုင်းလုံးများ) သည် ကမ်းဝေးရှိ ဂြိုလ်တုများမှတစ်ဆင့် ရွက်လှေ၏တည်နေရာနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ကယ်ဆယ်ရေးစင်တာသို့ သို့မဟုတ် အင်တာနက်သို့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပေးပို့နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ရွက်လှေတည်နေရာဝန်ဆောင်မှု.

နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ သမုဒ္ဒရာအတွင်းရှိ သြဒိနိတ်များနှင့် မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်များကို ရရှိရန် အလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းမှာ VHF ရေဒီယိုစခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖြတ်သွားသော သင်္ဘောကို ကြည့်ရှုရန် နယ်ပယ်တွင် ပေါ်လာရန် စောင့်ဆိုင်းပြီး လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ရေဒီယိုမှတစ်ဆင့် တောင်းဆိုရန် လိုအပ်သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် မဝေးတော့သောအနာဂတ်အတွက် မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်နှင့် လက်ရှိသြဒိနိတ်များဖြစ်သည်။

လွန်ကဲသောအခြေအနေများအကြောင်း

သင်္ဘော၏ chronometer ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားပါက၊ အချိန်အတိအကျကို ရေဒီယိုမှလည်း တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ခေတ်မီ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဖြင့် အားသွင်းရန်မှာ ဤကဲ့သို့ မလိုအပ်တော့ပါ။

သင်္ဘော chronometer အကြောင်း စကားအနည်းငယ် အများအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဖန်နှင့် ကြေးနီဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရေစိုခံကွန်တိန်နာတွင် တိကျသောရွေ့လျားမှုရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် quartz နာရီဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးကို ဘုရားသခင်က တားမြစ်ထားလျှင်၊ ရွက်လှေသည် ၎င်း၏ longitudinal ဝင်ရိုး (overkill) ပတ်ပတ်လည်တွင် စက်ပစ္စည်းအား ယာယီအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အလွန်အကျွံ ကူးခတ်နေချိန်တွင် ခေတ်မီ ရွက်လှေများသည် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ ရွက်တိုင်များ ဆုံးရှုံးကြသည်။

ရွက်လှေ၏ တည်ငြိမ်မှု ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အလွယ်ကူဆုံး အခြေအနေမှာ လှိုင်းထခြင်း ဖြစ်သည်။ လှိုင်းနှင့်လေ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ရွက်လှေသည် ရေပေါ်တွင် ရွက်တိုင်ကို လုံးလုံးချထားသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ပဲ့တင်သံနှင့် အင်အားချိန်ခွင်လျှာကြောင့် ညီညာသော ကလီပေါ်တွင် ရပ်တည်နေသည်။

လမ်းကြောင်းပြကိရိယာများနှင့် ဇယားကွက်များ

စျေးနှုန်းကလွဲလို့ 2000 ယူရို chartplotters နဲ့ပတ်သက်တဲ့ အရာအားလုံးကို ကျွန်တော်ကြိုက်တယ်။ ဈေးကြီးသော စက်ပစ္စည်းများကို ထည့်မတွက်ပါက အလားတူ လှေတစ်စီးကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်စရာ အချို့ခန့်ရှိသော်လည်း စျေးသက်သာပါသည်။

ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာ အသုံးပြုပြီး ရေစိုခံပြီး အကြမ်းခံသော Panasonic Toughpad FZ-M1 သို့မဟုတ် အလားတူ တက်ဘလက်ကို ဝယ်ရန်ဖြစ်သည် (Hugerock T-70S). ဗွီဒီယိုသုံးသပ်ချက်. ပြီးလျှင် ဤတက်ဘလက်တွင် ရွက်လှေလမ်းကြောင်း OSS ပရိုဂရမ်ကို ထည့်သွင်းပါ။ OpenCPN နှင့် အနည်းငယ်ဟောင်းသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပင်လယ်ဇယားများ။ သို့မဟုတ် သင်အကူးအပြောင်းလုပ်နေသည့် ဒေသ၏တရားဝင်မြေပုံအသစ်များကို ဝယ်ယူရန် ပိုကောင်းသည်မှာ အဘယ်နည်း။ သို့သော်၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံး၏မြေပုံများသာမက 10 နှစ်သားအရွယ်တွင်လက်ထဲတွင်လည်းအသုံးဝင်သည်။ လမ်းညွှန်မှုများအတွက် အဓိကအချက်အလတ်များ ရှိနေသေးသည်။

ပိုစျေးသက်သာတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုရှိပါတယ်။ OpenCPN နှင့်အတူ Ricebury Pie 4 အသစ် ရေနှင့်ဖုန်ဒဏ်ခံအိမ်ရာ (ဒါမှမဟုတ် ပိုစျေးကြီးတယ်။ ဒါပေမယ့် ကွန်ဒွန်ဆိတ်စုပ်ယူဖို့အတွက် ရေတိုင်ကီ၊ ဘက်ထရီနဲ့ စက္ကူစုတ်စက္ကူကို ထပ်ထည့်ရပါသေးတယ်။) - ယူရို 100 (သို့မဟုတ် Olimexဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လိမ္မော်ရောင် ချိတ်ဆက်ရန် ပေါက်ပေါက်ပါရှိသည် - အလွန်စျေးပေါသည်)။

တူညီသောကာကွယ်ထားသည့် (IP65 / NEMA4) မော်နီတာသည် ယူရို 200 (မော်နီတာကို ထိရုံဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ရေ၏ရှေ့မှောက်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ စခရင်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် 145 ယူရို + ကိုင်ဆောင်ထားပြီး ရေစိုခံအကာ) ။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ရေစိုခံကေဘယ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ - ယူရို 30 ။

OpenCPN မတိုင်မီ 3 ရက်အတွက် လက်ရှိ မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်၊ ပလပ်အင်ထည့်သွင်းပြီး WiFi မှတစ်ဆင့် အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုနှင့်အတူ မိုးလေဝသဆာဗာမှ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ အပြင်မထွက်မီ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပြီး ရာသီဥတုခန့်မှန်းချက်နှင့် အခြားအချက်များ (သင်္ဘောနှင့် အမှုထမ်းများ၏ အဆင်သင့်ဖြစ်မှု) ပေါ်တွင်သာ ရွက်လှေသည် ပင်လယ်သို့ထွက်မည့်အကြောင်း ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် အရေးကြီးပါသည်။ သမုဒ္ဒရာအတွင်းရှိ ရွက်လှေများ၏ ဘေးကင်းမှုသည် အချက်အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ဤဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။

ဆောက်လို့လည်းရပါတယ်။ စျေးသက်သာသော ais လက်ခံကိရိယာယူရို 20 အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ် တီဗီ ဧည့်ခံ module တစ်ခုအပေါ် အခြေခံ၍ ("dongles", "whistles" habr.com/post/149702 habr.com/post/373465 ) ၊ သို့သော် ထိုကိရိယာ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်လိမ့်မည်။ အထူးပြုစက်ကိုဝယ်တာ ပိုကောင်းပါတယ်။

ကိရိယာများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းညွှန်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်း။

ဤသည်မှာ Garmin echo sounder (သို့မဟုတ် "နှေးသော" တူရိယာတစ်ခုခု) ကို လမ်းကြောင်းပြစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် ပုံမှန် diagram တစ်ခုဖြစ်သည်။ USB ကို DB-9 အစား အသုံးပြုနိုင်သည်မှာ ရှင်းပါသည်။ cp2102 ဒက်တာ. ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအားလုံး ရေစိုခံရမည်ကို သတိပြုပါ။

ရိုးရှင်းသောလျှပ်စစ် autopilot

ဒီကိရိယာ အခြားရွက်လှေကိရိယာများကဲ့သို့ OpenCPN နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ မင်းရဲ့ကြံစည်မှုအတိုင်း သင်တန်းကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထားလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် လေတိုက်နှုန်း အပြောင်းအလဲကို စောင့်ကြည့်ရပါမယ်။

လေတိုက်ပါက ပြောင်းလဲပါက နှိုးစက်နာရီကဲ့သို့ မိုးလေဝသဌာနက သတိပေးမည်ဖြစ်ပြီး ရွက်လွှင့်များကို မတူညီသောကြိုးဖြင့် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

နေသာသောနေ့စဉ်တွင် ခေတ်မီဘက်ထရီတစ်လုံးမှ အားသွင်းထားသည့် ဆိုလာပြား ၂ ခုမှ ဤကိရိယာသည် ၈ နာရီခန့် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါက မင်းကို အိပ်ရေးဝအောင် လုပ်ဖို့ အခွင့်အရေး ပေးလိမ့်မယ်။ မုန်တိုင်းတစ်ခုတွင်၊ ဤအတန်း၏စက်ပစ္စည်းသည် ရွက်လှေကိုထိန်းချုပ်ရန် လုံလောက်စွာမခိုင်ခံ့ပါ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ပါတနာတစ်ဦး လိုအပ်လိမ့်မည် သို့မဟုတ် ပိုမိုအားကောင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် စက်လေအားစတီယာရင်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ။

မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်

၎င်းသည် ရွက်လှေပေါ်တွင် အလွန်အသုံးဝင်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ချက်တစ်ချက်က မိုးကြိုးမုန်တိုင်းအတွင်း အထိခိုက်မခံတဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေ (တက်ဘလက်၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း၊ လက်တော့ပ်) အားလုံးကို မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်ထဲမှာ ဝှက်ထားနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ရွက်တိုင်ပေါ်မှ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ရွက်လှေ၏ သင်္ဘောကိုယ်ထည်မှလျှပ်စီးကြောင်းများ ထွက်လာသည့်အခါတွင် သင်၏လမ်းကြောင်းပြစက်ပစ္စည်းများ၏ လုံခြုံရေးကို အာမခံပါသည်။

ထို့အပြင်၊ လှေဆိပ်တွင်၊ ကားရပ်နားရာနေရာ၌၊ မိုက်ခရိုဝေ့မီးဖိုကို 220 ဗို့ကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် သင်သည် အစားအစာချက်ပြုတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်များကို လျင်မြန်စွာ ဖြူစင်စေနိုင်သည်။

source: www.habr.com