အိုင်တီနည်းပညာဘက်ခြမ်းက ရွက်လှေ

В ဆောင်းပါး စပိန်အကြောင်း၊ ပင်လယ်ဖြတ်ကူးဖို့ ရွက်လှေရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ် လမ်းညွှန်ကိရိယာတွေကို ပြောပြခဲ့တယ်။ စာဖတ်သူတဦးက “ပင်လယ်ပြင်မှာ ရွက်လွှင့်ခြင်းအတွက် ဒီအရာအားလုံးကို လေးလေးနက်နက် ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ခဲ့တယ်ဆိုတာ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။”

Попробую рассказать какое электрооборудование было на моей яхте и как оно подключалось. Основная идея яхты, на мой взгляд, это максимум современных технологий которые необходимы для выживания в стихии природы. Такой стихией является шторм, сильный ветер, дождь, холод, влажность либо все это вместе взятое. Поэтому яхта снаружи должна быть достаточно грубая и крепкая, чтоб устоять перед стихией, а внутри комфортная для нахождения человека и управления и принятия правильных решений во время испытаний природой.

ဤဓာတ်ပုံသည် ရွက်တိုင်ထိပ်ကို ပြသထားသည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း စတင်ပြီးဖြစ်သည့် ရွက်လှေပေါ်တွင် ရွက်တိုင်မတပ်ဆင်မီ လိုအပ်သမျှအရာအားလုံးကို ရွက်တိုင်ပေါ်နှင့် ရွက်တိုင်အတွင်း၌ မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ရွက်တိုင်အတွင်းတွင် အများအားဖြင့် ရွက်တိုင်ထိပ်တွင် ပြေးမီးများအတွက် ပါဝါကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးအချက်ပြမှုများ၊ VHF အင်တာနာ - အင်တာနာကြိုး၊ မိုးလေဝသဌာနမှ ကေဘယ်ကြိုးများ တပ်ဆင်ခြင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်၏ရွက်တိုင်တွင် အချက်ပြမီးနှင့် လည်ပတ်နေသော မီးလုံးများသာ ပါရှိပြီး VHF နှင့် GPS အင်တာနာများသည် ရွက်လှေ၏ ပဲ့ခြမ်းရှိ သံလမ်းပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ရွက်တိုင်အတွင်း၌ သက်ဆိုင်ရာ ကေဘယ်ကြိုးများဖြင့် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် တက်ကြွစွာ ရေဒါရောင်ပြန်ကာများနှင့် ရေဒါအင်တင်နာများကို ရွက်တိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်

ဆိုလာပြားများသည် များသောအားဖြင့် လေဖြန်းခြင်း hood (ဘီးအိမ်ဝင်ပေါက်အထက် အငယ်စား) သို့မဟုတ် အနောက်စူပါတည်ဆောက်ပုံပေါ်တွင် မကြာခဏ တည်ရှိကြသည်။

လေယာဉ်မှူးခန်း ထိုင်ခုံအောက်ရှိ လော့ကာများတွင် ဘက်ထရီများ ပါရှိသည်။ မကြာသေးမီက လေကြောင်းမှ Lithium iron phosphate ဘက်ထရီများ (LiFePO4, LFP) သည် ရွက်လှေသမားများကြားတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုလာပြား ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ ပါရှိသည်။ လက်ပ်တော့တစ်လုံးနှင့် ကားတစ်စီးတွင်ကဲ့သို့ စီးကရက်မီးခြစ်ချိတ်များကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် 12 ဗို့မှ 19 ဗို့အထိ အင်ဗာတာတစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။

220 ဗို့ ကမ်းနား ဓာတ်အားစနစ်ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် ရွက်လှေအား လှေဆိပ်ရှိ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနှင့် သင်္ဘောဆိပ် (ရပ်နားရာနေရာရှိ) နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ရေပန်းအစားဆုံးဖြစ်သည့် universal plugs အမျိုးအစား နှစ်မျိုးပါသော အပူဖျပ်များ၊ ပုံမှန် ပလပ်ပေါက်များနှင့် တိုးချဲ့ကြိုးများ ပါဝင်သည်။ ကမ်းနားပါဝါမှ သမားရိုးကျလျှပ်စစ်ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးမှာ များသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်မီးစက်ကို တပ်ဆင်လေ့ရှိပါတယ်။ အင်ဂျင်အဟောင်းများတွင် ၎င်းကို လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နှိုးစက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသည်။

တစ်ခါတစ်ရံ တိမ်ထူထပ်သောအခါတွင် ရွက်လှေများတွင် လေအားဂျင်နရေတာများ တပ်ဆင်ထားပါသည် (ထိုကဲ့သို့သော ရာသီဥတုတွင် ဆိုလာပြားများ ထိရောက်မှုမရှိပါ) သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပျက်ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်ယွင်းမှုဖြစ်တတ်သည်။

လမ်းကြောင်းရှာရာတွင် ကူညီရန် ကိရိယာများ

ငါးဖမ်းသမားအတွက် အရေးကြီးဆုံးကိရိယာမှာ ငါးရှာသူဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် ရွက်လှေ၏တောင်မှအောက်ခြေအထိ အကွာအဝေးကို အရည်ပုံဆောင်ခဲစခရင်ပေါ်တွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီပြသသည်။

Doppler ရေအားလျှပ်စစ် မှတ်တမ်း သို့မဟုတ် ရှေ့ကြည့်ကြည့် ပဲ့တင်သံ အသံချဲ့စက်သည် မြေပြင်နှင့် ဆက်စပ်နေသော လှေ၏ ပကတိအမြန်နှုန်းကိုသာမက ရွက်လှေလေး၏ ရှေ့ရှိ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုလည်း မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသနိုင်သည်။ ရွက်လှေအားလုံးတွင် ဤစက်ပစ္စည်း မရှိပါ။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် မော်နီတာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ရွက်လှေအောက်တွင် ငါး၊ လင်းပိုင်နှင့် ဝေလငါးများကို တိုက်ရိုက်ပြသနိုင်သည်။

ရွက်လှေအဟောင်းများတွင် အများအားဖြင့် လျှပ်စစ်စက်သုံး မှတ်တမ်းပါရှိသည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ရေတွက်သည့် တော်လှန်ရေးများကို ပန်ကာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်နောက်ခံအလင်းပါသော သံလိုက်အိမ်မြှောင်တစ်ခုရှိသည်။

လေတိုက်နှုန်းကို တိုင်းတာသည့် အခြားကိရိယာများ အပါအဝင် မိုးလေဝသဌာနတစ်ခု။ ဘူတာရုံသည် သင့်အား လက်ရှိလေတိုက်နှုန်းနှင့် လေဖိအားကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။

ကြယ်များ - sextant မှ အရေးပေါ် လမ်းညွှန်ကိရိယာလည်း ရှိပါသည်။ သို့သော် ယခုအခါ ရွက်လှေစီးသူ အနည်းစုကသာ ၎င်းကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို သိကြသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် GPS လက်ခံကိရိယာကို အောင်မြင်စွာ အစားထိုးနိုင်ခဲ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ် sextant အစား၊ သူတို့သည် ဘက္ထရီများပေါ်တွင် အပိုလက်စွဲ GPS ကို ယူကြသည်။ လက်ပ်တော့တွင် USB GPS လိုအပ်ပါမည်။ ရွက်လှေပေါ်မှာ GPS က ဘယ်တော့မှ များများစားစား မရှိဘူး :)

ရေဒါသည် မီတာထောင်ပေါင်းများစွာအကွာအဝေးအတွင်း အတားအဆီးများကိုပြသသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း မိုးရွာနေသဖြင့် ရာသီဥတုဆိုးရွားနေချိန်တွင် ၎င်း၏မြင်နိုင်စွမ်းမှာ လိုချင်စရာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကျောက်ဆောင် သို့မဟုတ် အငူနောက်တွင် လာမည့် သင်္ဘောများကို မတွေ့ရ။

ပင်လယ်ပြင်တွင် AIS အသုံးပြုသူ ပိုများလာသည်။ အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းစနစ်သည် ရေဒီယိုချန်နယ်မှတစ်ဆင့် ပေးပို့သည့်စက်များ၏ ပါဝါပေါ်မူတည်၍ အချင်းဝက် 3-4 မိုင်အတွင်း သင်္ဘောများ၏ သြဒီနိတ်များနှင့် သင်တန်းများကို ဖလှယ်ပေးသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကိရိယာတွင် ရေဒါ၏ အားနည်းချက်များ မပါရှိသော်လည်း လာမည့်လှေများအားလုံးတွင် အလားတူကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားမှသာလျှင် ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းမဖြစ်ပါဘူး။ ကပ္ပတိန်သည် ဤစက်ပစ္စည်းသို့ပါဝါကိုလည်း ပိတ်နိုင်သည်။

Espot နှင့် EPIRB (အရေးပေါ်အခြေအနေညွှန်ပြသော ရေဒီယိုအလင်းတန်းများ) အပြင် ဂြိုလ်တုဖုန်းသည် ကမ်းဝေးရှိ ဂြိုလ်တုများမှတစ်ဆင့် ရွက်လှေ၏တည်နေရာနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ကယ်ဆယ်ရေးစခန်းသို့ သို့မဟုတ် အင်တာနက်သို့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပေးပို့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရွက်လှေတည်နေရာဝန်ဆောင်မှု.

နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ သမုဒ္ဒရာအတွင်းရှိ သြဒိနိတ်များနှင့် မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်များကို ရရှိရန် အလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းမှာ VHF ရေဒီယိုစခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖြတ်သန်းသွားသော သင်္ဘောသည် အမြင်အာရုံနယ်ပယ်တွင် ပေါ်လာရန် စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ရေဒီယိုမှတစ်ဆင့် တောင်းဆိုရမည်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် မဝေးတော့သောအနာဂတ်အတွက် မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်နှင့် လက်ရှိသြဒိနိတ်ဖြစ်သည်။

လွန်ကဲသောအခြေအနေများအကြောင်း

သင်္ဘော၏ chronometer ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပါက၊ အချိန်အတိအကျကို ရေဒီယိုမှတစ်ဆင့် တောင်းဆိုနိုင်သည်။ သို့သော် ခေတ်မီ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဖြင့် အားသွင်းရန်မှာ ဤကဲ့သို့ မလိုအပ်တော့ပါ။

သင်္ဘော chronometer အကြောင်း စကားအနည်းငယ် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဖန်နှင့် ကြေးနီဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရေစိုခံကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် တိကျသောလှုပ်ရှားမှုရှိသော စက် သို့မဟုတ် quartz နာရီများဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးကို ဘုရားသခင် တားမြစ်ထားလျှင် စက်ပစ္စည်းသည် ရေထဲတွင် ခေတ္တရှိနေသော ကိစ္စအတွက် ရွက်လှေသည် ၎င်း၏ longitudinal ဝင်ရိုး (overkill) ပတ်ပတ်လည်တွင် လုံးဝလှည့်ပတ်သွားစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အလွန်အကျွံ စားသောက်နေစဉ်တွင် ခေတ်မီရွက်လှေများသည် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ ရွက်တိုင်များ ဆုံးရှုံးသွားကြသည်။

ရွက်လှေတည်ငြိမ်မှု ဆုံးရှုံးရသည့် အလွယ်ဆုံးအခြေအနေမှာ လှိုင်းလုံးကြီးဖြစ်သည်။ လှိုင်းနှင့်လေ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ရွက်လှေသည် ရွက်တိုင်ကို ရေပေါ်၌ အပြည့်တင်ထားသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း၊ ballast နှင့် အင်အားချိန်ခွင်လျှာကြောင့်၊ ၎င်းသည် ညီညာသော keel ပေါ်တွင် ရပ်တည်နေသည်။

လမ်းညွှန်ကိရိယာများနှင့် ဇယားကွက်ဆွဲခြင်းများ

စျေးနှုန်းမှလွဲ၍ ယူရို 2000 ဖြင့် ဇယားကွက်ဆွဲသူများနှင့်ပတ်သက်သည့် အရာအားလုံးကို ကျွန်တော်နှစ်သက်သည်။ စျေးကြီးသော စက်ပစ္စည်းများကို ထည့်မတွက်ပါက အလားတူနည်းဖြင့် လှေတစ်စီးကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်စရာအချို့ရှိသော်လည်း စျေးသက်သာပါသည်။

ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာ အသုံးပြုပြီး ရေစိုခံပြီး အကြမ်းခံသော Panasonic Toughpad FZ-M1 သို့မဟုတ် အလားတူ တက်ဘလက်ကို ဝယ်ရန်ဖြစ်သည် (Hugerock T-70S). ဗွီဒီယိုသုံးသပ်ချက်. ပြီးလျှင် ဤတက်ဘလက်တွင် ရွက်လှေလမ်းကြောင်း OSS ပရိုဂရမ်ကို ထည့်သွင်းပါ။ OpenCPN နှင့် အချို့သော အီလက်ထရွန်းနစ် ရေကြောင်းဇယားဟောင်းများ။ သို့မဟုတ် ပိုကောင်းသည်မှာ သင်အကူးအပြောင်းလုပ်နေသည့် ဒေသ၏ တရားဝင်မြေပုံအသစ်များကို ဝယ်ယူပါ။ သို့သော်၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံး၏မြေပုံများသာမက 10 နှစ်သားအရွယ်တွင်လက်ထဲတွင်လည်းအသုံးဝင်သည်။ လမ်းညွှန်မှုအတွက် သက်ဆိုင်သည့် အခြေခံအချက်လက်များ ရှိနေသေးသည်။

ပိုစျေးသက်သာတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုရှိပါတယ်။ OpenCPN ဖြင့် Ricebury Pie 4 အသစ် ရေနှင့်ဖုန်ဒဏ်ခံအိမ်ရာ (ဒါမှမဟုတ် ပိုပြီးစျေးကြီးသည် ဒါပေမယ့် ငွေ့ရည်ငွေ့စုပ်ယူဖို့အတွက် ရေတိုင်ကီ၊ ဘက်ထရီနဲ့ blotter တစ်ခု ထပ်ထည့်ရပါသေးတယ်။) - ယူရို 100 (သို့မဟုတ် Olimexဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လိမ္မော်ရောင် ချိတ်ဆက်ရန် ပေါက်ပေါက်ပါရှိသည် - အလွန်စျေးပေါသည်)။

တူညီသောအကာအကွယ် (IP65 / NEMA4) ယူရို 200 မော်နီတာ (သင်သည် ထိတွေ့စခရင်ဖြင့် မော်နီတာတစ်လုံးကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ရေ၏ရှေ့မှောက်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ မျက်နှာပြင်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် 145 ယူရို + နှင့်ရေစိုခံအလုံပိတ်) ။ တရုတ်မှရေမှကာကွယ်ထားသောကေဘယ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ - ယူရို 30 ။

OpenCPN မတိုင်မီ ၃ ရက်အတွက် လက်ရှိ မိုးလေဝသခန့်မှန်းချက်၊ ပလပ်အင်ကို ထည့်သွင်းပြီး WiFi မှတစ်ဆင့် အင်တာနက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားပါက ၎င်းကို ရာသီဥတုဆာဗာမှ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပြီး ရွက်လှေ၏ပင်လယ်သို့ထွက်ခွာခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန်အတွက် ရာသီဥတုခန့်မှန်းချက်နှင့် အခြားအချက်များ (သင်္ဘောနှင့် အမှုထမ်းများ၏ အဆင်သင့်ဖြစ်မှု) ကို အခြေခံမှသာ လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ သမုဒ္ဒရာအတွင်းရှိ ရွက်လှေများ၏ ဘေးကင်းမှုသည် အချက်အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ဤဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။

တည်ဆောက်နိုင်သည်။ စျေးမကြီးသော AIS လက်ခံကိရိယာယူရို 20 အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ် ရုပ်မြင်သံကြား ဧည့်ခံမှု မော်ဂျူးအပေါ် အခြေခံ၍ (“dongles”၊ “whistles” habr.com/post/149702 habr.com/post/373465)၊ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သော စက်၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမှာ မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ အထူးပြုစက်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။

တူရိယာများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းညွှန်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်း။

၎င်းသည် Garmin ငါးရှာဖွေသူ (သို့မဟုတ် "နှေးကွေးသော" တူရိယာ) နှင့် လမ်းကြောင်းပြစနစ်ကြားတွင် ပုံမှန်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ DB-9 အစား USB ကို သုံးကြတာ ရှင်းပါတယ်။ cp2102 ဒက်တာ. ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအားလုံး ရေစိုခံရမည်ကို သတိပြုပါ။

ရိုးရှင်းသောလျှပ်စစ် autopilot

ဒီကိရိယာ အခြားရွက်လှေတူးလ်ကဲ့သို့ OpenCPN နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း သင်တန်းတစ်ခုကို တင်းကြပ်စွာ ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် လေတိုက်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ဖို့တော့ လိုပါလိမ့်မယ်။

လေတိုက်ပါက ပြောင်းလဲပါက နှိုးစက်နာရီကဲ့သို့ မိုးလေဝသဌာနမှ သင့်အား သတိပေးမည်ဖြစ်ပြီး ရွက်လွှင့်များကို မတူညီသော tack တစ်ခုသို့ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

နေသာသောနေ့စဉ်အတွင်း အားပြန်သွင်းနိုင်သော ခေတ်မီ ဘက်ထရီတစ်လုံးမှ ဆိုလာပြား 2 ခုမှ ဤစက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 8 နာရီကြာ အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါက မင်းကို အိပ်ရေးဝအောင် လုပ်ဖို့ အခွင့်အရေး ပေးလိမ့်မယ်။ မုန်တိုင်းတစ်ခုတွင်၊ ဤအတန်း၏စက်ပစ္စည်းသည် ရွက်လှေကိုထိန်းချုပ်ရန် လုံလောက်စွာမခိုင်ခံ့ပါ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ပါတနာတစ်ဦး လိုအပ်လိမ့်မည် သို့မဟုတ် ပိုမိုအားကောင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လေအားတွန်းစက်ကို တပ်ဆင်ပါ။

မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်

၎င်းသည် ရွက်လှေပေါ်တွင် အလွန်အသုံးဝင်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းဖြစ်နေစဉ်တွင် ထိခိုက်လွယ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (တက်ဘလက်များ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ လက်ပ်တော့များ) အားလုံးကို မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်တွင် ဝှက်ထားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရွက်တိုင်ပေါ်မှ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ရွက်လှေကိုယ်ထည်မှလျှပ်စီးကြောင်းများ ထွက်လာသည့်အခါတွင် သင့်လမ်းကြောင်းပြစက်ပစ္စည်းများ၏ လုံခြုံရေးကို အာမခံပါသည်။

ထို့အပြင်၊ လှေဆိပ်တွင်၊ ကားရပ်နားရန်နေရာရှိ၊ မိုက်ခရိုဝေ့မီးဖိုကို 220 ဗို့ကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် သင်သည် အစားအစာချက်ပြုတ်နိုင်ပြီး အစားအစာကို လျင်မြန်စွာ ဖြူစင်စေနိုင်သည်။

source: www.habr.com