စမတ်ကျတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ဘယ်လိုဖန်တီးခဲ့လဲ။

Habre တွင် လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကြောင်း မကြာခဏရေးကြသည်။ စက်ဘီးနှင့်ပတ်သက်။ နောက်ပြီး AI အကြောင်း။ Cloud4Y သည် အမြဲအွန်လိုင်းပေါ်ရှိ "စမတ်" လျှပ်စစ်စက်ဘီးအကြောင်းပြောခြင်းဖြင့် ဤအကြောင်းအရာသုံးခုကို ပေါင်းစပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Greyp G6 မော်ဒယ်အကြောင်းပြောပါမယ်။

သင့်အတွက် ပိုစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းအောင်၊ ဆောင်းပါးကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားပါတယ်။ ပထမတစ်ခုသည် စက်ပစ္စည်း၊ ပလပ်ဖောင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ ဖန်တီးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် အာရုံစိုက်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ စက်ဘီး၏ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် စွမ်းရည်များဖော်ပြချက် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။

အပိုင်းတစ်၊ နောက်ခံ

Greyp Bikes သည် ဒေသတွင်းထူးခြားဆန်းပြားသော စူပါကားထုတ်လုပ်သူ Rimac မှပိုင်ဆိုင်သော ပရီမီယံလျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို Croatian ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အမှန်တကယ် စိတ်ဝင်စားဖွယ် စက်ဘီးများကို ဖန်တီးသည်။ ယခင်မော်ဒယ်၊ dual-suspension G12S ကိုကြည့်ပါ။ စက်ပစ္စည်းသည် တစ်နာရီကို 70 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကြားတွင် တစ်စုံတစ်ခုသော အရာဖြစ်သည်၊ စွမ်းအားကြီးသော မော်တာရှိပြီး အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် ကီလိုမီတာ 120 ပြေးနိုင်သည်။

G6 သည် ပိုမိုပြေပြစ်ပြီး လမ်းကြမ်းဖြစ်လာသော်လည်း ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ "ချိတ်ဆက်မှု" ဖြစ်သည်။ Greyp စက်ဘီးစီး အမြဲတမ်း "အွန်လိုင်း" စက်ဘီးကို ကမ်းလှမ်းခြင်းဖြင့် IoT ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ပထမဆုံးအနေနဲ့ "စမတ်" လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ဘယ်လိုဖန်တီးခဲ့တာလဲဆိုတာ အရင်ပြောကြည့်ရအောင်။

စိတ်ကူးတစ်ခု မွေးဖွားသည်။

မတူညီသော စက်ပစ္စည်းအများအပြားသည် အင်တာနက်သို့ ချိတ်ဆက်သည်။ စက်ဘီးတွေက ဘာကြောင့် ပိုဆိုးတာလဲ။ ဒီလိုနဲ့ Greyp Bikes က G6 ဖြစ်လာတဲ့ အိုင်ဒီယာကို ပေါ်ပေါက်လာပါတယ်။ အချိန်မရွေး၊ ဤစက်ဘီးကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ cloud ဆာဗာ. မိုဘိုင်းအော်ပရေတာသည် ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးဆောင်ပြီး eSIM ကို စက်ဘီးထဲသို့ တိုက်ရိုက် ချုပ်လုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အားကစားသမားများနှင့် သာမန်စက်ဘီးစီးဝါသနာပါသူများအတွက် စိတ်ဝင်စားဖွယ်အခွင့်အလမ်းများစွာကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။

ပလက်ဖောင်း

ဆန်းသစ်တီထွင်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအတွက် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးသည့်အခါ၊ များစွာသော ကွဲပြားချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်စက်ဘီးအတွက် လိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးကို လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးရန် cloud ပလပ်ဖောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် Amazon Web Services (AWS) ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ယင်းမှာ Greyp Bikes ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အတွေ့အကြုံရှိပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း - ၎င်း၏ကျော်ကြားမှု၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ developer များအကြား ကျယ်ပြန့်စွာ ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် Java / JVM အပေါ် သဘောထားကောင်းကြောင့် (ဟုတ်ပါသည်၊ ၎င်းတို့ကို Greyp Bikes တွင် တက်ကြွစွာအသုံးပြုကြသည်)။

AWS တွင် ကောင်းမွန်သော IoT MQTT ပွဲစား (Cloud4Y သည် ပရိုတိုကောများအကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။ အစောပိုင်းက) သင့်စက်ဘီးနှင့် အလွယ်တကူ ဒေတာဖလှယ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ စမတ်ဖုန်းအပလီကေးရှင်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် ထူထောင်ရန် လိုအပ်သည်မှာ မှန်ပါသည်။ Websockets ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများ ရှိခဲ့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် ဘီးကို ပြန်လည်မွမ်းမံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး မိုဘိုင်းဆော့ဖ်ဝဲရေးသားသူများ တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေသည့် Google Firebase ပလပ်ဖောင်းသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစကတည်းက၊ စနစ်ဗိသုကာသည် တိုးတက်မှုနှင့် ပြောင်းလဲမှုများစွာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ဒါက အကြမ်းဖျင်းတော့ အခုပုံပါအတိုင်းပါပဲ။

နည်းပညာအစု

အကောင်အထည်ဖော်မှု

ကုမ္ပဏီသည် စနစ်သို့ ဝင်ရောက်ရန် နည်းလမ်းနှစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီကို ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကိစ္စအတွက် မတူညီသောနည်းပညာများဖြင့် သီးခြားစီ အကောင်အထည်ဖော်ထားသည်။

စက်ဘီးမှစမတ်ဖုန်းသို့

system entry point တစ်ခုကို ဖန်တီးရာတွင် ပထမဆုံး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်မှာ communication protocol ကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြပြီးသားအတိုင်း၊ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ပေါ့ပါးသော သဘောသဘာဝကြောင့် MQTT ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ပရိုတိုကောသည် ဖြတ်သန်းမှုအပိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး Greyp လျှပ်စစ်စက်ဘီးအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့် ဘက်ထရီပါဝါကို သက်သာစေသည်။

စက်ဘီးမှလာသော ဒေတာအားလုံးကို တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် MQTT ပွဲစားသည် လိုအပ်သည်။ AWS ကွန်ရက်အတွင်းတွင် Lambda သည် MQTT ပွဲစားမှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် binary data များကို ဖတ်ပြကာ ၎င်းကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာပြီး ထပ်မံလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် Apache Kafka သို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

Apache Kafka သည် စနစ်၏ အမာခံဖြစ်သည်။ ၎င်း၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိရန် ဒေတာအားလုံးသည် ၎င်းကိုဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် system core တွင် အေးဂျင့်များစွာရှိသည်။ အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုမှာ ဒေတာစုဆောင်းပြီး InfluxDB အအေးခန်းသိုလှောင်မှုသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ခုက ဒေတာများကို Firebase Realtime ဒေတာဘေ့စ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ၎င်းကို စမတ်ဖုန်းအပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် Apache Kafka အမှန်တကယ် ရောက်ရှိလာသည် - အအေးခန်းသိုလှောင်မှု (InfluxDB) သည် စက်ဘီးမှလာသော ဒေတာအားလုံးကို သိမ်းဆည်းထားပြီး Firebase သည် နောက်ဆုံးပေါ်အချက်အလက်များ (ဥပမာ- အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာမှုများ - လက်ရှိအမြန်နှုန်း) ကို ရရှိနိုင်သည်။

Kafka သည် သင့်အား မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် မက်ဆေ့ချ်များကို လက်ခံရရှိစေပြီး ၎င်းတို့ကို Firebase (စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင် အက်ပ်တစ်ခုအတွင်း ပြသရန်အတွက်) သို့ ချက်ချင်းနီးပါးပေးပို့နိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့အား InfluxDB (ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ စာရင်းဇယားများ၊ စောင့်ကြည့်မှုများအတွက်) သို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။

Kafka ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဝန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အလျားလိုက် အတိုင်းအတာအပြင် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဝင်လာသော ဒေတာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အခြားအေးဂျင့်များကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည် (ဥပမာ စက်ဘီးအုပ်စုကြားပြိုင်ပွဲကဲ့သို့)။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဖြေရှင်းချက်သည် စက်ဘီးစီးသူများကို စရိုက်အမျိုးမျိုးဖြင့် အချင်းချင်း ပြိုင်ဆိုင်နိုင်စေပါသည်။ ဥပမာ၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း၊ အမြင့်ဆုံးခုန်၊ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်၊ စသဖြင့်။

ဝန်ဆောင်မှုအားလုံး ("GVC" - Greyp Vehicle Cloud) သည် အခြားဘာသာစကားများကိုလည်း အသုံးပြုထားသော်လည်း Spring Boot နှင့် Java တွင် အဓိကအားဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ တည်ဆောက်မှုတစ်ခုစီကို Amazon ECS မှ စတင်ပြီး ကြိုးကိုင်ထားသည့် ECR သိုလှောင်မှုတွင် လက်ခံကျင်းပသည့် Docker ပုံတစ်ခုဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။ NoSQL သည် ကိစ္စအတော်များများအတွက် အတော်လေး အဆင်ပြေပြီး လူကြိုက်များသော်လည်း Firebase သည် Greyp ၏ လိုအပ်ချက်အားလုံးကို အမြဲတမ်း မဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ad-hoc queries အတွက် MySQL (RDS) ကို အသုံးပြုသည် (Firebase သည် ပိုမိုထိရောက်သော JSON သစ်ပင်ကို အသုံးပြုပါသည်။ အချို့သောကိစ္စများ) နှင့်တိကျသောအချက်အလက်များကိုသိမ်းဆည်းခြင်း။ စုဆောင်းထားသောဒေတာ၏လုံခြုံရေးကိုသေချာစေသည့် Amazon S3 ကိုအသုံးပြုသည့်နောက်ထပ်သိုလှောင်မှုဖြစ်သည်။

စမတ်ဖုန်းမှစက်ဘီးအထိ

ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ စမတ်ဖုန်းများနှင့် ဆက်သွယ်မှုကို Firebase မှတစ်ဆင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ပလက်ဖောင်းကို အပလီကေးရှင်းအသုံးပြုသူများနှင့် ၎င်းတို့၏ဒေတာဘေ့စ်အပိုင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စစ်မှန်ကြောင်းအထောက်အထားပြရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ တကယ်တော့ Firebase သည် အရာနှစ်ခု၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်- တစ်ခုမှာ မြဲမြံသောဒေတာသိုလှောင်မှုအတွက် ဒေတာဘေ့စ်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုသည် Websocket ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် စမတ်ဖုန်းများသို့ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီဒေတာပေးပို့ရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဤချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုမှာ စက်ကိရိယာများ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မနီးကပ်သောအခါတွင် စက်ဘီးဆီသို့ ညွှန်ကြားချက်များထုတ်ပေးခြင်းဖြစ်သည် (BT/Wi-Fi ချိတ်ဆက်မှု မရှိပါ)။

ဤကိစ္စတွင်၊ Greyp သည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဒေတာဘေ့စ်မှတစ်ဆင့် စမတ်ဖုန်းမှ မက်ဆေ့ဂျ်များကို လက်ခံရရှိသည့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အမိန့်ပေးလုပ်ဆောင်ခြင်းယန္တရားကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤယန္တရားသည် IoT ပွဲစားမှတစ်ဆင့် စက်ဘီးဆီသို့ ပေးပို့သော MQTT မက်ဆေ့ဂျ်များအဖြစ် စမတ်ဖုန်းအမိန့်ပေးချက်များကို ဘာသာပြန်ရန် core application services (GVC) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ စက်ဘီးသည် အမိန့်ပေးချက်ကို လက်ခံရရှိသည့်အခါ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး၊ သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ကာ Firebase (စမတ်ဖုန်း) သို့ တုံ့ပြန်မှုကို ပြန်ပေးသည်။

စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်း

ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှု

နောက်ခံဆော့ဖ်ဝဲရေးသားသူတိုင်းနီးပါးသည် ဆာဗာများကို 10 မိနစ်တိုင်းစစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ ညအချိန်တွင် အိပ်လေ့ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စနစ်တွင် အလိုအလျောက်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် သတိပေးခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် Greyp စက်ဘီးစီးခြင်းဂေဟစနစ်အတွက်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကောင်းစွာအိပ်စက်ခြင်းအတွက် ကျွမ်းကျင်သူများလည်း ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် cloud ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Amazon CloudWatch နှင့် jmxtrans ကို အသုံးပြုပါသည်။

CloudWatch သည် မှတ်တမ်းများ၊ မက်ထရစ်များနှင့် ဖြစ်ရပ်များပုံစံဖြင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုဒေတာကို စုဆောင်းပေးသည့် စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် မြင်နိုင်မှုဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး AWS အက်ပ်လီကေးရှင်းများ၊ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အရင်းအမြစ်များကို AWS ပလပ်ဖောင်းနှင့် ပရဝုဏ်အတွင်းတွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် တစ်စုတစ်စည်းတည်းကြည့်ရှုမှုကို ရရှိစေရန် ကူညီပေးသည်။ CloudWatch ဖြင့် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မှားယွင်းသောအပြုအမူများကို အလွယ်တကူသိရှိနိုင်သည်၊ သတိပေးချက်များသတ်မှတ်ခြင်း၊ မှတ်တမ်းများနှင့် မက်ထရစ်များ၏ ဘုံမြင်ယောင်ပုံများကိုဖန်တီးခြင်း၊ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုများလုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းခြင်းနှင့် သင့်အပလီကေးရှင်းများချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေစေရန်အတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သောထိုးထွင်းဥာဏ်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

CloudWatch သည် အသုံးပြုသူတိုင်းထွာချက်များကို စုဆောင်းပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုသို့ ပေးပို့သည်။ ထိုနေရာတွင်၊ ၎င်းကို အခြားသော Amazon မှ စီမံခန့်ခွဲသော အရင်းအမြစ်များမှ ရရှိသော အချက်အလက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ JVM သည် jmxtrans ဟုခေါ်သော "ချိတ်ဆက်ကိရိယာ" ကို အသုံးပြု၍ JMX အဆုံးမှတ်မှတဆင့် မက်ထရစ်များကို လက်ခံရရှိသည် (ECS အတွင်း Docker ကွန်တိန်နာအဖြစ်လည်း လက်ခံထားသည်)။

အပိုင်းနှစ်၊ ထူးခြားချက်

ဒါဆို သင်ဘယ်လိုလျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားနဲ့ အဆုံးသတ်ခဲ့လဲ။ Greyp G6 လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးကို LG ဆဲလ်များမှ စွမ်းအင်သုံး 36V, 700 Wh လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသည်။ e-bike ထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ ဘက်ထရီကို ဝှက်ထားမည့်အစား Greyp သည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဘက်ထရီကို ဖရိန်၏အလယ်ဗဟိုတွင် ထားရှိခဲ့သည်။ G6 တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 250 W (နှင့် 450 W ရွေးချယ်ခွင့်လည်း ရှိသည်) ဖြင့် MPF မော်တာတစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။

Greyp G6 သည် Rockhox အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော တောင်တက်စက်ဘီးဖြစ်ပြီး အပေါ်ဆုံးပြွန်နှင့် နီးကပ်စွာထားကာ စီးနင်းသူ၏ဒူးကြားတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သောဘက်ထရီအတွက် နေရာလွတ်များစွာကျန်ရှိစေပါသည်။ ဖရိန်သည် enduro ပုံစံဖြစ်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် 150mm ခရီးသွားနိုင်သည်။ ကေဘယ်လ်နှင့် ဘရိတ်လိုင်းများသည် ဖရိန်အတွင်း၌ ဖြတ်သန်းနေသည်။ ၎င်းသည် လှပသောအသွင်အပြင်ကို သေချာစေပြီး အကိုင်းအခက်များကို ဖမ်းမိနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။

100% ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖရိန်ကို Greyp မှ အထူးတီထွင်ဖန်တီးခဲ့ပြီး Concept One လျှပ်စစ် ဟိုက်ပါကားကို ဖန်တီးစဉ်အတွင်း ရရှိခဲ့သော အတွေ့အကြုံကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

Greyp G6 ရှိ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းအစုံကို ပင်စည်ပေါ်ရှိ ဗဟိုထောက်လှမ်းရေး module (CIM) မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အရောင်ပြကွက်၊ WiFi၊ Bluetooth၊ 4G ချိတ်ဆက်မှု၊ gyroscope၊ USB C ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ရှေ့မျက်နှာစာကင်မရာအပြင် အနောက်ကုန်းနှီးကင်မရာပါသည့် အင်တာဖေ့စ်တို့ ပါဝင်သည်။ စကားမစပ် အနောက်ကင်မရာ LED 4 လုံးဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။. Wide-angle ကင်မရာများ (1080p 30 fps) ကို ခရီးသွားနေစဉ် ဗီဒီယိုရိုက်ကူးရန်အတွက် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

ဓာတ်ပုံဥပမာများ





ကုမ္ပဏီသည် eSTEM ဖြေရှင်းချက်ကို အထူးအာရုံစိုက်သည်။

“Greyp eSTEM သည် ကင်မရာနှစ်လုံး (ရှေ့နှင့်အနောက်) ကို ထိန်းချုပ်သည့် စက်ဘီးအတွက် ဗဟိုစမတ် module တစ်ခုဖြစ်ပြီး စီးနင်းသူ၏နှလုံးခုန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ပေးကာ တပ်ဆင်ထားသည့် gyroscope၊ လမ်းညွှန်စနစ်နှင့် eSIM တို့ကို အချိန်မရွေးချိတ်ဆက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ e-bike စနစ်သည် အသုံးပြုသူမျက်နှာပြင်အဖြစ် စမတ်ဖုန်းကို အသုံးပြုပြီး မိုဘိုင်းအက်ပ်သည် အဝေးထိန်းစက်ဘီးခလုတ်၊ ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း၊ စက်ဘီးသို့ စာတိုပေးပို့ခြင်းနှင့် ပါဝါကန့်သတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ရွေးချယ်မှုအသစ်များဖြင့် ထူးခြားသောအသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။”

ဆိုင်ကယ်၏လက်ကိုင်ဘားများတွင် အထူး "Share" ခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။ သင်စီးနေစဉ်အတွင်း စိတ်ဝင်စားစရာ သို့မဟုတ် စိတ်လှုပ်ရှားစရာတစ်ခုခုဖြစ်သွားပါက၊ သင်သည် ခလုတ်တစ်ခုကိုနှိပ်ပြီး ဗီဒီယို၏နောက်ဆုံး 15-30 စက္ကန့်ကို အလိုအလျောက်သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး ၎င်းကို စက်ဘီးစီးသူ၏လူမှုမီဒီယာအကောင့်သို့ အပ်လုဒ်လုပ်နိုင်သည်။ အပိုဒေတာကိုလည်း ဗီဒီယိုပေါ်တွင် အုပ်မိုးထားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စက်ဘီး၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ အရှိန်၊ ခရီးသွားချိန်၊ စသည်တို့။

ဖုန်းကို ဒက်ရှ်ဘုတ်မုဒ်တွင် စက်ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြင့်၊ Greyp G6 သည် သင့်လက်ရှိအမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအဆင့်ကို ပြသရုံမှလွဲ၍ အချက်အလက်များစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦးသည် မြေပုံပေါ်ရှိ မည်သည့်အမှတ်ကိုမဆို ရွေးချယ်နိုင်သည် (ဥပမာ၊ တောင်ကုန်းမြင့်တစ်ခု) နှင့် ကွန်ပြူတာသည် ဘက်ထရီအားအား ထိပ်သို့ရောက်ရန် လုံလောက်မှုရှိမရှိ တွက်ချက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် ပြန်လမ်းမှာ ရုတ်တရက် မနင်းချင်ဘူးဆိုရင် ပြန်မရတဲ့အမှတ်ကို တွက်ချက်ပါလိမ့်မယ်။ ခြေနင်းတွေကို လှည့်လို့ရပေမယ့် လွယ်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူသည် စက်ဘီးသည် လေးလံခြင်းမရှိကြောင်း အာမခံသည် (သင်ကြည့်ရှုပုံပေါ်မူတည်၍ ၎င်း၏အလေးချိန်မှာ 25 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်)။

Greyp G6 သည် လွှင့်တင်ရန် အတော်လေး ဖြစ်နိုင်သည်။

Greyp G6 နှင့်ဆင်တူသော ခိုးယူမှုစနစ်ပါရှိသည်။ Sentry Mode Tesla မှ ဆိုလိုတာက ရပ်ထားတဲ့စက်ဘီးကို ထိရင် ပိုင်ရှင်ကို အကြောင်းကြားပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ဘယ်သူက လှည့်ပတ်နေတယ်ဆိုတာကို သိရှိနိုင်ဖို့ ကင်မရာကို ပိုင်ရှင်ကို အကြောင်းကြားပေးပါလိမ့်မယ်။ ထို့နောက် ယာဉ်မောင်းသည် ကျူးကျော်သူအား အဝေးမှ မောင်းနှင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စက်ဘီးကို အဝေးမှပိတ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဤစနစ်များသည် Greyp တွင် နှစ်အတော်ကြာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့ခြင်းကြောင့် Tesla သည် ၎င်းကို အကောင်အထည်မဖော်မီတွင် ၎င်းတို့ အမှန်တကယ် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့ခြင်း ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

ဤစီးရီး၏ရောင်းရန်မော်ဒယ်များစွာရှိသည်- G6.1, G6.2, G6.3 ။ G6.1 သည် 25 km/h (15,5 mph) အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး ယူရို 6 ကုန်ကျသည်။ G499 သည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 6.3 km/h (45 mph) ရှိပြီး ယူရို 28 ကုန်ကျသည်။ G7 မော်ဒယ်နှင့် ပတ်သက်၍ ကွဲပြားသည်ကိုတော့ မသိရသေးသော်လည်း ယူရို 499 ကျသင့်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

ဘလော့ဂ်မှာ တခြားဘာတွေဖတ်နိုင်မလဲ။ Cloud4Y

→ စိတ်ကူးဉာဏ်တုမှ သိပ္ပံစက်မှုလုပ်ငန်းသို့ စိတ်ကူးဉာဏ်တု၏လမ်းကြောင်း
→ Cloud Backup တွင် သိမ်းဆည်းရန် နည်းလမ်း 4 ခု
→ GNU/Linux တွင် ထိပ်တန်းသတ်မှတ်ခြင်း။
→ နွေရာသီကုန်ခါနီးပြီ။ ပေါက်ကြားသွားသော ဒေတာများ မကျန်တော့ပါ။
→ IoT၊ မြူနှင့် တိမ်များ- နည်းပညာအကြောင်း ပြောကြရအောင်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ စာရင်းသွင်းပါ။ ကွေးနနျးစာ-channel သို့သင်နောက်ဆောင်းပါးကိုလက်လွတ်မခံပါနဲ့။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ပတ်လျှင် နှစ်ကြိမ်ထက် ပိုမရေးဘဲ လုပ်ငန်းအတွက်သာ ဖြစ်သည်။

source: www.habr.com