Ingenieurs gebruikten een model om het ontwerp van 's werelds grootste boogbrug van Leonardo da Vinci te testen

In 1502 was sultan Bayezid II van plan een brug over de Gouden Hoorn te bouwen om Istanbul en de naburige stad Galata met elkaar te verbinden. Onder de reacties van vooraanstaande ingenieurs uit die tijd onderscheidde het project van de bekende Italiaanse kunstenaar en wetenschapper Leonardo da Vinci zich door zijn extreme originaliteit. Traditionele bruggen waren in die tijd een merkbaar gebogen boog met overspanningen. Voor een brug over de baai waren minimaal tien steunpunten nodig, maar Leonardo schetste een ontwerp voor een 10 meter lange brug zonder één steunpunt. Het project van de Italiaanse wetenschapper werd niet geaccepteerd. Wij kunnen dit wereldwonder niet zien. Maar is dit project werkbaar? Dit werd beantwoord door MIT-ingenieurs die zich baseerden op de schetsen van Leonardo gebouwd een model van de brug op schaal 1:500 gemaakt en getest op alle mogelijke belastingen.

Ingenieurs gebruikten een model om het ontwerp van 's werelds grootste boogbrug van Leonardo da Vinci te testen

In werkelijkheid zou de brug uit duizenden uitgehouwen stenen bestaan. Er was op dat moment geen ander geschikt materiaal (wetenschappers probeerden zo dicht mogelijk bij de toenmalige brugbouwtechnologieën en de beschikbare materialen te komen). Om een ​​model van de brug te maken, gebruikten moderne specialisten een 3D-printer en verdeelden het model in 126 blokken met een bepaalde vorm. De stenen werden achtereenvolgens op de steiger gelegd. Nadat de hoeksteen bovenaan de brug was geplaatst, werd de steiger verwijderd. De brug bleef staan ​​en zou waarschijnlijk eeuwenlang hebben gestaan. De Italiaanse Renaissance-wetenschapper hield met alles rekening, van de seismische instabiliteit van de regio tot de zijdelingse belastingen op de brug.

De door Leonardo gekozen vorm van de afgeplatte boog maakte het mogelijk om zelfs voor zeilschepen met opgeheven masten navigatie op de baai te garanderen, en het naar de basis divergerende ontwerp zorgde voor weerstand tegen zijdelingse belastingen en, zoals experimenten met een schaalmodel aantoonden, seismische stabiliteit. . De beweegbare platforms aan de voet van de boog konden binnen een aanzienlijk bereik bewegen zonder dat de hele constructie instortte. Zwaartekracht en geen bevestiging met mortieren of bevestigingsmiddelen - Leonardo wist wat hij voorstelde.



Bron: 3dnews.ru

Voeg een reactie