Dacă ești un polițist care urmărește un criminal în mașina ta, ultimul lucru pe care vrei să-l vezi pe tabloul de bord este un avertisment că mașina ta are consumul redus de benzină sau, în cazul unui ofițer de poliție Fremont, bateria este descărcată. Exact asta s-a întâmplat cu ofițerul Jesse Hartman în urmă cu câteva zile, când mașina sa de patrulă Tesla Model S l-a avertizat în timpul unei urmăriri de mare viteză că mai are 10 kilometri de baterie.
Hartman a transmis prin radio că mașina lui rămânea fără energie și că nu va putea continua urmărirea. După aceea, a oprit urmărirea și a început să caute o stație de încărcare pentru a se putea întoarce singur la stație. O purtătoare de cuvânt a Departamentului de Poliție din Fremont a declarat că bateria Tesla nu a fost încărcată înainte de schimbarea lui Hartman, ceea ce face ca nivelul de încărcare al bateriei să fie mai mic decât de obicei. S-a remarcat că cel mai adesea după o tură de poliție, bateriile Tesla rețin de la 40% la 50% din energie, ceea ce sugerează că mașinile electrice sunt destul de potrivite pentru patrule de 11 ore.
Este de remarcat faptul că Departamentul de Poliție Fremont a devenit primul din țară care a inclus mașini electrice Tesla în flota sa de mașini de patrulare. În prezent este în curs de desfășurare un program pilot pentru a evalua eficiența mașinilor electrice Tesla. Datele obținute ca urmare vor fi transmise consiliului orășenesc, care va decide asupra distribuției în continuare a vehiculelor electrice.
În ceea ce privește incidentul cu bateria descărcată, de această dată această împrejurare nu a afectat în niciun fel mersul evenimentelor. Vehiculul urmărit a ieșit de pe șosea și s-a izbit de niște tufișuri nu departe de locul unde Hartman a fost forțat să renunțe la urmărire.
Sursa: 3dnews.ru