V roku 1502 plánoval sultán Bayezid II postaviť most cez Zlatý roh, ktorý mal spojiť Istanbul a susedné mesto Galata. Medzi ohlasmi popredných inžinierov tej doby sa projekt známeho talianskeho umelca a vedca Leonarda da Vinciho vyznačoval mimoriadnou originalitou. Tradičné mosty boli v tom čase nápadne zakriveným oblúkom s rozpätiami. Most cez záliv by si vyžadoval minimálne 10 podpier, ale Leonardo načrtol návrh pre 280 metrov dlhý most bez jedinej podpery. Projekt talianskeho vedca nebol prijatý. Nemôžeme vidieť tento div sveta. Je však tento projekt realizovateľný? Na to odpovedali inžinieri MIT, ktorí na základe Leonardových náčrtov model mosta v mierke 1:500 a otestoval ho na celý rozsah možných zaťažení.
V skutočnosti by most pozostával z tisícok tesaných kameňov. Iný vhodný materiál v tom čase neexistoval (vedci sa snažili čo najviac priblížiť vtedajším technológiám výstavby mostov a dostupným materiálom). Na vytvorenie modelu mosta použili moderní špecialisti 3D tlačiareň a rozdelili model na 126 blokov daného tvaru. Kamene sa ukladali postupne na lešenie. Po umiestnení základného kameňa na vrchol mosta bolo odstránené lešenie. Most zostal stáť a pravdepodobne by stál celé stáročia. Taliansky renesančný vedec zohľadnil všetko od seizmickej nestability regiónu až po bočné zaťaženie mosta.
Tvar splošteného oblúka, ktorý zvolil Leonardo, umožnil zabezpečiť plavbu v zálive aj pre plachetnice so zdvihnutými sťažňami a dizajn rozbiehajúci sa smerom k základni zaisťoval odolnosť proti bočnému zaťaženiu a, ako ukázali experimenty so zmenšeným modelom, seizmickú stabilitu. . Pohyblivé plošiny na základni oblúka sa mohli pohybovať v značnom rozsahu bez toho, aby sa zrútila celá konštrukcia. Gravitácia a žiadne upevňovanie pomocou malt alebo spojovacích prvkov – Leonardo vedel, čo navrhuje.
Zdroj: 3dnews.ru