Kvalita napájacieho systému je najdôležitejším ukazovateľom úrovne služieb moderného dátového centra. Je to pochopiteľné: absolútne všetko vybavenie potrebné na prevádzku dátového centra je napájané elektrickou energiou. Bez neho prestanú fungovať servery, sieť, inžinierske systémy a úložné systémy, kým sa úplne neobnoví napájanie.
Povieme vám, akú úlohu zohráva motorová nafta a náš systém kontroly kvality v nepretržitej prevádzke dátového centra Linxdatacenter v St. Petersburgu.
Budete prekvapení, ale pri certifikácii dátových centier na zhodu s priemyselnými štandardmi kvality špecialisti Uptime Institute priraďujú primárnu úlohu pri posudzovaní napájacieho systému kvalite prevádzky dieselových generátorov.
prečo? Bezproblémová prevádzka dátového centra je základom digitálnej ekonomiky. Realita je takáto: 15 milisekúnd výpadku napájania dátového centra stačí na narušenie obchodných procesov s hmatateľnými dôsledkami pre koncového používateľa. Je to veľa alebo málo? Jedna milisekunda (ms) je jednotka času rovnajúca sa jednej tisícine sekundy. Päť milisekúnd je čas, ktorý včele potrebuje, aby raz zamávala krídlami. Žmurkanie človeku trvá 300 – 400 ms. Jedna minúta prestojov stála spoločnosti v roku 2013 v priemere 7900 60 USD, uvádza Emerson. Vzhľadom na narastajúcu digitalizáciu podnikania môžu straty predstavovať stovky tisíc dolárov za každých 100 sekúnd výpadku. Ekonomika vyžaduje, aby boli podniky XNUMX% prepojené.
A napriek tomu, prečo sú dieselové generátory považované za hlavný zdroj elektriny podľa UI? Pretože v prípade výpadku elektrickej siete sa na ne môže dátové centrum spoľahnúť ako na jediný zdroj energie, ktorý udrží všetky systémy v prevádzke až do obnovenia siete.
Pre naše dátové centrum v Petrohrade zohrávajú otázky súvisiace s napájaním obzvlášť dôležitú úlohu: dátové centrum je úplne nezávislé od mestskej siete a elektrinou ho zásobuje 12 MW plynová piestová elektráreň. Ak dôjde z nejakého dôvodu k zastaveniu dodávky plynu, dátové centrum prepne na prácu s dieselagregátom. Najprv sa spúšťajú UPS, ktorých kapacita postačuje na 40 minút nepretržitej prevádzky dátového centra, dieselové generátory sa spúšťajú do 2 minút po zastavení plynovej piestovej stanice a pracujú na dostupnú zásobu paliva minimálne ďalších 72 hodín. . Zároveň nadobudne účinnosť zmluva s dodávateľom PHM, ktorý je povinný do 4 hodín dodať do dátového centra dohodnuté objemy.
Príprava na certifikáciu Uptime Institute na dodržiavanie štandardov riadenia prevádzky Management & Operations nás prinútila venovať veľkú pozornosť procesu dodávky motorovej nafty, jej kontrole kvality, interakcii s dodávateľmi atď. Je to logické: kvalita prevádzky jadrovej elektrárne v Sosnovom Bore nijako nezávisí od nás, ale musíme byť plne zodpovední za náš úsek elektrickej siete.
DT pre dátové centrá: čo hľadať
Aby generátory fungovali dlho, spoľahlivo a hospodárne, mali by ste si nielen zakúpiť spoľahlivé vybavenie, ale aj vybrať pre ne správnu motorovú naftu (DF).
Zo zrejmého: akékoľvek palivo má trvanlivosť 3-5 rokov. Pomerne sa líši aj v rôznych parametroch: jeden typ je vhodný na použitie v zime, iný je na to úplne nevhodný a jeho použitie povedie k rozsiahlej havárii.
Všetky tieto body je potrebné dôsledne sledovať, aby sa predišlo situácii, že dieselagregát nenaštartuje z dôvodu expirovaného alebo nevhodného paliva na sezónu.
Jedným z najdôležitejších klasifikačných parametrov je druh použitého paliva. Vysoký výkon a spoľahlivosť zariadení je ovplyvnená kvalitou zvoleného typu od konkrétneho dodávateľa.
Správny výber motorovej nafty poskytne nasledujúce výhody:
- vysoká účinnosť;
- efektívnosť a nízke náklady;
- vysoký krútiaci moment;
- vysoký kompresný pomer.
Cetánové číslo
Motorová nafta má v skutočnosti mnoho charakteristík, ktoré si môžete preštudovať v pase konkrétnej šarže produktov. Pre špecialistov sú však hlavnými kritériami na určenie kvality tohto typu paliva cetánové číslo a teplotné vlastnosti.
Cetánové číslo v zložení motorovej nafty určuje štartovacie schopnosti, t.j. schopnosť paliva vznietiť sa. Čím je toto číslo vyššie, tým rýchlejšie palivo v komore horí – a tým rovnomernejšie (a bezpečnejšie!) horí zmes nafty a vzduchu. Štandardný rozsah jeho ukazovateľov je 40-55. Kvalitná motorová nafta s vysokým cetánovým číslom poskytuje motoru: minimálny čas potrebný na zahriatie a zapálenie, plynulý chod a účinnosť, ako aj vysoký výkon.
Čistenie naftového paliva
Vniknutie vody a mechanických nečistôt do motorovej nafty je ešte nebezpečnejšie ako v prípade benzínu. Takéto palivo sa môže stať nepoužiteľným. V niektorých prípadoch možno prítomnosť mechanických nečistôt zistiť ako sediment na dne nádoby s motorovou naftou.
Voda sa tiež odlupuje z paliva a usadzuje sa na dne, čo umožňuje zistiť jej prítomnosť. V neusadenej motorovej nafte voda spôsobuje jej zakalenie.
Čistenie motorovej nafty pomôže zlepšiť výkon. Na to existujú špeciálne inštalácie a filtračné systémy. Výber zariadenia pre takýto postup závisí od toho, čo presne je potrebné vyčistiť z paliva - parafín, mechanické nečistoty, síra alebo voda.
Za kvalitu čistenia paliva je zodpovedný dodávateľ, preto je dôležité mať dodávateľský kontrolný systém, ktorému sa budeme venovať nižšie a nezabudnúť na dodatočné opatrenia. Na ďalšie čistenie paliva sme teda na palivové potrubie každého dieselagregátu nainštalovali odlučovače paliva Separ. Zabraňujú vniknutiu mechanických častíc a vody do generátora.
Odlučovač paliva.
Poveternostné podmienky
V honbe za kvalitou a dostupnými cenami paliva firmy často zabúdajú na teplotu, pri ktorej bude stanica fungovať. Niekedy výber jedného paliva „na každé počasie“ nenarobí veľa škody. Ak sa však stanica používa vonku, oplatí sa zvoliť palivo v súlade s klimatickými podmienkami.
Výrobcovia rozdeľujú motorovú naftu na letnú, zimnú a „arktídu“ – pre extrémne nízke teploty. V Rusku je za oddelenie paliva podľa sezóny zodpovedný GOST 305-82. Dokument predpisuje používanie letných palív pri teplotách nad 0 °C. Zimné palivo je vhodné na použitie pri teplotách do -30 °C. „Arktída“ - pri nízkych teplotách až do -50 ° C.
Pre stabilnú prevádzku dieselových generátorov sme sa rozhodli zakúpiť zimnú motorovú naftu -35℃. To vám umožní nemyslieť na sezónne zmeny počasia.
Ako kontrolujeme palivo
Ak chcete zabezpečiť, aby dieselové generátory fungovali spoľahlivo, musíte sa uistiť, že váš dodávateľ dodáva presne také palivo, ktoré potrebujete.
Dlho sme uvažovali nad riešením tohto problému, zvažovali sme možnosť odobrať vzorky a poslať ich na rozbor do špeciálnych laboratórií. Tento prístup si však vyžaduje čas a čo by ste mali robiť, ak sú testy neuspokojivé? Šarža už bola odoslaná - vrátiť, doobjednať? A čo ak takéto preradenie pripadne na obdobie, kedy je potrebné spustiť generátory?
A potom sme sa rozhodli zmerať kvalitu paliva na mieste pomocou oktánometrov, konkrétne pomocou SHATOX SX-150. Toto zariadenie umožňuje expresnú analýzu dodávaného paliva, ktorá určuje nielen cetánové číslo, ale aj bod tuhnutia a druh paliva.
Princíp činnosti oktanometra je založený na porovnaní oktánových/cetánových čísel certifikovaných vzoriek motorovej nafty/benzínu s testovanou naftou/benzínom. Špeciálny procesor obsahuje použité tabuľky certifikovaných druhov palív, ktoré interpolačný program porovnáva s parametrami odobratej vzorky a s korekciami na teplotu vzorky.
Toto zariadenie vám umožňuje získať výsledky kvality paliva v reálnom čase. Pravidlá merania kvality paliva oktánomerom sú uvedené v predpisoch pre prevádzkovú službu.
Princíp činnosti oktánového merača
- Snímač zariadenia je inštalovaný na vodorovnom povrchu a pripojený k meracej jednotke.
- Zariadenie sa zapne, keď je snímač prázdny. Glukomer zobrazuje nulovú hodnotu CETÁNU:
- Cet = 0.0;
- Tfr = 0.0.
- Po skontrolovaní činnosti zariadenia je potrebné naplniť snímač palivom až do úplného naplnenia. Proces merania a aktualizácie údajov netrvá dlhšie ako 5 sekúnd.
- Po meraní sa údaje zapíšu do tabuľky a porovnajú sa s normálnymi hodnotami. Pre pohodlie sú bunky nastavené tak, aby automaticky zvýrazňovali hodnoty farebne. Keď sú hodnoty prijateľné, zmení sa na zelenú, ak sú parametre nevyhovujúce, zmení sa na červenú, čo vám umožní dodatočne kontrolovať parametre dodávaného paliva.
- Pre seba sme zvolili nasledujúce hodnoty normálnej kvality paliva:
- Cet = 40-52;
- Tfr = od mínus 25 do mínus 40.
Tabuľka účtovania zdrojov paliva
| dátum | Prijímanie paliva | Kontrola kvality | |
| 18 januára 2019 | 5180 | Cetan | 47 |
| TFr | -32 | ||
| Typ | W | ||
S – letné palivo, W – zimné palivo, A – arktické palivo.
ZISK! alebo ako to fungovalo
Prvé výsledky projektu sme začali dostávať vlastne hneď po uvedení riadiaceho systému do prevádzky. Prvá kontrola ukázala, že dodávateľ doviezol palivo, ktoré nespĺňalo deklarované parametre. V dôsledku toho sme nádrž poslali späť a požiadali sme o náhradnú zásielku. Bez riadiaceho systému by sme sa mohli dostať do situácie, že dieselagregát nenaštartuje z dôvodu nízkej kvality paliva.
V najvšeobecnejšom, strategickom zmysle, takáto sofistikovanosť kontroly kvality dáva úplnú dôveru v neprerušované napájanie dátového centra, keď sa pri riešení problému so zachovaním 100% prevádzkyschopnosti stránky môžeme úplne spoľahnúť sami na seba.
A to nie sú len slová: možno sme jediné dátové centrum v Rusku, ktoré pri predvádzacej prehliadke pre klienta dokáže reagovať na požiadavku „Môžete sa odpojiť od hlavného napájacieho obvodu, aby ste ukázali prechod na záložný ?“ Súhlasíme a okamžite, pred našimi očami, presunieme všetko vybavenie kedykoľvek do rezervácie. Najdôležitejšie je, že to môže urobiť každý zamestnanec s príslušnou úrovňou preverenia: procesy sú dostatočne efektívne, aby nezáviseli od konkrétneho pracovníka – v tomto ohľade sme si tak istí.
Avšak nielen my: proces kontroly kvality motorovej nafty počas certifikácie Uptime Institute upútal pozornosť audítorov organizácie, ktorí ho vzali na vedomie ako osvedčené postupy v odvetví.
Zdroj: hab.com