nurutkeun laporanNumutkeun laporan anu dikintunkeun ku SpaceX ka Komisi Komunikasi Federal (FCC) dina 31 Désémber 2025, satelit Starlink ngalaksanakeun 148.696 manuver nyingkahan tabrakan di luar angkasa antara 1 Juni sareng 30 Nopémber 2025. Unggal manuver ngonsumsi bahan bakar sareng sumber daya pikeun komunikasi sareng koordinasi. Penipisan komponén naon waé tiasa nyababkeun bencana, kalebet panutupan misi orbital salami sababaraha dasawarsa pikeun sadaya umat manusa.
Ayeuna aya kira-kira 10.000 satelit Starlink aktif anu ngorbit. Masing-masing dirancang pikeun beroperasi salami lima taun, saatos éta dideorbitkeun sareng dibeuleum di atmosfir Bumi. Dipercaya yén dua per tilu satelit anu ngorbit nyaéta satelit SpaceX. Hésé henteu nyebat ieu monopoli.
SpaceX teu gaduh pesaing di AS atanapi Éropa, sareng aranjeunna sigana moal muncul dina skala anu sami sareng perusahaan Elon Musk. Ngan otoritas féderal anu tiasa ngawatesan operasina. Panginten ieu bakal kajadian hiji dinten, contona, sapertos anu kajantenan sareng AT&T, monopoli telepon AS. Kamungkinan ageung, pesaing utama Starlink nyaéta salah sahiji rasi béntang satelit Cina atanapi koalisi aranjeunna. Urang teu kedah milarian conto anu jauh. Bareng jeung pengajuan FCC SpaceX, perusahaan Cina ngalebetkeun aplikasi ka Uni Telekomunikasi Internasional pikeun nempatkeun sakitar 200.000 satelit di luar angkasa.
Cina sareng SpaceX silih tuduh teu tanggung jawab sareng nyiptakeun ancaman di orbit. Cina sateuacanna nyarios ka PBB yén stasiun orbitna kedah ngalakukeun manuver ngindari sacara paksa saatos diancam ku salah sahiji satelit Starlink na. SpaceX, pikeun bagianna, nyatakeun ngeunaan jarak ngapung satelit Cina ka satelitna—kirang ti 200 méter—dina jarak anu teu bisa ditarima. Sacara umum, numutkeun laporan anu diajukeun ka FCC, tina 20 objék luar angkasa individu panggedéna anu kapaksa direspon ku satelit Starlink ku manuver nyingkahan, tujuh objék Cina nyumbang 3732 manuver nyingkahan.
"Panyebab masalah" panggedéna di antara satelit Starlink nyaéta Honghu-2 ti Hongqing Technology, anu meryogikeun 1143 manuver sapertos kitu. Satelit ékspériméntal ieu diluncurkeun dina wahana peluncuran Zhuque 2 Y-3 LandSpace dina Désémber 2023. Satelit anu sanés, Yunyao-1, anu diluncurkeun dina Januari 2025 salaku bagian tina konstelasi satelit internét Yunyao Aerospace, meryogikeun 431 manuver.
Satelit Starlink ogé merlukeun 1748 manuver pikeun nyingkahan opat potongan runtah luar angkasa anu misah anu tinggaleun tina peluncuran roket Long March 6A nagara éta dina Nopémber 2022, sedengkeun runtah tina uji coba misil anti-satelit Cina taun 2007 nyababkeun 410 manuver nyingkahan deui.
Di antara objék anu paling sering micu manuver, anu ngan ukur langkung ti 7% tina total salami période éta, nyaéta lima satelit asal Amérika sareng potongan runtah luar angkasa, anu nyababkeun 2371 gerakan, ditambah opat satelit Argentina anu ayeuna dioperasikeun ku perusahaan Amérika, anu ogé ngahasilkeun langkung ti 2000 manuver.
SpaceX ogé ngawadul yén dina sababaraha kasus lembaga antariksa Cina sareng Rusia henteu nyayogikeun data anu akurat pikeun ngitung orbit satelitna, ngajantenkeun koordinasi orbital sateuacanna mustahil. Kusabab teu aya pihak anu bakal ngalambatkeun laju panyebaran satelit navigasi sareng komunikasi di orbit Bumi anu handap, kabutuhan koordinasi bakal janten penting pisan. Antariksa parantos nyanghareupan tantangan anu cekap, ti cuaca antariksa anu teu menentu dugi ka hal-hal biasa. rusak satelit dina pesawat, anu ningkatkeun résiko karusakan pesawat ruang angkasa sacara ngaruntuy sareng kontaminasi lebu orbit salami sababaraha dasawarsa.
sumber:
sumber: 3dnews.ru
