Wakati wa ajali mbaya iliyotokea na Tesla Model 3 mnamo Machi 2018, XNUMX huko Delray Beach, Florida, gari la umeme lilikuwa likiendesha huku Autopilot ikishiriki. Hii ilitangazwa Alhamisi na Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri wa Merika (NTSB), ambayo, kati ya mambo mengine, inachunguza hali ya aina fulani za ajali za gari.
Hii ni ajali ya tatu nchini Marekani ikihusisha gari la Tesla ambalo liliripotiwa kuendesha gari huku mfumo wake wa usaidizi wa madereva ukiwa umewashwa.
Ajali hiyo mpya inarejesha maswali kuhusu uwezo wa mifumo ya usaidizi wa madereva kugundua hatari na kuibua wasiwasi kuhusu usalama wa mifumo ambayo inaweza kufanya kazi za udereva kwa muda mrefu bila kuingilia kati kidogo au bila ya mwanadamu, lakini ambayo haiwezi kuchukua nafasi ya dereva kabisa.
Ripoti ya awali ya NTSB iligundua kuwa dereva alijihusisha na Autopilot takriban sekunde 10 kabla ya kugongana na semitrailer, na mfumo haukuweza kufunga mikono ya dereva kwenye usukani chini ya sekunde 8 kabla ya ajali. Gari hilo lilikuwa likisafiri kwa takriban 68 mph (109 km/h) kwenye barabara kuu yenye kikomo cha mwendo wa 55 mph (89 km/h), na hakuna mfumo wala dereva aliyefanya ujanja wowote ili kukwepa kikwazo.
Kwa upande wake, Tesla alibaini katika taarifa yake kwamba baada ya dereva kuhusika na mfumo wa Autopilot, "aliondoa mikono yake mara moja kutoka kwa usukani." "Uendeshaji wa otomatiki haujatumiwa hapo awali wakati wa safari hii," kampuni hiyo ilisisitiza.
Chanzo: 3dnews.ru