Сифати системаи таъминоти барқ муҳимтарин нишондиҳандаи сатҳи хидматрасонии маркази муосири маълумот мебошад. Ин фахмост: комилан тамоми тачхизоте, ки барои кори маркази маълумот зарур аст, бо кувваи электр кор мекунад. Бе он серверҳо, шабакаҳо, системаҳои муҳандисӣ ва системаҳои нигоҳдорӣ то пурра барқарор шудани таъминоти барқ фаъолиятро қатъ мекунанд.
Мо ба шумо мегӯем, ки сӯзишвории дизелӣ ва системаи назорати сифати мо дар кори бефосилаи маркази додаҳои Linxdatacenter дар Санкт-Петербург чӣ нақш мебозанд.
Шумо ҳайрон хоҳед шуд, аммо ҳангоми сертификатсия кардани марказҳои додаҳо ба стандартҳои сифат, мутахассисони Институти Uptime нақши асосиро дар арзёбии системаи таъмини барқ ба сифати кори генераторҳои дизелӣ медиҳанд.
Чаро? Фаъолияти муътадили маркази маълумот дар иқтисодиёти рақамӣ муҳим аст. Воқеият ин аст: 15 миллисония қатъи нерӯи маркази додаҳо барои халалдор кардани равандҳои тиҷорат бо оқибатҳои назаррас барои корбари ниҳоӣ кифоя аст. Оё бисёр аст ё кам? Як миллисония (мс) воҳиди вақт аст, ки ба ҳазоряки сония баробар аст. Панҷ миллисония вақтест, ки занбӯри асал барои як маротиба болҳои худро меканад. Барои мижа задан ба одам 300-400 мс лозим аст. Ба гуфтаи Эмерсон, як дақиқаи бекорӣ ба ширкатҳо дар соли 2013 ба ҳисоби миёна 7900 доллар арзиш дошт. Бо дарназардошти афзоиши рақамисозии тиҷорат, талафот метавонад барои ҳар 60 сонияи бекорӣ садҳо ҳазор долларро ташкил диҳад. Иқтисодиёт талаб мекунад, ки корхонаҳо 100% пайваст бошанд.
Ва аммо чаро генераторҳои дизелӣ аз рӯи UI манбаи асосии нерӯи барқ ҳисобида мешаванд? Зеро дар сурати қатъ шудани нерӯи барқ, маркази додаҳо метавонад ба онҳо ҳамчун манбаи ягонаи нерӯ такя кунад, то тамоми системаҳоро то барқарор шудани қувваи барқ кор кунад.
Барои маркази додаҳои мо дар Санкт-Петербург, масъалаҳои марбут ба таъминоти барқ накши муҳим доранд: маркази додаҳо аз шабакаи шаҳр комилан мустақил аст ва бо нерӯи барқ тавассути нерӯгоҳи поршении гази 12 МВт таъмин карда мешавад. Агар бо ягон сабаб таъминоти газ қатъ карда шавад, маркази маълумот ба кор бо генератори дизелӣ мегузарад. Аввалан, UPS-ҳо оғоз карда мешаванд, ки иқтидори онҳо барои 40 дақиқаи кори бефосилаи маркази маълумот кифоя аст, генераторҳои дизелӣ дар давоми 2 дақиқа пас аз қатъ шудани истгоҳи поршении газ ба кор андохта мешаванд ва ҳадди аққал 72 соати дигар бо таъминоти сӯзишвории мавҷуда кор мекунанд. . Ҳамзамон, шартнома бо таъминкунандаи сӯзишворӣ эътибор пайдо мекунад, ки ӯҳдадор аст ҳаҷми мувофиқашударо дар давоми 4 соат ба маркази додаҳо расонад.
Омодагӣ ба сертификатсияи Uptime Institute оид ба мутобиқат ба стандартҳои идоракунии оперативии Management & Operations моро водор сохт, ки ба раванди таъмини сӯзишвории дизелӣ, назорати сифати он, ҳамкорӣ бо таъминкунандагон ва ғайра диққати ҷиддӣ диҳем. Чунин аст мантикй: сифати кори станциям электрии атомии Сосновый Бор ба мо вобаста нест, вале мо бояд барои участкам худ пурра чавобгар бошем.
DT барои марказҳои додаҳо: чӣ бояд кард
Барои он ки генераторҳо муддати тӯлонӣ, боэътимод ва сарфакорона кор кунанд, шумо бояд на танҳо таҷҳизоти боэътимод харед, балки инчунин барои онҳо сӯзишвории дизелӣ (DF) -ро интихоб кунед.
Аз аён: хар гуна сузишворй мухлати 3—5 сол дорад. Он инчунин дар параметрҳои гуногун хеле фарқ мекунад: як навъ барои истифода дар фасли зимистон мувофиқ аст, дигаре барои ин комилан номувофиқ аст ва истифодаи он ба садамаи миқёси калон оварда мерасонад.
Хамаи ин нуктахо бояд бодиккат назорат карда шаванд, то ки вазъияте, ки агрегати дизели-генератор аз сабаби ба мавсим гузаштан ё ба мавсим мувофик набудани сузишворй ба кор надарояд.
Яке аз муҳимтарин параметрҳои таснифӣ навъи сӯзишвории истифодашуда мебошад. Самаранокии баланд ва эътимоднокии таҷҳизот аз сифати навъи интихобшуда аз таъминкунандаи мушаххас таъсир мерасонад.
Интихоби дурусти сӯзишвории дизелӣ афзалиятҳои зеринро фароҳам меорад:
- самаранокии баланд;
- самаранокӣ ва арзиши паст;
- моменти баланд;
- таносуби фишурдасозии баланд.
шумораи цетан
Дар асл, сӯзишвории дизелӣ хусусиятҳои зиёде дорад, ки шумо метавонед дар шиносномаи як гурӯҳи мушаххаси маҳсулот омӯзед. Аммо барои мутахассисон меъёрҳои асосии муайян кардани сифати ин навъи сӯзишворӣ шумораи цетанҳо ва хосиятҳои ҳарорат мебошанд.
Рақами сетан дар таркиби сӯзишвории дизелӣ қобилиятҳои оғозёбиро муайян мекунад, яъне. қобилияти даргиронидани сӯзишворӣ. Чӣ қадаре ки ин рақам зиёд бошад, сӯзишворӣ дар камера ҳамон қадар тезтар сӯхта мешавад - ва омехтаи дизел ва ҳаво ҳамон қадар баробартар (ва бехатартар!) сӯхта мешавад. Миқдори стандартии нишондиҳандаҳои он 40-55 аст. Сузишвории аълосифати дизелии дорой адади цетани баланд ба двигатель чунин имкониятхоро медихад: вакти камтарини гарм кардан ва оташгиранда, кори мураттабу самарабахш, инчунин кувваи баланд.
Тозакунии сӯзишвории дизелӣ
Ба сузишвории дизелй дохил шудани об ва олудахои механики назар ба бензин хам хавфноктар аст. Чунин сӯзишворӣ метавонад корношоям шавад. Дар баъзе мавридҳо мавҷудияти ифлосҳои механикиро метавон ҳамчун таҳшин дар қаъри контейнер бо сӯзишвории дизелӣ муайян кард.
Об инчунин аз сӯзишворӣ пошида мешавад ва дар поён ҷойгир мешавад, ки имкон медиҳад мавҷудияти он муқаррар карда шавад. Дар сузишвории дизелии ноустувор об боиси абрнок шудани он мегардад.
Тоза кардани сӯзишвории дизелӣ ба беҳтар шудани кор мусоидат мекунад. Барои ин установкахои махсус ва системахои филтр мавчуданд. Интихоби таҷҳизот барои чунин тартиб аз он вобаста аст, ки чӣ бояд аз сӯзишворӣ тоза карда шавад - парафин, ифлосҳои механикӣ, сулфур ё об.
Таъминкунанда барои сифати тозакунии сӯзишворӣ масъул аст, бинобар ин зарур аст, ки системаи назорати таъминкунанда дошта бошад, ки мо дар поён муҳокима хоҳем кард ва дар бораи чораҳои иловагӣ фаромӯш накунед. Ба хамин тарик, барои боз хам тоза кардани сузишворй мо дар лбури сузишвории хар як агрегати дизели-генераторхо сепаратхои сузишвории сепарро шинондем. Онҳо аз ворид шудани зарраҳои механикӣ ва об ба генератор пешгирӣ мекунанд.
Сепаратори сӯзишворӣ.
Шароитҳои ҳаво
Дар пайи сифат ва нархи дастраси сӯзишворӣ, ширкатҳо аксар вақт дар бораи ҳарорати дар кадом истгоҳ кор карданро фаромӯш мекунанд. Баъзан интихоби як сӯзишворӣ «барои ҳар обу ҳаво» зарари зиёд намерасонад. Аммо агар истгоҳ дар беруни бино истифода шавад, мувофиқи воқеияти иқлимӣ сӯзишворӣ интихоб кардан меарзад.
Истеҳсолкунандагон сӯзишвории дизелиро ба тобистон, зимистон ва "арктикӣ" тақсим мекунанд - барои ҳарорати хеле паст. Дар Русия ГОСТ 305-82 барои ҷудо кардани сӯзишворӣ аз рӯи мавсим масъул аст. Ҳуҷҷат истифодаи навъҳои тобистонаи сӯзишвориро дар ҳарорати аз 0 ° C муқаррар мекунад. Сӯзишвории зимистона барои истифода дар ҳарорати то -30 °C мувофиқ аст. "Арктика" - дар ҳарорати хунук то -50 ° C.
Барои кори муътадили генераторҳои дизелӣ мо тасмим гирифтем, ки сӯзишвории дизелии зимистона -35°С харем. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи тағирёбии обу ҳаво фикр накунед.
Чӣ тавр мо сӯзишвориро тафтиш мекунем
Барои таъмини боэътимоди кор кардани генераторҳои дизелӣ, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки таъминкунандаи шумо сӯзишвории ба шумо лозимиро интиқол медиҳад.
Мо дар бораи халли ин масъала дуру дароз фикр карда, варианти гирифтани намуна ва барои тахлил ба лабораторияхои махсус фиристодани онхоро дида баромадем. Аммо, ин равиш вақтро талаб мекунад ва агар санҷишҳо ғайриқаноатбахш баргарданд, шумо бояд чӣ кор кунед? Маҷмӯа аллакай фиристода шудааст - баргардонед, фармоиш диҳед? Ва агар чунин тартиб дар давраи зарурати ба кор андохтани генераторҳо рост ояд-чӣ?
Ва он гоҳ мо тасмим гирифтем, ки сифати сӯзишвориро дар макон бо истифода аз октанметрҳо, махсусан бо истифода аз SHATOX SX-150 чен кунем. Ин аппарат имкон медихад, ки сузишвории додашуда на танхо микдори цетан, балки нуктаи рехташавй ва навъи сузишвориро муайян карда, экспресс тахлил карда шавад.
Принсипи кори октанометр ба муқоисаи миқдори октан/цетани намунаҳои сӯзишвории дизелӣ/бензин бо сӯзишвории дизелӣ/бензини озмудашуда асос ёфтааст. Протсессори махсус дорои ҷадвалҳои истифодашудаи навъҳои сӯзишвории сертификатсияшуда мебошад, ки барномаи интерполясия онҳоро бо параметрҳои намунаи гирифташуда ва бо ислоҳи ҳарорати намуна муқоиса мекунад.
Ин дастгоҳ ба шумо имкон медиҳад, ки дар вақти воқеӣ натиҷаҳои сифати сӯзишворӣ ба даст оред. Қоидаҳои ченкунии сифати сӯзишворӣ бо истифода аз октанметр дар низомномаи хидматрасонии истифодабарӣ сабт шудаанд.
Принсипи кори октанметр
- Сенсори дастгох дар руи горизонталй гузошта шуда, ба агрегати ченкунй пайваст карда мешавад.
- Вақте ки сенсор холӣ аст, дастгоҳ фурӯзон мешавад. Ҳисобкунак нишондиҳандаи сифри CETANE-ро нишон медиҳад:
- Сет = 0.0;
- Tfr = 0.0.
- Баъди тафтиши кори дастгох датчикро то пурра пур шудани он бо сузишворй пур кардан лозим аст. Раванди ченкунӣ ва навсозии хонишҳо на бештар аз 5 сонияро мегирад.
- Пас аз ченкунӣ, маълумот ба ҷадвал ворид карда мешавад ва бо нишондодҳои муқаррарӣ муқоиса карда мешавад. Барои роҳат, чашмакҳо ба таври худкор арзишҳоро бо ранг таъкид мекунанд. Вақте ки нишондиҳандаҳо қобили қабуланд, он сабз мешавад, вақте ки параметрҳо ғайриқаноатбахшанд, сурх мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад параметрҳои сӯзишвории додашударо ба таври иловагӣ назорат кунед.
- Барои худ, мо нишондиҳандаҳои муқаррарии сифати сӯзишвориро интихоб кардем:
- Цет = 40-52;
- Tfr = аз минуси 25 то 40.
Ҷадвали баҳисобгирии захираҳои сӯзишворӣ
| Сана | Қабули сӯзишворӣ | Тафтиши сифат | |
| Январ 18 2019 | 5180 | Сетан | 47 |
| TFr | -32 | ||
| Намуди | W | ||
S – сузишвории тобистона, В – сузишвории зимистона, А – сузишвории Арктика.
ФОИДА! ё чӣ тавр кор мекард
Дар хакикат, мо баъди ба кор андохтани системам идоракунй на-тичахои аввалини лоихаро гирифтан гирифтем. Назорати якум нишон дод, ки таъминкунанда сузишворие овардааст, ки ба параметрхои эълоншуда мувофик набуд. Дар натиҷа, мо зарфро баргардонидем ва дархост кардем, ки интиқоли иваз карда шавад. Бе системаи идоракунй мо метавонем ба чунин вазъият дучор шавем, ки агрегати дизелй аз сабаби паст будани сифати сузишворй ба кор намеояд.
Ба маънои умумӣ, стратегӣ, чунин сатҳи мураккабии назорати сифат ба таъминоти бефосилаи барқи маркази додаҳо эътимоди комил медиҳад, вақте ки мо метавонем дар ҳалли масъалаи нигоҳ доштани 100% вақти корӣ дар сайт комилан ба худамон такя кунем.
Ва инҳо танҳо суханон нестанд: шояд мо ягона маркази додаҳо дар Русия ҳастем, ки ҳангоми гузаронидани сафари намоишӣ барои муштарӣ метавонад ба дархости "Оё шумо метавонед аз схемаи асосии қувваи барқро ҷудо кунед, то гузариш ба сими эҳтиётиро нишон диҳед". ?” Мо розӣ мешавем ва дарҳол, дар пеши назари мо, ҳама таҷҳизотро дар вақти дилхоҳ ба захира гузаронем. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки ҳар як корманди дорои сатҳи дахлдори клиренсия ин корро карда метавонад: равандҳо ба қадри кофӣ содда карда шудаанд, ки аз як иҷрокунандаи мушаххас вобаста набошанд - мо дар ин бора ба худ боварӣ дорем.
Аммо, на танҳо мо: раванди назорати сифати сӯзишвории дизелӣ ҳангоми сертификатсия аз ҷониби Институти Uptime диққати аудиторҳои ташкилотро ба худ ҷалб кард, ки онро ҳамчун таҷрибаи пешқадами соҳа ба назар гирифтанд.
Манбаъ: will.com