AVTOVAZ نے LADA Vesta کی ایک نئی ترمیم کی پیداوار شروع کرنے کا اعلان کیا: مقبول کار مسلسل متغیر آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ پیش کی جائے گی۔
ابھی تک، LADA Vesta کے خریدار دستی گیئر باکس اور خودکار مینوئل ٹرانسمیشن (AMT) کے درمیان انتخاب کر سکتے تھے۔ اب، جاپانی برانڈ Jatco کی مسلسل متغیر ٹرانسمیشن کے ساتھ کنفیگریشنز دستیاب ہوں گی، جو Renault-Nissan اتحاد کی کاروں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔
آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی اہم خصوصیت یہ ہے کہ طاقتور اسٹیل بیلٹ کے ساتھ وی بیلٹ ڈرائیو کے علاوہ، دو مراحل کا گیئر سیکٹر بھی ہے۔ اس حل نے یونٹ کو پچھلے ماڈلز سے زیادہ کمپیکٹ اور 13% ہلکا بنانا ممکن بنایا۔ یہ ڈیزائن کرشن کی خصوصیات کو بڑھاتا ہے اور ٹھنڈ، پھسلنے اور بھاری بوجھ سے نہیں ڈرتا۔ اس کے علاوہ، اعلی صوتی سکون اور ایندھن کی کارکردگی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
واضح رہے کہ ٹرانسمیشن LADA Vesta کے حصے کے طور پر ایک مکمل ٹیسٹ سائیکل سے گزر چکی ہے، جس میں مائنس 47 سے پلس 40 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت پر گاڑیوں کا آپریشن بھی شامل ہے۔
اس کے علاوہ، ٹرانسمیشن کو خاص طور پر LADA Vesta کے لیے ڈھال لیا گیا تھا۔ ایک ہی وقت میں، پاور یونٹ کے نئے انشانکن تیار کیے گئے تھے، ایک اصل ایگزاسٹ سسٹم استعمال کیا گیا تھا، نئی وہیل ڈرائیوز، اور جدید معاونت کی گئی تھی۔ پہلی بار، 113 ہارس پاور کا HR-16 انجن LADA Vesta پر ایک آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ نصب کیا گیا تھا۔
نئی ٹرانسمیشن LADA Vesta sedan اور Cross، SW اور SW Cross sedan ورژن میں دستیاب ہوگی۔ قیمتوں کا ابھی تک انکشاف نہیں کیا گیا ہے۔
ماخذ: 3dnews.ru