Hammaga salom! Men Misha Klyuevman, Avitodagi DevRel. Ushbu maqolada biz sizga g'ayrioddiy xakatonni tashkil etish va o'tkazish bo'yicha tajribamiz haqida gapirib beramiz. Ichkarida: poezdda 56 soatlik kodlash haqida hikoya, buni amalga oshirish uchun nima qilish kerakligi, qanday loyihalar amalga oshirilganligi va oktyabr dengizining bir oz qismi.

Trafikdan ehtiyot bo'ling.

Fikr

Poezdda xakaton o'tkazish g'oyasi menga bir yildan ko'proq vaqt oldin o'z-o'zidan paydo bo'lgan. Avvaliga jamoam va men bunga unchalik jiddiy qaramadik. O'sha vaqtga kelib, biz allaqachon bir nechta ichki xakatonlarni o'tkazgan edik (ular haqida maqolalarda yozilgan: 1, 2). Darhol aytamanki, biz uchun hackathon jarayoni natijadan muhimroqdir: mahsulot ishlab chiqarishga kirishadigan yangi biznes xususiyatlari bo'lishi kutilmaydi. Biz uchun asosiy narsa shundaki, barcha ishtirokchilar o'z ishtiroklaridan zavqlanishadi (ammo, ma'lum miqdordagi loyihalar keyinchalik ishlab chiqarishga kirishadi). Ruh uchun kodlash bizning barcha xakatonlarimizning asosiy shiori bo'lib, har bir ishtirokchi bu muammoni o'ziga xos tarzda hal qiladi. Meni wth.by fan xackathonlari misolidan ilhomlantirdim, ulardan birida 2015 yilda qatnashish baxtiga muyassar bo'ldim.

Atmosfera yanada jo'shqinlik va zavq bag'ishlashi uchun biz uzoq vaqtdan beri xakatonni ofisdan olib chiqishni xohladik. Ammo ko'p vaqtini noutbukda o'tkazadigan ellikta dasturchi uchun shunchaki manzarani o'zgartirish bizga etarli bo'lmadi. O'shanda biz xakatonga harakatni sayohat bilan birlashtirsak, harakatni qo'shishimiz mumkinligini angladik va poezd buning uchun eng aniq transport shaklidir. Tezkor qidiruv butun dunyoda poyezd xakatonlari borligini aniqladi. allaqachon amalga oshirilmoqda, shu jumladan postsovet hududida, lekin biz hech qanday mahalliy analoglarni topmadik. Bu g'oya bema'ni va amalga oshirish juda qiyin bo'lib tuyuldi: yo'lda ishonchli aloqa bo'lishi uchun qaerga borish kerak, ishtirokchilarning pasport ma'lumotlari yig'ilgunga qadar bitta vagonda chiptalarni qanday oldindan sotib olish kerak, loyiha taqdimotlarini qanday o'tkazish kerak. poezd... Lekin bu yoz biz sinab ko'rishga qaror qildik va hamma narsa amalga oshdi.

Siz Rossiya temir yo'llaridan turli toifadagi vagonlarni ijaraga olishingiz va ularni kerakli yo'nalishdagi poezdlarga biriktirishingiz mumkin. Barqaror Internetning yo'qligi xato emas, balki texnologiyani tanlashga ta'sir qilgan va yanada puxta tayyorgarlikni talab qiladigan xususiyat, qo'shimcha muammodir, deb qaror qildik. Belgilangan shahar oddiygina poezdning sayohat vaqtiga qarab, bir kun bir tomonga tanlangan. Birinchi variant Ekaterinburg edi, lekin keyin ular kuzgi Moskvadan janubga bir joyga borish yaxshiroq deb qaror qilishdi.

Bir nuqtada biz hakaton sanalarini ko'chirishga majbur bo'ldik va borish uchun men oxirgi daqiqada ikkita konferentsiyada chiqishdan bosh tortishim kerak edi. Men o'zim poezdda sayohat qilishni juda yaxshi ko'raman, poezdda xakaton men uchun orzu bo'lib qoldi, shuning uchun uni o'tkazib yuborish juda xafa bo'ldi. Ammo endi men faqat ushbu afsonaviy (hech bo'lmaganda Avitoda) xakatonni muvaffaqiyatli tashkil etgan va o'tkazgan hamkasblarimga so'z bera olaman va tirsaklarini tishlab, fotosuratlarga qarab va ishtirokchilarning sharhlarini o'qiyman. Va, albatta, keyingi safar nima ajablantirishi haqida o'ylang!

o'quv

Valya Mixno, tadbir menejeri
Menga poyezdda xakaton g‘oyasi darhol yoqdi. Hamkasblaringizni ofisdan olib chiqib, ular bilan sayohatga chiqish va hatto yo'lda ishlash juda yoqimli. Bundan tashqari, men doimo nostandart vazifalarni va ilgari hech kim qilmagan loyihalarni o'z zimmasiga olishga qiziqaman.
Poezdda xakatonni tashkil qilish qiziqarli vazifa bo'lsa-da, bu juda qiyin: temir yo'l monopoliyasi bilan ishlash, dasturchilardan ro'yxatdan o'tishning kafolatli tasdiqlanishini olish qiyin, Internetni "ko'r" joylarda qanday tashkil qilish aniq emas. va ellikta notanish hamkasblar uchun ajratilgan o'rindiqda ikki kunlik menyu yarating.

Ammo, ehtimol, eng qiyin narsa sayohatimiz yo'nalishini tanlash edi. Avvaliga mashhur Trans-Sibir temir yo'li bo'ylab Yekaterinburgga sayohat qilishni rejalashtirgan edik. Ammo oktyabr oyida Yekaterinburgda havo juda sovuq va poezdda bir kundan keyin ellikta charchagan dasturchilar uchun vaqtni foydali o'tkazish variantlari menga juda oddiy bo'lib tuyuldi - bularning barchasi Moskvada tartibga solinishi mumkin edi. Keyin janubga, dengizga borish fikri keldi. Va keyin mening e'tiborim Anapaning kichik kurort shahriga qaratildi. Hamma narsa a'lo darajada bo'ldi: juma kuni ertalab jo'nab ketish, sayohat vaqti bir kundan bir oz kamroq, dengizda etti soat (plyaj mavsumini yopish uchun ideal) va yakshanba kuni kechqurun Moskvaga kelish. Umuman olganda, bingo - biz Anapaga boramiz.

"Rossiya temir yo'llari" menejeri bilan biz o'zimizga kerak bo'lgan ikki tomonlama poezdlarni tanladik, ajratilgan o'rindiqli vagonni bron qildik (u ko'proq atmosfera va jamoalarni birlashtirishga yordam beradi), sayohatning barcha tafsilotlarini muhokama qildik va advokatlarimiz bilan tasdiqlash uchun shartnoma tuzdik. . Hammasi muammosiz va xotirjam o'tdi, lekin sayohatdan bir oy oldin menga vagon shartlari (rozetkalarning soni va quvvati, choyshablar va stakan ushlagichlarining mavjudligi va boshqa kichik narsalar) haqida ma'lumot kerak edi. Va keyin boshlandi ...

Vagonimizni suratga olish uchun depoda “Rossiya temir yo‘llari” rahbari bilan uchrashuvga bordim. Ma'lum bo'lishicha, veb-saytdagi fotosuratlardagi yangi qulay rezervlangan o'rindiq 2018 yilgi eski formatdagi vagonga aylangan. Bundan tashqari, hatto Rossiya temir yo'llari logistiklari uni dastlab rejalashtirilgan Moskva-Anapa poezdiga biriktirishga ruxsat berishmadi. Shart ultimatum edi. Men barcha shartlarga rozi bo‘lib, boshqa poyezdga o‘tirishim kerak edi. Biz butunlay rad eta olmadik: xakatonga ro'yxatdan o'tish qizg'in davom etdi. Yangi poyezd Anapaga yetib borishi uchun ko‘proq vaqt ketadi, shuning uchun poyezddagi vaqtimiz olti soatga ko‘paydi, dengizdagi vaqtimiz esa to‘rttaga qisqardi. Biz biroz xafa bo'ldik, lekin umidsizlikka tushmadik - o'zimiz hardkor qilishni xohladik. Va shunday bo'ldi.

“Rossiya temir yo‘llari” xodimlari bilan xizmat vagonida barcha anjomlari bilan depoga qanday borganimiz va kuppa-kunduzda vagonimizni ochganimiz xotiramda uzoq vaqt saqlanib qoladi...

E'lon va mavzular

Valya Mixno, tadbir menejeri
Qanday qilib biz hakatonni e'lon qildik va mavzuni o'ylab topdik - bu alohida hikoyaga arziydi. Men bu erda faqat qisqacha gapiraman. Biz deyarli darhol Mad Max mavzusini yaratishga qaror qildik va uni shunday tasvirladik: “Tasavvur qiling-a, biz futuristik parovozda muqobil kelajakning Anapa shahriga shoshilmoqdamiz. Odamlar kuchli steam-kompyuterlar, kuchli steam lisp, fortran va paskallar bilan boshqa BASIC-ni o'ylab topishdi, lekin ular Internetni o'ylab topishni unutishdi. Umuman olganda, biz hamkasblarimizga haqiqiy qiyinchilikni berishga qaror qildik - oddiy internetsiz, dushsiz va odatiy qulayliksiz poezdda qattiq sharoitda kodlash va bundan tashqari, hafta oxirini bir hafta davomida ko'rgan hamkasblaringiz bilan o'tkazish. , elkama-elka. Shunday istiqbol. Bir so'z bilan aytganda, sarguzasht!

Biz logotip ishlab chiqdik, barcha savdo va afishalar dizaynini o'ylab topdik, ochilish sahifasini yaratdik va ro'yxatdan o'tishni ochdik. Darhol va aniq ro'yxatdan o'tish kerak edi, chunki har bir kishi uchun shaxsiy chipta chiqarilgan. Agar ishtirokchi oxirgi daqiqada rad etsa, uning o'rni yo'qoladi. Albatta, biz buni aytdik, lekin hech kim ro'yxatdan o'tishni xohlamasligidan xavotirda edik: hech kim o'z hamkasblarini so'nggi daqiqada to'satdan qandaydir muhim ishlar yuzaga kelsa, fosh qilishni xohlamaydi. Ammo men kompaniyamizda sarguzashtlar borligiga ishonardim. Ro'yxatga olishning birinchi to'lqinida vagon faqat yarmiga to'lgan. Va bir muncha vaqt ro'yxatga olish hisoblagichi harakat qilmadi. Keyin aqlimizni ishga solishga majbur bo'ldik.

Biz har besh kunda yangi ishtirokchilarni jalb qilishi mumkin bo'lgan xakatonga tayyorgarlik bosqichi haqida yangi ma'lumotlarni joylashtirdik. Men yuqori tezlikdagi marshrutizatorlarni sotib olganim haqida xabar berdim (internet bo'ladi), mehmonxona egasi Akopdan Anapadagi barbekyu dasturi haqida gapirdim va ob-havoning optimistik prognozini e'lon qildim - oktyabr oyida suzish imkoniyati yuqori edi (va ob-havo prognozi meni tushkunlikka solmadi). Men doshiraki fotosuratlari va ushbu ideal poezd taomini yaratish haqidagi hikoyalar bilan poezd romantikasini sevuvchilarni jalb qildim. Keyin yubiley hakatoniga nomzodlar e'lon qilindi. Ular orasida bizning an'anaviylarimiz bor edi, masalan, "Hakaton kubogi" va "Eng epik muvaffaqiyatsizlik" va biz ushbu g'ayrioddiy xakaton uchun o'ylab topganlarimiz: "Eng qadimiy dasturlash uslubi" va "Eng yaxshi frontman". Bizning muhandislarimiz ishtirok etish uchun nominatsiyalardan ilhomlangan. Oxir-oqibat, biz tajribali hakaton ishchilarini, Avitoning sobiq xodimlarini taklif qilishga ruxsat berdik. Umuman olganda, hamma narsa ishladi! Safarga roppa-rosa bir oy qolganda vagonimiz to‘liq jihozlanib, shartnomaga barcha nomlar kiritilgan edi.

Internet

Valya Mixno, tadbir menejeri
Hackathon mavzusi qattiq bo'lishiga qaramay, men Internet mavjudligini juda xohlardim. Yo‘l-yo‘lakay Internetdan unumli foydalanish va uni yo‘lda barcha ishtirokchilarga ochiq qilish – bu men uchun qiyin bo‘ldi. Men bir necha kun Avitodagi tarmoq mutaxassislari bilan muloqot qildim, bizning holatimizga mos marshrutizatorlarni tanladim, ularni vagonga joylashtirish rejasini tuzdim, Moskva-Anapa yo'nalishi bo'yicha eng yaxshi provayderni tanladim, qamrov xaritalari va yo'riqnoma qo'llanmalarini o'rgandim. Qiziqarli tajriba! Bundan nima chiqdi?

Biz yuqori tezlikdagi simsiz ulanishga ega to'rtta 4G router sotib oldik, bu bizga bir vaqtning o'zida ikkita SIM-kartadan foydalanish va signali kuchliroq bo'lgan provayderga o'tish imkonini berdi. Biz uchta yirik rus aloqa operatoridan sakkizta SIM-kartani, o'n oltita Wi-Fi va GSM antennalarini sotib oldik. Biz hamma narsani sinab ko'rdik va sinov uchuvchimiz va ushbu xaritani yaratish mumkin bo'lgan dasturni yozgan dasturchi yordamida tarmoq xaritasini yaratdik. Biz ko'p kuch sarfladik, lekin bunga arziydi. Albatta, yo'lda dalalar va o'rmonlarda o'lik zonalar bor edi, ammo bu biz kutganimizdan ham yaxshiroq bo'ldi. Suratkashimiz bulutga yuzlab fotosuratlarni yuklashi va ularni yo‘lda xakaton ishtirokchilari bilan bo‘lishishi uchun tezlik va qamrov ham yetarli edi.

Seryoja Vertepov, katta QA muhandisi, Internet-sinov uchuvchisi
Bir kuni ertalab men Avito yana bir hakaton o'tkazishni rejalashtirayotgani haqidagi xabarni o'qib chiqdim. Men xakatonlarda ilgari qatnashmagan edim, lekin buni anchadan beri rejalashtirgan edim va anapa yo'lida xakaton ham poezdda bo'lishini o'qib, bu imkoniyatni qo'ldan boy bermaslik kerakligini darhol angladim. Hackathon veb-saytida tarmoq qamrovini xaritalash va umuman vaziyatni o'rganish uchun "Moskva - Anapa - Moskva" yo'nalishi bo'ylab oldindan sayohat qiladigan ko'ngilli kerakligi haqida xabar bor edi.
"Hmm, yomon emas", deb o'yladim va darhol kashshof bo'lish istagim haqida yozdim. Men hech kim Anapaga, hatto bayram bo'lmagan mavsumda ham tekinga borish istagini bildirmaganiga juda hayron bo'ldim. Ko'rinishidan, hamma ham Krasnodar o'lkasidagi kurortlarni men kabi yaxshi ko'rmaydi.

28 sentyabr kuni men o'zimni poezdda ko'rdim. Menda ikkita iPhone, qamrovni kuzatib boruvchi va keyingi xaritani yaratish uchun koordinatalarni ko'rsatadigan dastur (uni bizning etakchi iOS muhandisimiz Vlad Alekseev yozgan), shuningdek, ikkita SIM-kartaga ega Wi-Fi modem bor edi. Sayohat ajoyib bo'ldi. Ayniqsa, quvonarli tomoni shundaki, butun vaqt davomida mening sayohatchilarim deyarli yo'q edi. Ajablanarlisi shundaki, menda ma'lumot uchun hech qanday ochlik yo'q edi: hech bo'lmaganda qandaydir Internet bor edi. Messenjerlar va ijtimoiy tarmoqlar uchun yetarli edi. Har doim emas, albatta, lekin ko'pincha. Hech bo'lmaganda menga shunday tuyuldi va bizning ilovamiz yaratgan xaritada bir xil narsa haqida ortiqcha yoki minus aytilgan. Aytgancha, men sayohatning birinchi yarmida bir operatorning yanada barqaror aloqasi borligini payqadim, lekin Krasnodar o'lkasiga yaqinroq bo'lgan boshqasi barqarorroq aloqaga ega edi. Umuman olganda, bitta iPhone bitta SIM-kartadan, ikkinchisi esa modemdan boshqa operatorlarning SIM-kartalari bilan ma'lumotni kuzatib, Anapada bir kecha-kunduz o'tkazib, qaytib kelganda, men poezdda yurdim. Butun "sayohat" 4 kun davom etdi.

Poezdda ish sharoitlari

Valya Mixno, tadbir menejeri
Hardkor - bu qattiq, lekin men ellikta muhandisning oshqozonini buzishni yoki infektsiyani yuqtirishni xohlamadim. Shu sababli, xakatonni tashkil qilishda muhim jihat, hech narsa ishlab chiquvchilarni kod yaratish va yozishdan chalg'itmasligi uchun ajratilgan o'rindiqda ishlash uchun qulay sharoitlar yaratish edi. Biz sizga kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga olgan xush kelibsiz to'plamini tayyorladik: futbolka, shippak, uyqu to'plami (niqob va quloqchalar), sayohat stomatologik to'plami, faollashtirilgan uglerod to'plami, dezinfektsiyalash vositasi, bir shisha suv, konfet bari va bir juft lahzali don. Bundan tashqari, biz o'zimiz bilan juda ko'p turli xil oziq-ovqatlarni oldik (ular vagonning ikkita butun yon javonini egallagan). Taomga turli xil gazaklar kiritilgan, ammo bu sayohatning asosiy taomi, albatta, doshirak edi. 75 kishilik 50 ta paket tezda tugadi. “Xalq tanlovi” mukofoti mol go‘shtidan tayyorlangan doshirakga nasib etdi – yigitlar hattoki mol go‘shti doshirakiga almashtirib ham qo‘yishdi. Bu ajoyib edi! Bundan tashqari, sog'lomroq ovqat bor edi: biz vagonda tushlik qildik, biz oldindan buyurtma bergan va hatto shartnomada alohida ko'rsatilgan ovqatni. Takror aytaman, biz hamkasblarimizning qornini buzishni xohlamadik. Tushlik belgilandi va kutilganidek: "birinchi taom", "ikkinchi taom" va salat. Kompot o'rniga - sharbat. Bizning vagonimiz qo'shimcha ravishda biriktirilgani kulgili bo'lib chiqdi va bu tartibda o'n oltinchi edi. Va ovqat mashinasi o'n birinchi edi. Har bir xakaton ishtirokchisi tushlikka ketayotib, yigirmadan ortiq eshiklardan o‘tdi; ularning mashinalariga mas’ul bo‘lgan konduktorlar eshiklarni orqasidan yopishlarini so‘rashdi. Hammasi bo'lib, juma va yakshanba kunlari ikkitadan ortiq ovqat, biz bir yuz yigirmadan ortiq eshiklarni ochdik va yopdik. Bekorga dezinfektsiyalash vositasini qo'yishmagan.

Natijada, vakolatli e'lonlar tufayli biz ro'yxatdan o'tishni muvaffaqiyatli yakunladik, barcha muhim ma'lumotlarni ishtirokchilarga etkazdik, poezddagilarning barchasi to'g'ri ovqatlandi, hech kim zaharlanmadi, birorta ham muhandis yo'qolmadi va biz to'liq eson-omon yetib keldik. Moskvaga qaytishga majbur. "Challenj tugadi!" Sayohatdan so'ng yigitlar uzoq vaqt davomida "Ridden on AvitoHack RailRoad" telegram chatimizda sayohatdan olgan taassurotlari va fotosuratlarini yozib qoldirdilar. Hamma xursand bo'ldi, sharhlar a'lo edi va bir hamkasbining aytishicha, bu uning Avitodagi faoliyatidagi eng yorqin lahzalar edi. Menimcha, bu muvaffaqiyat!

Статистика

Poyezddagi xakaton keng ko‘lamli loyihadir. Buni amalga oshirish uchun biz bilan nima bor edi.

• Doshiraki, sut, chips va krakerlar, donli mahsulotlar, meva va sabzavotlar, ichimliklar, birinchi tibbiy yordam to'plami va xakaton tovarlari solingan 25 quti.
• 144 shisha suv.
• 134 dona turli xil gazlangan ichimliklar.

Biz esa deyarli 42 Gb mobil internet sarfladik.

Fotoreportaj

Atmosfera haqida yozish qiyin, shuning uchun fotosuratlarga qarang.

Rasmlarga qarang

.

Loyihalar

Biz o'zimiz bilan 19 ta loyihani olib keldik. Albatta, biz bu erda hamma narsani aytib bera olmaymiz, lekin bu erda ba'zi tafsilotlar mavjud.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

Biz ham loyihani amalga oshirdik Go'da bepul bulutli hisoblash, SlickHouse-da ma'lumotlarni kuzatish uchun kesh (tez-tez bir xil so'rovlar bilan ma'lumotlar bazasiga yukni kamaytirish uchun), Go ilovalarini doimiy ravishda profillash loyihasi, Prolog dasturlash tili uchun tarjimon, Avito iOS loyihamiz uchun tezlashtirilgan kod ishlab chiqarish, dastur yozdi. Lorem Ipsum emas, balki haqiqiy kontentda ochiq manba shriftlarining kombinatsiyalarini tanlash uchun va yana ko'p narsalar.

Ishtirokchilarning fikr-mulohazalari

• Introvert partiyalar ajoyib! Men juda introvertman va o'z joyim yo'qligidan qo'rqardim. Ammo men vagondagi hamma bilan tanishdim va hatto ko'pchilikning ismlarini esladim! Bu men bilan birinchi marta sodir bo'ldi :)
• Va men ishdan tanaffus qildim va dengizda suzdim va hamkasblarim bilan suhbatlashdim va bepul mavzuda kod yozdim. 12/10 GOTY BARMOQLARINGIZDA. Umuman olganda, faqat bomba, mega-cool format va amalga oshirish.
• Bir qarashda poezd g'oyasi g'alati tuyuldi, lekin men qatnashganimdan so'ng, safardagi vaqt o'tib ketdi va men sayohat oxirida ketishni ham xohlamadim. Gitara bilan qo'shiqlar, GTA dan saundtrekka avtobusda sayohat, fotosuratlar ...
• Bu ajoyib edi! Norasmiy muhitda ajoyib yigitlar bilan tanishing. Bir-biriga javob berish va yordam berish - bu hayotda bundan qimmatliroq nima bo'lishi mumkin?! Boshqa hamma narsa uchun - MasterCard... Juda ko'p hazillar, qiziqarli, hech bo'lmaganda bizning ajoyib jamoamizda va albatta Rustda hardkor rivojlanish!!! Hayotimda birinchi marta dengizga bordim va nihoyat plyajda yoga bilan suratga tushdim! Va men shunday iliq muhitda gitara bilan abadiy o'ynardim!
• Faqatgina ikki kun poyezdda o‘tkazgandan so‘ng, kuchliroq bo‘lib, fikringizni tozalab, butun qobiqni Internet va cheksiz Googling, jirkanch hind qo‘llanmalari va stackoverflow ko‘rinishida tashlab, kodlar ustida meditatsiya va manba kodlarini o‘qishning unutilgan qadimiy amaliyotlaridan foydalaning. , maxsus parhez va spirtli ichimliklar, siz tushunasizki, asosiysi - bu siz bilan birga ishlaydigan odamlar, faqat ular sizni qiyin paytlarda qo'llab-quvvatlashlari va g'alaba quvonchini yoki sotib olingan eng arzon viskining tortli ta'mini baham ko'rishlari mumkin. Anapada mavsum!
• Eng yorqin taassurot, tunda poezd cho'lning biron bir joyida stantsiyada to'xtaganida edi. Vagon platformaga etib bormadi. Va biz qorong'uda yulduzlar ostida sakrab tushdik va aravaning yonida osilib qoldik. Biz qirg'oqqa ko'tarildik. Atrofda esa – zulmat, yulduzlar va vagondan xira yorug‘lik... Ajablanarli darajada sodda.
• Juda ijobiy surreal. Kechasi poezd oldidagi tepalikdagi bir guruh kodlovchilar, oktyabr oyida dengiz, o'z-o'zidan vaziyat: bir necha soat Anapaga keling, suzing va orqaga qayting. Fleyta-gitara duetidan ajoyib musiqa, o'rindiq qo'shnilarimizdan Sibir ertaklari. Hech kim qarshilik qila olmaydigan yaxshilik hidi. Cheksiz dalalar, shaharlar, sayohat romantikasi, relslar ustida hop-hop, tut-tut, tut-tut...

Hackathonerning eslatmasi pik4ez

Agar siz yoki do'stlaringiz to'satdan bunday tajribani takrorlashni xohlasangiz, bizning tajribamiz bilan o'rtoqlashsangiz zarar bo'lmaydi. Biz jamoamizdagi eng tajribali xakatonchi pik4ezdan poezdda kodlashga qaror qilganlar uchun qo‘llanma yaratishni so‘radik. Unda gap bor.

Dmitriy Belov, katta muhandis, tajribali hakatonchi

• Poyezdda sizning jamoangizdan boshqa hech kim bo'lmaydigan butunlay yashamaydigan burchakni topish qiyinroq. Yaxshi qo'shni bo'ling. Bizning holatimizda vagonda ukulele, gitara va nay bor edi. Lekin yigitlar juda yaxshi o'ynashdi va uzoqqa cho'zilmadi. Musiqa bezovta qilmadi, aksincha, musiqa burchagida yig'ilish, bir-ikkita qo'shiq kuylash va dasturlashdan tanaffus qilish imkoniyatini berdi.

• Spirtli ichimliklar mahsuldorlikni pasaytiradi. Siz uni menyuga qo'ymasligingiz kerak.

• Zaryadlovchi qurilmalar masalasini oldindan hal qilish kerak. Bizning holatlarimizda zamonaviy vagon va etarli rozetkalar mavjud edi. Ammo har holda, ko'pchilik o'zlari bilan quvvat banklarini olib ketishdi.

• Vaqtni kuzatishingiz kerak. Siz poyezdga kechikishingiz mumkin emas, siz transferlarga tayyor bo'lishingiz va kerakli narsalarni oldindan to'plashingiz kerak. Jadval bilan saqlangan eslatmalar va tasodifan bitta vagonda sayohat qilayotgan tashkilotchilar yordam beradi.

• Biz tez ovqatlanishni qabul qilmaymiz, birinchi gazakdan tashqari. Tez buzilmaydigan oziq-ovqatdan juda yaxshi ovqat yasashingiz mumkin.

• Lekin siz koderni qancha ovqatlantirmang, u baribir uni yaxshi ko'radi. Eriydigan noodle va uchtasi birda qahva kichik miqdorda juda yaxshi. Ertalab tayyor bo'tqa yaxshi. Ammo to'liq tushlik juda zarur. Ovqatlanish mashinasi yordam berishi mumkin.

• Terlik kerak.

• Tokchada yotgan holda kodlash ayniqsa oson emas. Biz stolga bir nechta noutbukni qo'yish uchun to'ldirmaslikka harakat qilamiz.

• Kechasi hech qanday shovqin qilmaslik tavsiya etiladi. G'ildiraklardagi xakatonga uyqusiz dosh berish qiyinroq, shuning uchun kechqurun ko'pchilik dam olish uchun yotishadi.

• Bekatlarda isinish uchun tashqariga chiqish juda foydali.

• Poezdda, hatto siz ko'p yillar davomida ishlaganlaringizdan ham bir nechta yangi hikoyalarni eshitish ehtimoli ortadi.

• Agar dengizni ko'rsangiz, suzing.

Bu qanday sodir bo'lganligi haqida video

Biz xakatondagi his-tuyg'ularimizni iloji boricha yaxshiroq etkazishni xohlaymiz, shuning uchun biz poezdda video ham suratga oldik. Biz yigitlardan Internetsiz sayohat va kodlash haqidagi taassurotlari, ular qanday dasturlarni yozishlari, xakatonlarni yana qayerda o'tkazish mumkinligi va dasturchilar nimani orzu qilishini so'radik. Va Dima Belov o'zining birinchi xakatonlari va bunday tadbirlarning afzalliklari haqida gapirdi.

Bu bizning taassurotlarimiz va loyihalarimiz edi. Umid qilamizki, biz sizni yangi va qiziqarli narsalarni qilishga ilhomlantirdik. Agar siz tafsilotlarga qiziqsangiz, sharhlarda ular haqida so'rang. Biz albatta javob beramiz.

Manba: www.habr.com