美国宇航局昨天 这是关于波音“星际客机”机动推进器地面测试结果的首次简报。6月5日，飞船尝试与国际空间站对接时，其中五个推进器发生故障。为了确保飞船安全返回地球，NASA工程师开始在台架测试中重新分析推进器的性能。结果发现，推进器的过热情况超出了预期。
这并非星际客机的机动推进器首次突然停止工作。此前，在飞船执行无人飞往国际空间站的任务时也发生过类似情况。而在首次载人测试任务中，飞船尝试与空间站对接时，也再次出现过这种情况。地面人员随后启动了其中四个推进器，确保飞船在比原计划晚一天安全对接。
最新的地面测试表明，服务舱内的轨道修正推进器运行温度高于预期。这很可能是由于服务舱狭小封闭的空间以及太阳辐射造成的。在地面测试中，工程师们故意让推进器暴露在过高的温度下，以模拟导致其失效的情况。
总的来说，推进器在飞船脱离轨道的过程中作用甚微。为此，“星际航线”飞船主要依靠其动力更强劲的后部推进器。然而，在与国际空间站脱离以及进行近距离机动时，飞船仍然需要依靠推进器，它共有28个推进器。
美国宇航局（NASA）正在调查氦气运输系统中连接处泄漏的异常情况。这对NASA来说是一个意料之外的问题，其原因目前尚不清楚。工程师们认为，问题可能是由于连接处堵塞或密封件上油脂过多造成的。专家们不排除未来需要更换连接设计的可能性。
总体而言，NASA认为波音“星际客机”飞船可以在7月底前返回地球。8月中旬，下一批宇航员将乘坐SpaceX的“龙”飞船前往国际空间站，届时波音飞船占用的对接端口需要腾出。作为一种替代方案，在最坏的情况下，NASA会先将上一批宇航员送回地球（通常情况下并非如此，宇航员会在空间站上交接班），从而为即将到来的飞船腾出空间。
滞留在国际空间站的“星际航线”号宇航员们表达了对这艘飞船的支持。巴里·威尔莫尔和苏尼塔·威廉姆斯认为“星际航线”号是一艘优秀的飞船，但他们不会急于推荐它执行常规任务。
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来源： 3dnews.ru
