美國太空總署昨天 波音星際航線太空船機動發動機地面試驗結果首次通報。 5 月 XNUMX 日，在嘗試將飛船與國際太空站對接時，其中 XNUMX 個引擎斷開連接。為了確保太空船安全返回地球，NASA 工程師開始在台架測試期間重新分析引擎狀況。事實證明，機動發動機的過熱程度超出了預期。
這並不是星際線飛船推進器第一次突然停止運作。該設備之前無人飛行至國際太空站時就是這種情況。在首次載人試驗任務中嘗試與太空站對接時，同樣的情況再次發生。地面工作人員隨後發射了四枚火箭，使飛船比計劃晚一天安全停靠。
新的地面測試表明，服務艙上的軌道校正引擎的運行溫度比預期的要高。這可能是由於服務艙空間狹窄、封閉以及太陽光線的加熱所造成的。在地面測試期間，工程師將引擎暴露在過熱的環境中，以複製導致其故障的條件。
總的來說，修正引擎在太空船脫離軌道的過程中幾乎沒有發揮任何作用。為了實現這一目標，Starliner 使用了更強大的後部推進器。但在國際太空站附近脫離和機動階段，太空船仍依靠 28 台校正引擎的運作。
美國太空總署也正在調查氦氣運輸系統中連接處的洩漏問題。對於該機構來說，這是一個意想不到的問題，原因尚不清楚。工程師認為，這種影響可能是由於連接處堵塞或密封件上的油脂過多所造成的。專家並不排除將來必須用其他設計來取代連接件的設計。
總體而言，NASA傾向於相信波音公司的Starliner飛船能夠在7月底返回地球。 8月中旬，另一批太空人將搭乘SpaceX Dragon Crew太空船飛往國際太空站，屆時將需要騰出波音太空船佔用的對介面。作為替代方案，也是最後的手段，該機構將首先將前一班次返回地球，這通常不會實行（機組人員在太空站上互相交接班次），這將為即將到來的飛船騰出空間。
滯留在國際太空站的星際航線機組人員表達了幾句話來支持這艘太空船。巴里·威爾莫爾 (Barry Wilmore) 和蘇尼塔·威廉姆斯 (Sunita Williams) 表示，星際客機是一款值得選擇的交通工具，但他們不太願意推薦它用於定期航班。
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來源： 3dnews.ru
