متخصصون من وكالة ناسا في مهمة كويست (تقنية الطيران فوق الصوتي الهادئ) يكمل تجري حاليًا اختبارات على الطائرة التجريبية الأسرع من الصوت X-59، المصممة للطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت فوق اليابسة دون إحداث صوت الرعد المميز. وقد حلقت الطائرة مؤخرًا لأول مرة وهي مطوية عجلاتها، مما أتاح تقييمًا شاملًا لديناميكيات الهواء لهذه الطائرة الواعدة.
انطوت عجلات الهبوط خلال رحلة جوية في 3 أبريل 2026. وبحلول 10 أبريل، كانت الطائرة X-59 قد أكملت ثماني رحلات تجريبية، موسعةً نطاق طيرانها تدريجيًا من حيث السرعة والارتفاع. انطوت عجلات الهبوط لأول مرة خلال رحلة استغرقت 90 دقيقة إلى ارتفاع يصل إلى 6000 متر بسرعة تقارب 740 كيلومترًا في الساعة.
من أبرز سمات تصميم الطائرة X-59 هيكلها الانسيابي الفريد، الذي يلعب دورًا حاسمًا في تقليل شدة دويّ اختراق حاجز الصوت، إذ يعكسه نحو السماء بدلًا من الأرض. وقد أتاحت رحلات الهبوط بدون عجلات للمهندسين دراسة أداء هذا الجناح بدقة في مختلف الأوضاع. نظريًا، لن يُسمع اختراق الطائرة لحاجز الصوت على الأرض إلا كصوت إغلاق باب سيارة بقوة.
المصدر:
المصدر: 3dnews.ru
