Усім прывітанне. У гэтым артыкуле мы публікуем меркаванне нашага партнёра – сістэмнага інтэгратара – кампаніі Ulagos. Гаворка ў ёй пойдзе аб тым, як бачаць кампанію Аэрадыск заказчыкі, аб тым, як у прынцыпе ўспрымаецца любое расійскае рашэнне і аб тым, чым заканчваецца ўкараненне і як працуе падтрымка.
Далейшае апавяданне будзе ад першай асобы.
Добры дзень, для пачатку прадстаўлюся. Мяне клічуць Сяргей Танаеў, я – генеральны дырэктар кампаніі Ulagos, сістэмнага інтэгратара, які займаецца продажам і ўкараненнем ІТ-рашэнняў. Як вы разумееце, я маю зносіны з заказчыкамі не проста шмат, а вельмі шмат. І фармальна, і нефармальна. Таму магу смела данесці іх меркаванне да аўдыторыі Хабра.
Што ў нас у галаве?
Мы ўсе любім параўноўваць. Вось, напрыклад, ІТ-рашэнні мы вельмі часта кахаем параўноўваць з аўтамабілямі. Вось, гавораць, ёсць такая класная машына.
Вось ёсць вендар такі, на тры літары зялёненькі, вось гэта як BMW крутая машына!
Вось, дапусцім, ёсць яшчэ адзін вендар з трох літар, сіненькі.
А вось яшчэ адзін прадстаўнік багемы – Mercedes Maybach.
У прынцыпе, замоўцы кажуць: «Вось! Клас! Тэхніка! Дорага, хутка, надзейна! Людзям класна ад гэтага. Яны адзін аднаго пытаюцца:
«Вось у цябе якая сістэма? У мяне вось на тры літары, зялёненькая».
"А ў мяне сіненькая на тры літары, наогул задаволены!"
І тут прыходжу я і кажу: "Хлопцы, паглядзіце, расійская СХД AERODISK!".
У 100% выпадкаў рэакцыя адна. Вось такая.
Таму што, калі мы, размаўляючы аб аўтамабілях, думаем аб расійскай тэхніцы, у галаве ў нас з'яўляецца прыкладна такая карцінка.
Гэта абавязкова забітае вядро без капота, без дзвярэй, тамака хтосьці абавязкова ўсярэдзіне сядзіць і сапраўды п'яны. Навошта там увогуле нехта сядзіць? Вельмі проста: таму што без яго гэтае ламачча сапраўды нікуды не паедзе. Магчыма, яшчэ спатрэбіцца адзін чувак каб ззаду штурхаў.
Вось такая сумная карціна ў галаве ў 100% маіх замоўцаў.
Іх можна зразумець. Па-першае, кампанія Аэрадыск на рынку нядаўна. Па-другое, нас усіх ужо некалькі дзесяцігоддзяў усімі праўдамі і няпраўдамі прывучаюць да таго, што любая расійская тэхніка - гэта дрэнна.
Мая задача з дапамогай фактаў пераканаць вас, што, насамрэч, расійская тэхніка гэта вось так:
ці так:
Рэальнае параўнанне
Цяпер пераходзім да фактаў. Пры аб'ектыўным параўнанні СГД, мы, як правіла, карыстаемся простымі крытэрамі.
- Надзейнасць
- Proizvoditelnost
- Кошт пашырэння
- Якасць падтрымкі
- Кошт
Пачнём з пункта 1.
Надзейнасць
Я звычайна пытаю сваіх заказчыкаў, якія карыстаюцца A-брэндамі:
"Як бы вы ацанілі надзейнасць вашай СГД?"
Адказ звычайна такі:
«Усё класна, прэтэнзій ніякіх, я спакойна сплю, ем, хаджу на працу і гэтак далей. Ацэнка - пяць з плюсам! »
Потым я задаю другое пытанне:
«Добра, а ці былі ў вас страты звестак, ну хоць раз? Напрыклад, пры абнаўленні прашыўкі СГД ці яшчэ па якой-небудзь прычыне?
Амаль у 100% выпадкаў, паклаўшы руку на сэрца, заказчыкі мне з уздыхам адказваюць:
«Так, хаджала!»
А цяпер вернемся крыху назад...
Вельмі цікавая карціна атрымоўваецца. З аднаго боку, у галаве шчыльна сядзіць, што А-брэнд - гэта заўсёды надзейна. З іншага боку, на А-брэндах мы губляем дадзеныя, як простыя смяротныя.
Але вернемся да Аэрадыску.
Я займаюся продажамі і ўкараненнем СХД AERODISK з восені 2017 года. Як вы разумееце, я паспеў рэалізаваць вельмі шмат праектаў па захоўванні дадзеных рознай ступені складанасці. Шмат сістэм працуюць ужо больш за год. Перыядычна заказчыкі дакупляюць кружэлкі або паліцы, паколькі іх запатрабаванні растуць. З кожным са сваіх замоўцаў я падтрымліваю добрыя адносіны.
І вось вам факт. Страты дадзеных з сістэмамі Аэрадыска у маіх заказчыкаў не. Так, былі апаратныя збоі, былі памылкі адміністратараў і іншыя няштатныя сітуацыі. Але заўсёды дадзеныя заставаліся цэлымі. Сістэма так спраектаваная, што дадзеныя страціць вельмі складана. Гэта трэба паспрабаваць зрабіць.
Па-першае, як і ў А-брэндаў, у Аэрадыска ёсць куча сродкаў штатнай абароны дадзеных: снэпшоты, автоснэпшоты, RAID з патройнай цотнасцю, клоны і рэплікацыя.
Па-другое, ёсць дадатковыя сродкі, якія не бачныя воку, але яны ратуюць у крытычных сітуацыях. Lockdown-mode (ці абарона ад дурня). Калі ў выніку апаратнага збою або некарэктнай эксплуатацыі крытычныя кампаненты пашкоджаны, сістэма зачыняецца і не дае выконваць аперацыі, якія могуць канчаткова знішчыць СГД, пакуль не будзе адноўлена нармальны стан.
Таксама прадугледжаны BBU-модуль, які дазваляе СГД некалькі хвілін працаваць аўтаномна, калі знікла электрычнасць.
У мяне ёсць адзін заказчык. Гэта завод у Екацярынбурзе. Там вельмі агідная электрычнасць. Яно ўвесь час знікае на некалькі хвілін, а потым з'яўляецца. І так можа адбывацца некалькі разоў на дзень.
Нядаўна туды прывезлі на тэсціраванне СХД AERODISK. Уваткнулі яе ў звычайную разетку міма КБС, змахнулі пыл са стала, куды потым паставілі СГД, і настроілі. BBU-модуль на тэставы перыяд быў адключаны, каб не псаваць тэхніку тэстамі.
Я паехаў пасля гэтага па сваіх справах. Тут мне тэлефануе заказчык і кажа:
«Сярога, усё прапала. У нас адсеклі святло, потым далі, мы падключаемся да СГД, а там усё чырвонае!»
Я растлумачыў заказчыку, што гэта нармальнае паводзіны СХД, калі BBU-модуля або КБС няма. Гэта -сістэма абароны. Сістэма выявіла абясточванне абодвух кантролераў, што відавочна ненармальна, і ад граху далей заблакавала любыя магчымасці быць дабітай.
Уявіце, што было б, калі б у вас на прадпрыемстве 5 разоў на дзень адсякалася святло, а на СГД у гэты момант, напрыклад, ішоў бы рэбілд (гэта значыць перастраенне raid-групы)? Відавочна, што ў нейкі момант дадзеныя былі б страчаныя, гэта ўсяго толькі пытанне часу. Таму СГД у такіх выпадках уваходзіць у рэжым абароны, з якога можна выйсці звычайнай штатнай перазагрузкай. У выніку гэта было зроблена, і тэст працягнулі, ужо з нармальным UPS і BBU, адпаведна.
Сітуацый у маіх заказчыкаў было шмат. У адных UPS згарэў і ўсё памяшканне закапціў, у іншых выляталі дыскі з-за апаратных збояў, але дадзеныя страчаныя не былі.
Вядома, цяпер мне скажуць: "Занадта мала інсталяцый, каб выхваляцца тым, што не было збояў, якія незваротна забівалі дадзеныя" і будуць, вядома, правы.
Відавочна, што пытанне колькасці усталёвак тут вельмі важны. Таксама зразумела, што пытанне страты дадзеных на СГД Аэрадыск - пытанне часу. Таму у параўнанні надзейнасці топавых брэндаў і Аэрадыска справядліва будзе паставіць знак роўнасці. Як і А-брэнды, Аэрадыск выкарыстоўвае шматузроўневую сістэму абароны дадзеных ад любых форс-мажорных абставін.
Усе гэтыя сістэмы дастаткова надзейныя, хоць на 100% ніхто не можа гарантаваць захаванасць дадзеных, проста таму, што гэта фізічна немагчыма.
Proizvoditelnost
Тут усё дастаткова празрыста. Раней, калі ў Аэрадыска быў толькі RDG (RAID Distributed Group – тып дыскавых груп), тэсты на прадукцыйнасць не заўсёды давалі вынік. Гэта злучана з асаблівасцямі рэалізацыі RDG. Там шмат інтэлекту, але за яго трэба плаціць паніжанай прадукцыйнасцю.
Са з'яўленнем DDP (Dynamic Disk Pool – другі спосаб арганізацыі груп у AERODISK) сітуацыя ў корані змянілася, AERODISK стаў ірваць усіх у сваім класе на флэшы і ў гібрыдных канфігурацыях. Вынікі ёсць у але паўтару іх тут коратка:
Сістэма пачатковага ўзроўню AERODISK ENGINE N2, FC16Gb, 24 SSD дыска 800G
- Стандартны тэст блокамі 4k FullRandom - 400 000 IOPS, затрымка 2 мс.
- Тэст вялікімі блокамі 128k - 6 гігабайт у секунду паток чытання; 5,5 гігабайт у секунду паток запісу.
У абодвух выпадках загрузка працэсараў СХД, прыкладна, 50%, гэта значыць гэта - не мяжа.
Пра што нам гавораць гэтыя лічбы? Многа гэта ці мала? Давайце параўноўваць. Я тэстую шмат розных СГД па родзе сваёй дзейнасці. Само сабой, я не магу тут на Хабры пісаць вынікі лабавых канкурэнтаў Аэрадыска. Яны мяне за гэта засудзяць. Але пры гэтым магу сказаць наступнае. Вендары на тры літары - і сіненькія, і зялёненькія, такія вынікі таксама даваць умеюць.
Але ёсць адна праблема.
Гэтыя вынікі ў А-брэндах магчымыя толькі на мадэлях сярэдняга і высокага ўзроўню (Mid-Range і Enterprise Mid-Range), а на мадэлях пачатковага ўзроўню (Entry level) вынікі значна горш, у тры-чатыры разы. Каб не быць галаслоўным, прыводжу прыклад з матэрыялаў аднаго з А-брэндаў, дзе гэта абсалютна афіцыйна напісана.
Гэта апісанне аднаго А-брэнда з трох літар. Вы можаце знайсці яго ў Інтэрнеце. Злева мадэль пачатковага ўзроўню, справа самага высокага. Атрымліваецца, на СГД пачатковага ўзроўню Аэрадыск выдае прадукцыйнасць, як топавая сістэма канкурэнта А-брэнда.
Вынікаў тэстаў СГД Engine N4 (Enterprise Mid-range) я пакуль не бачыў, але падазраю, што будзе новы рэкорд ужо для СГД сярэдняга і высокага ўзроўняў. Тут пачакаем.
Выснову: Аэрадыск па прадукцыйнасці, прынамсі, трымаецца на ўзроўні А-брэндаў, а за рахунак больш прывабнай коштавай палітыкі выйграе ў суадносінах кошт/прадукцыйнасць. ці калі хочаце IOPS/руб.
Кошт пашырэння
Гэта вельмі важны момант, аб якім замоўцы кахаюць забываць. Вельмі часта бывае так, што мы купілі СХД у яе пачатковай канфігурацыі па супер кошце, рэальна за капейкі. Узрадаваныя паспяховай пакупкай, мы ўводзім СХД у эксплуатацыю і пачынаем запісваць на яе дадзеныя. Месяца праз два-тры месца на СГД заканчваецца, і мы ідзем да вытворцы за новымі дыскамі або адразу паліцамі. І тут нас чакае сюрпрыз.
Раптам аказваецца, што суперскідка дзейнічала толькі на пачатковую канфігурацыю, а пашыраць СГД трэба ўжо за поўны кошт. У выніку выбару не застаецца, не купляць жа новую СГД? Даводзіцца марнаваць вялізныя грошы на пашырэнне. Але гэта яшчэ не ўсё.
У нейкі момант мы ўпрэмся ў максімальныя характарыстыкі гэтай сістэмы захоўвання, таму што працэсар кантролера не выцягвае, і нам ужо прыйдзецца, сапраўды, купляць новую СХД.
Вядома, узнікае слушнае пытанне: чаму не зрабілі нармальны сайзінг і не разлічылі аб'ём?
Пытанне, сапраўды, слушнае і ўсе вендары (у тым ліку і Аэрадыск) увесь час кажуць:
Сайзінг, сайзінг і яшчэ раз сайзінг! На тры гады, мінімум!
Але ў рэальнасці спрацоўваюць тры чыста псіхалагічных фактары.
- Жаданне (ці неабходнасць) зэканоміць. Палічылі ўпрытык і потым яшчэ адрэзалі, мусіць быццам хапіць.
- Маркетынг вендара, які абяцае суперэканомію прасторы на кампрэсіі і дэдуплікацыі.
- Няўлічаныя нагрузкі, якія ўзніклі адразу пасля ўкаранення. Дакладней яны былі, але іх не планавалі размяшчаць на новай СГД. А па факце, усталявалі новую, хуткую і зручную СХД, і адразу аказалася, што ёсць мільён унутраных ІТ-сэрвісаў, якія трэба туды запхнуць, каб павысіць лаяльнасць да ІТ унутраных карыстальнікаў і бізнесу ў цэлым.
У выніку, праз тры месяцы трэба пашыраць сістэму… ужо за іншыя грошы.
Вышэй апісана класічная сітуацыя з А-брэндамі. Як з гэтым ідуць справы ў AERODISK-а?
AERODISK Engine - гэта, па сутнасці, канструктар. Калі вы ў нейкі момант уперліся ў працэсар кантролера, можна паставіць працэсар помощнее, а не мяняць СХД цалкам на больш старэйшую мадэль. Тая ж сітуацыя з аператыўнай памяццю, адаптарамі ўводу-вываду. Само сабой, падборам і заменай кампанентаў будзе займацца сам вендар, паколькі на сваё абсталяванне ў яго ёсць гарантыя.
А што з дыскамі? А тут самае цікавае. Усе мы ведаем, што ў А-брэндаў нельга ставіць іншыя дыскі. Да прыкладу, нельга купіць дыск HGST і ўторкнуць яго ў СХД А-брэнда. Ён проста не будзе працаваць. Чаму?
Раней вендары самі запускалі легенды, тыпу:
- Дыскі ў СГД вырабляюць самі вытворцы СГД. Гэта няпраўда. Іх робяць тыя ж кампаніі, WD, Samsung, Micron, Intel і т.д. п. Проста за кошт сэрвісу і маркетынгу гэтыя дыскі ў 4-8 разоў даражэй, чым іх аналагі ад арыгінальных вытворцаў.
- Дыскі ў СХД спецыяльна прашываюцца вытворцам СХД сваёй прашыўкай, каб павысіць надзейнасць і/або прадукцыйнасць. І гэта таксама няпраўда. Дыскі прашываюцца (дакладней, змяняецца памер сектара на кастамны), каб вендару абараніць сябе. З аднаго боку, каб у яго СХД 100% не завяліся іншыя дыскі, з іншага боку, каб яго «прашыты» дыск не завёўся больш нідзе.
У Аэрадыска ў гэтых адносінах вельмі цікавая палітыка.
Гэтак жа як у А-брэндаў, у Аэрадыска ёсць свае дыскі, якія, па сутнасці, тыя ж, што і з адкрытага рынку, але яны даражэй (праўда даражэй за ўсё ў 1,5-2 разы, а не ў 4-8), паколькі на іх ёсць гарантыя ад Аэрадыска (хуткая замена дыска).
Пры гэтым ёсць адно ВЕЛЬМІ ВАЖНАЕ адрозненне.
Увага! Вы можаце выкарыстоўваць свае дыскі. Так, так менавіта свае.
Гэта значыць, пайсці на Яндэкс-маркет, купіць дыскі ўмоўнага HGST, уторкнуць у СГД, і яны будуць працаваць. Само сабой, ніякай гарантыі ад Аэрадыска на гэтыя дыскі не будзе (пры гэтым гарантыя на саму СХД не злятае), заменай дыскаў давядзецца займацца самастойна.
Вядома, трэба разумець, што распрацоўшчыкі СГД таксама людзі і таксама хочуць ёсць, таму выкарыстанне іншых дыскаў запатрабуе асобнай ліцэнзіі (дарэчы, не вельмі дарагі).
У выніку з пункту гледжання кошту пашырэння, Аэрадыск больш гнуткі, чым большасць топавых канкурэнтаў.
Прамахнуліся з сайзінгам? Добра! Заўсёды ёсць магчымасць за не самыя вялікія грошы пашырыць сістэму. Магчымасць вольнага апгрэйду апаратнай часткі, магчымасць выкарыстоўваць дарагія дыскі распрацоўніка СХД і не парыцца ці эканоміць і выкарыстоўваць свае дыскі – усё гэта вельмі радуе. У адрозненне ад А-брэндаў, Аэрадыск дае выбар, а наяўнасць такога выбару – гэта, на мой погляд, заўсёды добра.
Якасць падтрымкі
Мы ўжо абвыклі да падтрымкі топавых брэндаў. Падтрымка топ-вендара - гэта заўсёды спакой ІТ-дырэктара. Ва ўсіх гарадах ёсць сэрвіс-цэнтры, па ўсёй краіне поўна навучаных адмыслоўцаў, у інтэрнэце мноства тэхнічных матэрыялаў і можна заўсёды ўсё "загугліць".
Здавалася б, усё ідэальна. Але д'ябал, як вядома, крыецца ў дэталях. Паспрабуем разабрацца, як звычайна арганізавана падтрымка сістэм А-брэнда.
Вы тэлефануеце (ці пішаце) у кол-цэнтр / сэрвіс-дэск, дзе ветлівы чалавек з першай лініі падтрымкі задае вам 5-10 стандартных пытанняў аб вашай праблеме і рэгіструе тыкет. Потым (адразу ці праз некаторы нядоўгі час) гэты ветлівы, але не вельмі кампетэнтны чалавек шчыра імкнецца знайсці хуткае вырашэнне вашай праблемы. Калі пытанне ў замене збойнай кружэлкі, то гэта, само сабой, вырашаецца хутка, а вось калі нешта паскладаней, то тут пачынаюцца праблемы.
Ваш запыт перакладаецца на другую лінію падтрымкі да гуру-інжынераў, якія ведаюць значна больш, і шанец, што яны вырашаць вашу праблему, нашмат вышэй. Але вось бяда, гуру-інжынеры - народ заняты, і чакаць, калі гуру спусціцца з нябёсаў да простых смяротных і пачне займацца іх праблемай, даводзіцца НЕКАЛЬКІ ДЗЕНЬ.
Я зараз не жартую, і многія заказчыкі гэта пацвердзяць. У стромкіх, дарагіх і раскручаных А-брэндаў перадача цікета паміж першай і другой лініяй - гэта амаль заўсёды некалькі дзён чакання. А калі другая лінія не зладзілася, і вам патрэбна дапамога распрацоўнікаў з трэцяй лініі, то што?
А як працуе падтрымка Аэрадыска? Усё абсалютна тое ж самае: некалькі ліній падтрымкі, тыкет-сістэма і гэтак далей. У рэгіянальным прысутнасці ў РФ і СНД Аэрадыск прыкладна на тым жа ўзроўні (ва ўсіх буйных гарадах ёсць), хоць, вядома, прысутнасць не гэтак маштабна.
Навучаных спецыялістаў, як і матэрыялаў, у Інтэрнеце мала, але іх колькасць даволі хутка расце. SLA ва ўсіх прыкладна аднолькавы, ёсць некалькі ўзроўняў, ад самага простага, да mission-critical.
Здавалася б, усё, на гэтым параўнанне якасці падтрымкі можна завяршыць. У цэлым, нічыя з невялікай перавагай у бок топавых вендараў.
Аднак у падтрымкі Аэрадыска ёсць адна вельмі цікавая асаблівасць. Я б нават сказаў – kill-фіча. Незалежна ад узроўню набытай падтрымкі ў вас ёсць выдзелены кваліфікаваны інжынер.
Прычым вы асабіста знаёмыя з вашым выдзеленым інжынерам, вы яго ведаеце. У вас ёсць яго мабільны тэлефон, вы можаце спакойна перапісвацца па вацапе ці тэлеграму, ён ведае аб вашай інфраструктуры і разбіраецца ў ёй. Яму лёгка вырашаць вашыя праблемы, таму што ён ведае вас і вашу інфраструктуру.
Калі ён не можа зладзіцца з праблемай, ён сам (увага, сам!) патэлефануе распрацоўнікам, і яны яму дапамогуць вырашыць вашу праблему.
Вы можаце сказаць, што калі так рабіць з усімі замоўцамі, то інжынера ў нейкі момант разарвуць. Адразу адкажу - не разарвуць, т.я. па меры павелічэння колькасці замоўцаў павялічваецца колькасць такіх інжынераў. Справа ў тым, што ў Аэрадыску не робяць стаўку на вялікую колькасць нізкакваліфікаванага персаналу, як звычайна гэта прынята ў А-брэндах. Наадварот, стаўка робіцца на невялікую колькасць вельмі кампетэнтных і адукаваных людзей.
У гэтага падыходу хапае мінусаў, напрыклад, пошук кадраў становіцца вечным заняткам, але такі падыход працуе і працуе добра. І, думаю, гэтага дастаткова.
У выніку наяўнасць вылучанага гуру-інжынера, як абавязковага элемента паслуг робіць падтрымку Аэрадыска значна прывабней і каштоўней у вачах замоўца ў параўнанні з топавымі вендарамі.
Кошт
А зараз самае цікавае.
Калі я прыходжу да заказчыкам з СХД AERODISK. Заказчыкі звычайна кажуць мне: «Слухай, Сярога, ну гэта ж расійскае, яно павінна каштаваць крыху больш чым нічога!!»
Таму я звычайна кажу так:
- AERODISK - гэта не QNAP
- AERODISK - гэта не SYNOLOGY
- AERODISK - гэта не SUPERMICRO
Гэта нармальная Enterprise-СХД, з крутой прадукцыйнасцю і выдатнай падтрымкай, і якая, натуральна, каштуе сваіх грошай. Як добрая машына.
Аэрадыск не даражэй умоўнага топ-вендара з трох літар, але і не моцна танней. Хаця стоп, ёсць опцыя выкарыстання сваіх дыскаў.
Калі выкарыстоўваць свае дыскі, то атрымаецца моцна танней топ вендараў. Таму калі трэба кагосьці забароць коштам, то з Аэрадыскам гэта можна зрабіць лёгка.
падводзім вынік
Я ні ў якім разе не спрабую ідэалізаваць Аэрадыск. Зразумелая справа, што, як і ў любога рашэння, у яго ёсць свае недахопы.
Недахоп усталёвак (пакуль сотні), не дазваляе зрабіць канчатковую выснову аб надзейнасці, хоць цяпер у бягучых праектах СХД працуюць выдатна, надзейнасць сістэм Аэрадыск выканана на ўзроўні лепшых замежных рашэнняў і зусім ім не саступае.
Таксама не гэтак маштабна арганізавана тэхнічная падтрымка, хоць яе рэсурсаў зараз хапае, ва ўсякім разе ніхто з маіх заказчыкаў не скардзіўся, хутчэй наадварот хваляць за арыгінальны падыход з выдзеленым інжынерам, звышхуткае рэакцыю ўсіх ліній падтрымкі і, сапраўды, лаяльнае стаўленне да заказчыка.
Сістэмы Аэрадыска адназначна выйграюць у А-брэндаў па суадносінах кошт прадукцыйнасць. За меншыя грошы можна атрымаць больш прадукцыйнасці. І гэта факт, ад якога нікуды не падзецца.
Таксама СГД AERODISK тэхнічна гнутчэй (апаратны апгрэйд, выкарыстанне сваіх дыскаў), што дазваляе лёгка вырашаць пытанні маштабавання за прымальныя грошы.
Нажаль, дзесяцігоддзі палівання брудам расійскай тэхнікі не мінулі дарма. У нас ва ўсіх у галовах шчыльна сядзіць клішэ "расійская тэхніка - гэта дрэнна", і мы яшчэ доўга будзем ад гэтага пазбаўляцца, паліваючы брудам сваё і не заўважаючы пры гэтым відавочных вушакоў у замежнай тэхнікі.
Гэтым артыкулам я жадаў паказаць рэальныя перавагі вельмі годнага расійскага прадукта, якія, сапраўды, на мой погляд вырашаюць і перакрываюць любыя магчымыя выдаткі.
Першапачаткова я планаваў яшчэ распавесці аб укараненні і досведзе эксплуатацыі Аэрадыска ў майго аднаго камерцыйнага (гэта важна, што гэта не дзярж) замоўца, але тады артыкул была бы зусім велізарным, таму праз тыдзень чакайце працягі.
Дзякуй, пішыце калі ласка каментары, дзяліцеся вашым вопытам.
PS Дарэчы, відэа маёй нядаўняй прэзентацыі Аэрадыска і ВЕЛЬМІ жывой дыскусіі з рэальнымі заказчыкамі можна паглядзець на Youtube-канале Аэрадыска.
Там вы знойдзеце шмат пацверджанняў апісаных у гэтым артыкуле тэзісаў з вуснаў рэальных заказчыкаў. Дыскусія атрымалася вельмі вясёлай, рэкамендую паглядзець.
Крыніца: habr.com
