Тестът, описан в тази статия, може да изглежда тривиален за някои. Но все пак ще трябва да се направи, за да сте абсолютно сигурни, че решението ще работи. Сега можем спокойно да кажем, че не се страхуваме от краткотрайни смущения в диапазона L1.
ще ви ускори. Накратко: неотдавна сателитният навигационен приемник F9P, който може да работи при смущения в лентата L1, стана достъпен, включително за широката публика. Вчера тествахме този приемник под въздействието на смущения в трафика.
Тестовете са проведени далеч от натоварени пътища. Смущението се включваше само за десет секунди, когато нямаше движещи се превозни средства в пряка видимост. Това значително намали вероятността да се намесите с някого дори малко. Не изключвам това да се случи, извинявам се за това. Надявам се да се поправя, като публикувам тази важна техническа статия, по мое мнение, за всички.
Приемникът с антената беше монтиран на предния панел на автомобила под предното стъкло. Първо, малък конвенционален кръг с диаметър около 15 метра беше направен бавно без намеса. След това беше направен същият условен кръг с включен шум. „Кръг“ е просто обратен завой на еднолентов път във всяка посока от едната страна на пътя до другата и обратно.
Можете да възпроизведете точно процеса на тестване, като използвате в програмата u-center 19.
Можете да гледате едноминутно видео от екрана .
Реално полево видео с малко коментари за две минути и половина - . Съжалявам, видеото е ужасно, не знам как да го снимам добре. Понякога се получава така... Ако сте чувствителен човек, не гледайте. Но заинтересованият инженер ще може да разгледа мястото за тестване и хардуера.
Хардуерът е собствена L1/L2/L5 антена с F9P приемник на същата платка.
Бих искал да отбележа, че страната на пътя, а може би и платното, се определя лесно. Точността е достатъчна дори при смущения.
Сега може би дори на насипа на Кремъл сателитната навигация ще работи.
Източник: www.habr.com
