Инвестициите и съюзите в зараждащия се пазар на самоуправляващи се автомобили продължават да заслепяват въображението. Бивши смъртоносни конкуренти започват да работят заедно и всичко това е залято от невъобразими потоци пари. Можем с пълна увереност да очакваме сравнително бърз скок в развитието на технологиите в нишата на роботизираните автомобили, но по същия начин обществото ще трябва да плати за другата страна на тази монета: древната професия шофиране за човешки шофьор може бързо да спре да съществува. Таксиметровите шофьори може да се превърнат в новите лудити, а историите отпреди 200 години, включващи погроми на производствено оборудване, рискуват отново да разтърсят цивилизования свят.
Но всичко това е в бъдещето, но засега редица източници, включително информационната агенция Reuters, съобщават за възможни преговори между SoftBank, Toyota и Uber за инвестиции от поне $1 милиард в подразделението на Uber Technologies Inc, което се развива самоуправляващи се автомобили. В бъдеще Uber предпочита да не плаща на таксиметровите шофьори, затова инвестира много и редовно в тази посока. Според Wall Street Journal преговорите все още не са приключили и ако страните успеят да намерят общ език, сделката ще бъде обявена след няколко седмици.
Uber има и друг интерес към свежи парични потоци. Компанията подаде заявление за IPO в края на миналата година. Привличането на реални пари от SoftBank и Toyota гарантирано ще увеличи пазарната стойност на компанията, която може да надхвърли $100 млрд. Компанията инвестира толкова много пари в развитие, че наскоро беше принудена да показва загуби и дори да намали разходите за развитие. Миналата година например Uber записа загуби от $3,3 млрд. Появата на инвестиционни пари частично ще запуши дупките в бюджета и ще помогне за ускоряване на развитието.
На въпрос на журналисти представители на Uber и SoftBank отказаха коментар. Представител на Toyota просто заяви, че компанията непрекъснато търси обещаващи партньори за инвестиции. Миналата година, например, Toyota инвестира 500 милиона долара в своето подразделение Uber Technologies, така че защо да не го направи отново?
Източник: 3dnews.ru
