Kineske kompanije se sve više deklarišu kao programeri i proizvođači perspektivnih baterija. Strane tehnologije se ne samo kopiraju, već se poboljšavaju i implementiraju u komercijalni proizvod.
Uspješan rad kineskih kompanija dovodi do neizbježnog napretka u karakteristikama baterija, iako bismo, naravno, željeli “sve odjednom”. Ali to se ne događa, ali uskoro će se pojaviti baterija s dometom većim od 800 km i bez skupog kobalta. Reći ćemo hvala kineskoj kompaniji SVOLT Energy Technology.
Nedavno je menadžment kompanije SVOLT Energy, bivše podružnice kineskog proizvođača automobila Great Wall Motor, nova linija za proizvodnju perspektivnih litijum-jonskih baterija za automobile. Linija će proizvoditi dvije vrste baterija, ali za sada u malim količinama. Masovna proizvodnja će početi u drugoj polovini sljedeće godine. Kakvi su ovo proizvodi?
Jedan tip baterija će se oslanjati na ćelije od 115 Ah sa gustinom energije od 245 Wh/kg. Planirano je da se ove ćelije koriste za sklapanje masovno proizvedenih baterija za širok spektar električnih vozila. Drugi proizvod, ćelije kapaciteta 226 Ah bez kobalta, proizvodit će se isključivo za Great Wall Motor, koji ih planira ugraditi u svoja premium električna vozila.
Prema proizvođaču, nove dugačke L6 ćelije u bateriji omogućit će električnom vozilu domet do 880 km s jednim punjenjem. Deklarisano trajanje baterije prelazi 15 godina, što se može pretvoriti u domet do 1,2 miliona km bez zamjene baterije.
Da bi postigli tako impresivne karakteristike baterije, kineski inženjeri su razvili čitav niz tehnologija i tehničkih procesa, počevši od zamjene kobalta u anodi niklom i drugim materijalima. Na primjer, litijum joni u bateriji se zamenjuju jonima nikla, što sprečava razgradnju litijuma tokom rada baterije. To je samo po sebi izazvalo tehničke probleme, koji su sada uspješno riješeni.
Bilo je i mnogo drugih inovacija u proizvodnji baterijskih ćelija, kao i revizija dizajna i rada čitavog višećelijskog paketa baterija. Novi baterijski paket je formiran po matričnom principu i može se lako skalirati na određene parametre, što također smanjuje troškove proizvodnje sklopova baterija.
Dodajmo da SVOLT Energy baterije bez kobalta rade na nešto većem naponu - 4,3–4,35 V. Zbog toga je njihova pohranjena gustina energije veća od one kod tradicionalnih litijum-jonskih baterija. Ostaje da se vidi kako će se ponašati u praksi.
izvor: 3dnews.ru