Hyundai Motor investerer i en række virksomheder for at introducere nye teknologier til produktion og lagring af brint.
Hyundai udvikler aktivt teknologier til brintdrevne brændstofcellebiler. Det eneste biprodukt fra disse systemer er vand.
I 2013 blev Hyundai verdens første elbil med brændstofceller: ix35 Fuel Cell, også kendt som Tucson Fuel Cell. Anden generation af brintbilen, NEXO, har en rækkevidde på over 600 km.
Som en del af sin strategi for brintmobilitet investerer Hyundai angiveligt i Impact Coatings, H2Pro og GRZ Technologies. Impact Coatings er leverandør af PVD-belægninger til brændselsceller. Denne svenske virksomheds keramiske belægninger tilbyder omkostningseffektive alternativer til de ædle metaller, der anvendes i produktionen af brændselsceller.
I mellemtiden har den israelske startupvirksomhed H2Pro udviklet en effektiv, overkommelig og sikker vandopdelingsteknologi, E-TAC. Dette vil gøre det muligt for Hyundai at reducere omkostningerne ved brintproduktion.
Endelig har den schweiziske virksomhed GRZ Technologies specialiseret sig i lagring af brintenergi. Deres system muliggør mere sikker lagring af brint med højere densitet ved reduceret tryk.
De løsninger, som disse virksomheder tilbyder, forventes at hjælpe Hyundai med at udvikle brintinfrastruktur og popularisere brændstofcellebiler.
Kilde: 3dnews.ru
