Κατά τη θανατηφόρα σύγκρουση που σημειώθηκε με ένα Tesla Model 3 την 2018η Μαρτίου XNUMX στο Delray Beach της Φλόριντα, το ηλεκτρικό όχημα οδηγούσε με τον αυτόματο πιλότο. Αυτό ανακοίνωσε την Πέμπτη το National Transportation Safety Board (NTSB) των ΗΠΑ, το οποίο, μεταξύ άλλων, διερευνά τις συνθήκες ορισμένων τύπων τροχαίων ατυχημάτων.
Αυτό είναι τουλάχιστον το τρίτο ατύχημα στις Ηνωμένες Πολιτείες στο οποίο εμπλέκεται ένα όχημα Tesla που αναφέρθηκε ότι οδηγούσε με ενεργοποιημένο το σύστημα υποβοήθησης οδηγού.
Η νέα σύγκρουση επαναφέρει ερωτήματα σχετικά με την ικανότητα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού να ανιχνεύουν κινδύνους και εγείρει ανησυχίες για την ασφάλεια συστημάτων που μπορούν να εκτελούν εργασίες οδήγησης για παρατεταμένες χρονικές περιόδους με ελάχιστη ή καθόλου ανθρώπινη παρέμβαση, αλλά δεν μπορούν να αντικαταστήσουν πλήρως τον οδηγό.
Η προκαταρκτική έκθεση του NTSB διαπίστωσε ότι ο οδηγός χρησιμοποίησε τον αυτόματο πιλότο περίπου 10 δευτερόλεπτα πριν συγκρουστεί με το ημιρυμουλκούμενο και το σύστημα απέτυχε να κλειδώσει τα χέρια του οδηγού στο τιμόνι λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση. Το όχημα ταξίδευε με περίπου 68 mph (109 km/h) σε αυτοκινητόδρομο με όριο ταχύτητας 55 mph (89 km/h), και ούτε το σύστημα ούτε ο οδηγός έκαναν ελιγμούς για να αποφύγουν το εμπόδιο.
Με τη σειρά της, η Tesla σημείωσε στη δήλωσή της ότι αφού ο οδηγός ενεργοποίησε το σύστημα αυτόματου πιλότου, «αφαιρούσε αμέσως τα χέρια του από το τιμόνι». «Ο αυτόματος πιλότος δεν έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού», τόνισε η εταιρεία.
Πηγή: 3dnews.ru