El precio y la capacidad de producir en masa baterías de tracción determinan en gran medida la adopción en el mercado de tipos específicos, pero las celdas de iones de litio han dominado el mercado durante décadas. Representantes de la empresa china HiNa Battery Technology confían en que las baterías de sodio alcanzarán el mismo precio que las de litio en los próximos años, y que otros factores contribuirán a su mayor adopción.
¿Qué opina este? representante de la industriaSi bien las baterías de sodio son actualmente hasta el doble de caras que las de iones de litio, el precio de las primeras está disminuyendo rápidamente, mientras que el de las segundas muestra signos de aumento. Si estas tendencias continúan, se alcanzará la paridad de precios en 2027, y para 2028, las baterías de sodio serán aún más rentables que las de iones de litio. Después de 2028, según la dirección de HiNa Battery, el coste de las baterías de sodio bajará a 0,044 dólares por Wh de capacidad, y la densidad de almacenamiento de carga superará los 180 Wh/kg. Los volúmenes de producción alcanzarán entonces varios cientos de GWh, lo que garantizará la creciente popularidad de este tipo de batería. Como mínimo, estas baterías comenzarán a utilizarse cada vez más en sistemas de almacenamiento de energía estacionarios y vehículos comerciales.
HiNa señala que sus baterías de sodio ya han demostrado una reducción del 15 % en el consumo específico de energía por kilómetro en pruebas con camiones y, combinadas con su capacidad para soportar descargas más profundas, proporcionan un aumento del 20 % en la autonomía. Además, estas baterías son capaces de mantener una alta eficiencia en temperaturas que oscilan entre -40 y +60 grados Celsius, e incluso a -20 grados Celsius, conservan más del 90 % de su capacidad original. Un aspecto importante para su uso en vehículos comerciales es que estas baterías pueden soportar fácilmente más de 8000 ciclos de carga rápida. BYD Ha desarrollado Existen baterías similares diseñadas para 10 000 ciclos de carga. Los próximos dos años podrían generar condiciones favorables para el uso generalizado de baterías de sodio en ciertos segmentos del mercado.
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Fuente: 3dnews.ru
