اخیراً، وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین (MIIT) کاتالوگ جدیدی از مدلهای پیشنهادی خودروهای الکتریکی، تسلا مدل ۳ با باتریهای بدون کبالت را شامل میشود. این مدل ارزانتر، ایمنتر است و نیاز به «مواد معدنی خون» را از بین میبرد، اما وزن باتری و خودرو را افزایش میدهد.
انتظار میرود تحویل نسخه تسلا مدل ۳ با باتریهای بدون کبالت در چین از اواسط جولای تا آگوست آغاز شود. تأمینکننده باتری، ، شرکت چینی Modern Amperex Technology خواهد بود که در سراسر جهان با نام CATL شناخته میشود. وزن خالص تسلا مدل ۳ با باتریهای بدون کبالت ۱۷۴۵ کیلوگرم، در حالی که وزن همین مدل با باتریهای نیکل-منگنز-کبالت NCM811 از شرکت LG Chem، ۱۶۱۴ کیلوگرم است.
انتقاد اصلی از باتریهای مبتنی بر کبالت این است که از کار کودکان برای استخراج کبالت از معادن جمهوری دموکراتیک کنگو، جایی که عمدتاً کبالت استخراج میشود، استفاده میشود. همچنین باید در نظر داشت که ذخایر کبالت روی زمین محدود است و عرضه آن میتواند چالش برانگیز باشد. بنابراین، صنعت مجبور است به دنبال جایگزینهایی برای کبالت باشد، حتی اگر چگالی انرژی باتریهای بدون کبالت کمتر باشد. برای دستیابی به برابری با باتریهای NCM، باتریهای بدون کبالت باید بزرگتر و سنگینتر باشند که مستقیماً برد رانندگی را کاهش میدهد.
معمولاً باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LFP) بدون کبالت در اتوبوسها و وسایل نقلیه تجاری استفاده میشوند، در حالی که وسایل نقلیه مسافربری از باتریهای ساخته شده با نیکل، کبالت و منگنز استفاده میکنند. میتوان انتظار داشت که تسلا تنها کاهش وزن را فدای این کار کند و برد این مدل کاهش نخواهد یافت. با این حال، مدلهایی با باتریهای بدون کبالت ممکن است با قیمتهای رقابتیتری ارائه شوند. باید منتظر بمانیم و ببینیم چه زمانی فروش آغاز میشود.
منبع: 3dnews.ru
