જો બધી વાર્તાઓ વિજ્ઞાન સાહિત્ય શૈલીમાં લખાઈ હોય

રોજર અને એનને સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં સેર્ગેઈને મળવાની જરૂર હતી. "આપણે ટ્રેન, બોટ કે પ્લેન લઈએ?" એનએ પૂછ્યું.

"ટ્રેન ખૂબ ધીમી છે, અને દક્ષિણ અમેરિકાની આસપાસ હોડીની સફર કરવામાં મહિનાઓ લાગશે," રોજરે જવાબ આપ્યો. "આપણે ઉડાન ભરીશું."

તેણે પોતાના પર્સનલ કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરીને સેન્ટ્રલ નેટવર્કમાં લોગ ઇન કર્યું અને સિસ્ટમ તેની ઓળખની પુષ્ટિ કરે તેની રાહ જોઈ. થોડા કીસ્ટ્રોક સાથે, તેણે ઓનલાઈન ટિકિટિંગ સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કર્યો અને તેના પ્રસ્થાન અને ગંતવ્ય માટેના કોડ દાખલ કર્યા. થોડીક સેકન્ડ પછી, કમ્પ્યુટરે યોગ્ય ફ્લાઇટ્સની યાદી પ્રદર્શિત કરી, અને તેણે સૌથી પહેલાની ફ્લાઇટ પસંદ કરી. ચુકવણી માટેના ડોલર તેના વ્યક્તિગત ખાતામાંથી આપમેળે ડેબિટ થઈ ગયા.

શહેરના એરપોર્ટથી વિમાનો રવાના થયા, જ્યાં તેઓ કોમ્યુટર ટ્રેન દ્વારા પહોંચ્યા. એનએ મુસાફરીના કપડાં પહેર્યા, જેમાં પોલીકાર્બોનેટ આધારિત કૃત્રિમ કાપડથી બનેલું હળવા વજનનું બ્લાઉઝ હતું જે તેના પાતળા, આનુવંશિક રીતે અવિશ્વસનીય આકૃતિને વધારે પડતું દર્શાવતું હતું, અને ઘેરા વાદળી કાપડનું પેન્ટ હતું. તેના સુંદર ભૂરા વાળ ખુલ્લા છોડી દેવામાં આવ્યા હતા.

એરપોર્ટ પર, રોજરે એરલાઇનના પ્રતિનિધિને તેમના ઓળખ કાર્ડ રજૂ કર્યા, જેમણે તેમની ઓળખ ચકાસવા અને તેમના પ્રવાસની માહિતી મેળવવા માટે માલિકીની કમ્પ્યુટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો. તેણીએ તેમનો પુષ્ટિકરણ નંબર દાખલ કર્યો અને તેમને બે પાસ આપ્યા, જેનાથી તેમને બોર્ડિંગ એરિયામાં પ્રવેશ મળ્યો. ત્યારબાદ તેઓએ સુરક્ષા તપાસ કરાવી - જે બધી હવાઈ મુસાફરી માટે જરૂરી પગલું હતું. તેમણે તેમનો સામાન બીજા પ્રતિનિધિને આપ્યો; તેને વિમાનના એક અલગ, દબાણ વિનાના ડબ્બામાં પરિવહન કરવામાં આવશે.

"તમને લાગે છે કે આપણે પ્રોપેલર પ્લેન ઉડાડીશું? કે નવા જેટમાંથી કોઈ એક?" એનીએ પૂછ્યું.

"મને ખાતરી છે કે તે જેટ હશે," રોજરે કહ્યું. "પ્રોપેલરથી ચાલતા વિમાનો વ્યવહારીક રીતે જૂના થઈ ગયા છે. બીજી બાજુ, રોકેટ એન્જિન હજુ પણ પ્રાયોગિક તબક્કામાં છે. તેઓ કહે છે કે જ્યારે તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થશે, ત્યારે આવી ફ્લાઇટ્સમાં વધુમાં વધુ એક કલાક લાગશે. અને આજે આપણી ફ્લાઇટ ચાર કલાક સુધી ચાલશે."

થોડી રાહ જોયા પછી, તેમને અન્ય મુસાફરો સાથે વિમાનમાં લઈ જવામાં આવ્યા. વિમાન ઓછામાં ઓછું સો મીટર લાંબુ એક વિશાળ સ્ટીલ સિલિન્ડર હતું, જેની પાંખો પાછળની તરફ વળેલી હતી, જે ચાર જેટ એન્જિનને ટેકો આપતી હતી. તેઓએ આગળના કોકપીટમાં જોયું અને બે પાઇલટ્સને વિમાન ઉડાડવા માટે જરૂરી બધા સાધનો તપાસતા જોયા. રોજરને રાહત થઈ કે તેણે પોતે વિમાન ઉડાડવું પડ્યું ન હતું - તે એક જટિલ વ્યવસાય હતો જેમાં વર્ષોની તાલીમની જરૂર હતી.

આશ્ચર્યજનક રીતે વિશાળ પેસેન્જર સેક્શનમાં નરમ બેન્ચ અને બારીઓ હતી જેના દ્વારા તેઓ ૮૦૦ કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે ૧૧ કિલોમીટર ઉપર ઉડાન ભરીને ગ્રામ્ય વિસ્તાર જોઈ શકતા હતા. પ્રેશરાઇઝ્ડ એર નોઝલ કેબિનને ગરમ અને આરામદાયક રાખતા હતા, તેમની આસપાસ ઠંડુ ઊર્ધ્વમંડળ હોવા છતાં.

"હું થોડી નર્વસ છું," એનીએ ઉડાન ભરતા પહેલા કહ્યું.
"ચિંતા કરવાની કોઈ વાત નથી," તેણે તેણીને ખાતરી આપી. "આવી ફ્લાઇટ્સ સંપૂર્ણપણે સામાન્ય છે. તમે જમીન પરિવહન કરતાં વધુ સુરક્ષિત છો!"

શાંત સ્વભાવ હોવા છતાં, રોજરે સ્વીકારવું પડ્યું કે જ્યારે પાઇલટે વિમાનને હવામાં ઊંચક્યું અને તે જમીન પર પડી ગયું ત્યારે તે થોડો ગભરાઈ ગયો હતો. તે અને અન્ય મુસાફરો લાંબા સમય સુધી બારીઓ બહાર જોતા રહ્યા. તે નીચે ઘરો, ખેતરો અને ટ્રાફિકને ભાગ્યે જ સમજી શક્યા.

"અને આજે, મારી અપેક્ષા કરતાં વધુ લોકો સાન ફ્રાન્સિસ્કો જઈ રહ્યા છે," તેમણે નોંધ્યું.
"તેમાંથી કેટલાક બીજે ક્યાંક જઈ રહ્યા હશે," તેણીએ જવાબ આપ્યો. "તમે જાણો છો, નકશા પરના દરેક બિંદુને હવાઈ માર્ગો સાથે જોડવાનું ખૂબ ખર્ચાળ હશે. તેથી અમારી પાસે હબની સિસ્ટમ છે, અને નાના શહેરોના લોકો પહેલા તે હબમાંથી એક પર મુસાફરી કરે છે, અને પછી તેમના ગંતવ્ય સ્થાને જાય છે. સદભાગ્યે, તમે અમને એક ફ્લાઇટ શોધી કાઢી જે અમને સીધા સાન ફ્રાન્સિસ્કો લઈ જશે."

જ્યારે તેઓ સાન ફ્રાન્સિસ્કો એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા, ત્યારે એરલાઇનના પ્રતિનિધિઓએ તેમને વિમાનમાંથી બહાર કાઢવામાં મદદ કરી અને તેમનો સામાન પાછો મેળવ્યો, નંબરવાળા લેબલો તપાસ્યા જેથી ખાતરી થાય કે દરેક સામાન તેના માલિકને પરત કરવામાં આવ્યો છે.

"મને વિશ્વાસ નથી થઈ રહ્યો કે આપણે પહેલાથી જ બીજા શહેરમાં છીએ," એનએ કહ્યું. "અમે ફક્ત ચાર કલાક પહેલા શિકાગોમાં હતા."

"સારું, અમે હજુ શહેરમાં પહોંચ્યા પણ નથી!" રોજરે તેને સુધારી. "અમે હજુ પણ એરપોર્ટ પર છીએ, જે શહેરથી થોડે દૂર આવેલું છે કારણ કે તેની વિશાળ સંખ્યા અને દુર્લભ કટોકટીની પરિસ્થિતિ છે. ત્યાંથી, અમે નાના વાહનો લઈને શહેરમાં જઈશું."

તેમણે એરપોર્ટની બહાર લાઇનમાં ઊભા રહેલા કાર્બન-ઇંધણવાળા ગ્રાઉન્ડ વાહનોમાંથી એક પસંદ કર્યું. ભાડું એટલું ઓછું હતું કે તેઓ વાયર ટ્રાન્સફર કરતાં પોર્ટેબલ ડોલરના ચિહ્નોથી ચૂકવણી કરી શકે. ડ્રાઇવરે તેની કાર શહેર તરફ ઇશારો કર્યો; જોકે તે ફક્ત 100 કિમી/કલાકની ગતિએ જઈ રહ્યો હતો, તેઓ વધુ ઝડપી લાગતા હતા, કારણ કે તેઓ કોંક્રિટ રોડથી માત્ર એક મીટર દૂર હતા. તેણે એન તરફ જોયું, ચિંતા હતી કે આવી ગતિ તેને પરેશાન કરી શકે છે, પરંતુ તે સવારીનો આનંદ માણી રહી હોય તેવું લાગતું હતું. એક ઉત્સાહી અને સ્માર્ટ છોકરી પણ!

અંતે, ડ્રાઇવરે પોતાની કાર રોકી, અને તેઓ તેમના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચ્યા. સ્વયંસંચાલિત ઇલેક્ટ્રોનિક દરવાજાઓએ તેમનું સેર્ગેઈના મકાનમાં સ્વાગત કર્યું. આખી સફરમાં સાત કલાકથી વધુ સમય લાગ્યો નહીં.

સોર્સ: www.habr.com