ક્વેસ્ટ (શાંત સુપરસોનિક ટેકનોલોજી) મિશન પર નાસાના નિષ્ણાતો ચાલુ રાખો પ્રાયોગિક X-59 સુપરસોનિક એરક્રાફ્ટનું પરીક્ષણ, જે લાક્ષણિક ગર્જના વિના જમીન પર સુપરસોનિક ગતિએ ઉડવા માટે રચાયેલ છે. તાજેતરમાં, વિમાને પ્રથમ વખત તેના લેન્ડિંગ ગિયરને પાછું ખેંચીને ઉડાન ભરી, જેનાથી આ આશાસ્પદ એરક્રાફ્ટના એરોડાયનેમિક્સનું સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન શક્ય બન્યું.
૩ એપ્રિલ, ૨૦૨૬ ના રોજ ઉડાન દરમિયાન લેન્ડિંગ ગિયર પાછું ખેંચાઈ ગયું. ૧૦ એપ્રિલ સુધીમાં, X-૫૯ એ આઠ પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ પૂર્ણ કરી હતી, ધીમે ધીમે ગતિ અને ઊંચાઈ બંનેમાં તેના ઉડાન કવરને વિસ્તૃત કર્યું હતું. ૯૦ મિનિટની ઉડાન દરમિયાન લેન્ડિંગ ગિયર પહેલી વાર ૬,૦૦૦ મીટર સુધીની ઊંચાઈએ આશરે ૭૪૦ કિમી/કલાકની ઝડપે પાછું ખેંચાયું.
X-59 ડિઝાઇનની એક મુખ્ય વિશેષતા તેનું અનોખું, સુવ્યવસ્થિત ફ્યુઝલેજ છે, જે ધ્વનિ અવરોધ તોડતી વખતે સોનિક બૂમની તીવ્રતા ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે - તે તેને જમીન તરફ નહીં પણ આકાશ તરફ પ્રતિબિંબિત કરે છે. લેન્ડિંગ ગિયર-રિટ્રેક્ટેડ ફ્લાઇટ્સે એન્જિનિયરોને વિવિધ મોડ્સમાં આ એરફોઇલના પ્રદર્શનનો સંપૂર્ણ અભ્યાસ કરવાની મંજૂરી આપી. સિદ્ધાંતમાં, ધ્વનિ અવરોધની વિમાનની સફળતા જમીન પર કારના દરવાજા બંધ થવાના અવાજ કરતાં વધુ જોરથી જોવામાં આવશે નહીં.
સોર્સ:
સોર્સ: 3dnews.ru
