DEFCON 27 सम्मेलन. पुलिस को हैक करना. भाग ---- पहला

DEFCON 27 सम्मेलन. पुलिस को हैक करना. भाग ---- पहला

यदि आप जानते हैं कि इसका क्या परिणाम हो सकता है तो अपने हाथ उठाएं! ठीक है, यह सब दिलचस्प है, लेकिन यदि आप 65 मील प्रति घंटे के उदाहरण को करीब से देखेंगे, तो आपको एक छोटी सी समस्या नजर आएगी। मेरा उपकरण हमेशा इस गति को प्रसारित करता है क्योंकि यह एक निश्चित आवृत्ति पर काम करता है, लेकिन क्या होगा यदि मैं किसी ऐसे स्कूल से गुजरूं जहां गति सीमा तय है? इसके अलावा, हम कभी भी यह नहीं जान पाते कि पुलिस राडार किस आवृत्ति पर संचार कर रहा है।

हालाँकि, मित्रों, मैं यह कहना चाहूँगा कि हम दिलचस्प समय में रह रहे हैं। हम ऐसे भविष्य में रह रहे हैं जहां विश्व की सारी जानकारी हमारे हाथ में है और हम उसके साथ जो चाहें कर सकते हैं। वैलेंटाइन वन और एस्कॉर्ट 360 जैसे नए कार रडार डिटेक्टर, आपकी कार से लगभग 2-3 मील आगे स्थित रडार संकेतों का पता लगाते हैं और ब्लूटूथ का उपयोग करते हुए, स्क्रीन पर यह जानकारी प्रदर्शित करते हैं कि पुलिस रडार किस आवृत्ति पर उन संकेतों को उत्सर्जित कर रहा है (तालियाँ)।

मैं एक क्षण रुककर ट्राई वोल्फ को धन्यवाद देना चाहूँगा, वे वहीं बैठी हैं, जिन्होंने मुझे कुछ परीक्षण करने के लिए बहुत सुविधाजनक स्थान उपलब्ध कराया, वह भी पूरी तरह से कानूनी और आधिकारिक रूप से।

(23:50) तो हमें बस एक एप्लीकेशन बनाना है जो हमें वर्तमान गति सीमा बताएगा, जैसे कि एक रोड एपीआई। रडार डिटेक्टरों की आधुनिक पीढ़ी 2 मील की दूरी तक पुलिस रडार तरंगों की आवृत्ति को पूरी तरह से पहचान लेती है। इसके आधार पर, आप वर्तमान गति सीमा की गणना कर सकते हैं जिस पर आपके वाहन को चलना चाहिए और उस गति को दर्शाने वाले सिग्नल की आवृत्ति भी जान सकते हैं।

हमें बस एक बहुत ही छोटे प्रोसेसर की जरूरत है। स्लाइड पर आप ESP 8266 माइक्रोकंट्रोलर देख रहे हैं, यह काफी पर्याप्त है। हालाँकि, समस्या यह है कि एसडीआर, या सॉफ्टवेयर-परिभाषित रेडियो, जो आज सामान्य रूप से उपलब्ध हैं, इस उच्च आवृत्ति या माइक्रोवेव स्थान में काम नहीं करते हैं; वे निम्न आवृत्ति स्पेक्ट्रम के लिए डिज़ाइन किये गए हैं। लेकिन यदि आप हार्डवेयर के प्रति गंभीर हैं, तो आप हमारी जरूरत का उपकरण लगभग 700 रुपये में तैयार कर सकते हैं। इसके अलावा, इस राशि का सबसे बड़ा हिस्सा उच्च आवृत्ति संचरण के लिए एसडीआर को उन्नत करने की लागत होगी।

(25:10) लेकिन एफसीसी नहीं चाहता कि आप ऐसा करें। रडार जैमिंग डिवाइस का उपयोग करना एक अपराध है जिसके लिए 50 डॉलर का जुर्माना, पांच साल की जेल या दोनों सजाएं हो सकती हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में 5 से रडार जैमर अवैध हैं, जिससे इन उपकरणों का उपयोग करने या बेचने वाला कोई भी व्यक्ति संघीय अपराधी माना जाता है।

एफसीसी इसे इतनी गंभीरता से लेता है कि आपको इन उपकरणों का विज्ञापन करने या उनके उपयोग को बढ़ावा देने की भी अनुमति नहीं है। यदि आप इस 700 डॉलर वाले उपकरण को करीब से देखेंगे तो पाएंगे कि यह वास्तव में इतना सस्ता नहीं है। लेकिन रडार जैमर बनाने की विधि जानने के बाद, हम इसे उपलब्ध कराते हैं, और फिर आप सही निर्णय ले सकते हैं - इसका उपयोग करना है या नहीं।

इसलिए एफसीसी हमें इसमें तेजी लाने की अनुमति नहीं देगी। तो आइए देखें कि हमारे पास क्या प्रभावी और कानूनी प्रतिवाद उपलब्ध हैं? वे अस्तित्व में हैं और सार्वजनिक रूप से उपलब्ध चीजों द्वारा उनका प्रतिनिधित्व किया जाता है। यदि आपके पास आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक रडार डिटेक्टरों का उपयोग करने का अवसर नहीं है, तो अन्य उपकरणों का उपयोग करें, उनकी पसंद बस बहुत बड़ी है।

आधुनिक रडार डिटेक्टर यूनीडेन आर3/आर7, एस्कॉर्ट मैक्स360, रेडेन्सो प्रो एम या वैलेंटाइन वन w/BT, 2 मील की दूरी तक किसी भी रेडियो उत्सर्जन, सभी परावर्तित और प्रत्यक्ष रेडियो तरंगों को पकड़ने में उत्कृष्ट हैं, लेकिन लेजर का पता लगाने में पूरी तरह से असमर्थ हैं। हालाँकि, अधिकांश लोग जानते हैं कि पुलिस गति मापने के उपकरण के रूप में लेजर का उपयोग करती है। और यहाँ हमारे सामने एक बचाव का रास्ता है! बात यह है कि प्रकाश उपकरणों, अर्थात् प्रकाश उत्सर्जित करने वाले उपकरणों, जैसे कि लेजर, के उपयोग को विनियमित करना एफसीसी की जिम्मेदारी भी नहीं है - बल्कि एफडीए, यानी खाद्य एवं औषधि प्रशासन की जिम्मेदारी है। तो प्रकाश हो!

यह पता चला है कि ये लेजर गन अपने रेडियो फ्रीक्वेंसी समकक्षों से बहुत अलग हैं। वे किसी विशिष्ट लक्ष्य को अलग करने के लिए व्यूफाइंडर का उपयोग करते हैं। चित्र को देखकर आप पाएंगे कि हैंडहेल्ड लेजर रडार में दो लेंस हैं। छोटा लेंस संचारित लेंस होता है जो प्रकाश तरंगें उत्सर्जित करता है, तथा बड़ा लेंस लक्ष्य से परावर्तित तरंगों को ग्रहण करता है। एक पल में आपको समझ आ जाएगा कि यह क्यों महत्वपूर्ण है।

लेजर के बारे में मुझे जो बात सचमुच पसंद है वह यह है कि अधिकारी को इसे हथियार की तरह संभालना होता है। इसका अर्थ यह है कि यह उपकरण स्थिर होना चाहिए, तथा आपको संकेत प्राप्त करने के लिए अपनी कार पर परावर्तक सतह को खोजने और निशाना लगाने की सुविधा प्रदान करनी चाहिए।

वास्तव में, पुलिस को आपकी कार की हेडलाइट्स, लाइसेंस प्लेट या अन्य चमकदार और प्रकाशमान स्थान पर निशाना साधना चाहिए। इस वीडियो में दिखाया गया है कि जब एक अधिकारी प्रबुद्ध लक्ष्य चिह्नों का उपयोग करते हुए एक कार पर लेजर डिटेक्टर को निशाना बनाता है, तो उसे व्यूफाइंडर के माध्यम से क्या दिखाई देता है।

चूंकि लेज़रों को FDA द्वारा विनियमित किया जाता है, इसलिए ये उपकरण क्लास 1 लेज़र होने चाहिए, उसी क्लास के जिसमें नियमित लेज़र पॉइंटर्स होते हैं। सरल शब्दों में कहें तो लेज़र डिटेक्टर लेज़र पॉइंटर के समान ही है। वे आंखों के लिए सुरक्षित होने चाहिए, इसलिए उनकी शक्ति काफी कम है, और पुलिस रडार पर लौटने वाली विकिरण की मात्रा भी उतनी ही कम है।

इसके अतिरिक्त, FDA विनियमन के कारण, इन उपकरणों में प्रकाश तरंगों की आवृत्ति सीमित होती है, तथा 904 नैनोमीटर तरंगदैर्घ्य वाले इन्फ्रारेड लेजर का उपयोग किया जाता है। यह एक अदृश्य लेजर किरण है, लेकिन इससे भी अधिक उल्लेखनीय बात यह है कि यह एक मानक तरंगदैर्घ्य वाली किरण है।

यह एकमात्र स्वीकृत मानक है, जो उपकरण इसका समर्थन करते हैं वे कम-शक्ति वाले हैं और आप और मैं उन्हें भी खरीद सकते हैं।

(29:40) आइए याद करें कि रडार क्या मापता है? रफ़्तार। और लेज़र गति नहीं मापता, यह दूरी मापता है। अब मैं आपको एक बहुत ही महत्वपूर्ण स्लाइड दिखा रहा हूं और आपको यह अद्भुत सूत्र लिखने का समय दे रहा हूं: गति = दूरी = समय। मैंने देखा कि किसी ने इस स्लाइड की फोटो भी ले ली है (श्रोताओं में हंसी)।

बात यह है कि जब लेजर गन दूरी मापती हैं, तो वे ऐसा बहुत उच्च आवृत्ति पर करती हैं, आमतौर पर प्रति सेकंड 100 से 200 माप। इसलिए जब रडार डिटेक्टर बंद हो जाता है, तो लेजर गन आपकी गति मापना जारी रखती है।

आप एक स्लाइड देख सकते हैं जो दर्शाती है कि हमारे देश के 2/3 भाग में लेजर जैमर का उपयोग पूरी तरह से कानूनी माना जाता है - इन राज्यों को मानचित्र पर हरे रंग से चिह्नित किया गया है। पीले रंग वाले राज्य वे हैं जहां ये उपकरण अवैध हैं, और मैं कल्पना भी नहीं कर सकता कि वर्जीनिया में क्या हो रहा है, जहां सब कुछ अवैध है (हंसी)।

(31:10) तो हमारे पास कुछ विकल्प हैं। पहला विकल्प "शो-हाइड" मोड में छिपी हुई हेडलाइट्स वाली कार का उपयोग करना है। यह बहुत प्रभावी तो नहीं है, लेकिन मज़ेदार है और इससे किसी अधिकारी के लिए उसे निशाना बनाना और भी मुश्किल हो जाएगा।

दूसरा विकल्प है अपनी स्वयं की लेजर गन का उपयोग करना! ऐसा करने के लिए हमें यह जानना होगा कि यह कैसे काम करता है। शुरू करने से पहले, मैं आपको समय निर्धारण के कुछ उदाहरण दिखाऊंगा। हम जिन समयों के बारे में बात करेंगे, वे सभी मौजूदा लेजर राडार पर लागू नहीं होते, लेकिन वे उनके द्वारा प्रयुक्त आवृत्ति पर लागू होते हैं। एक बार जब आप समझ जाएंगे कि वे कैसे काम करते हैं, तो आप यह भी समझ जाएंगे कि प्रत्येक लेजर रडार पर कैसे हमला किया जाए, क्योंकि यह सब समय पर निर्भर करता है।

अतः वास्तव में महत्वपूर्ण पैरामीटर हैं पल्स चौड़ाई, अर्थात यह कि लेज़र कितनी देर तक चालू रहता है, तथा चक्र अवधि, अर्थात यह कितनी बार जलता है। यह स्लाइड पल्स चौड़ाई दिखाती है: 1,2,3,4,5 - पल्स-पल्स-पल्स-पल्स-पल्स, यही पल्स चौड़ाई है। और चक्र अवधि, अर्थात दो स्पंदों के बीच का समय अंतराल, 5 ms है।

आप एक सेकंड में समझ जायेंगे, लेकिन यह हिस्सा वास्तव में महत्वपूर्ण है। जब एक लेज़र गन कई स्पंदन भेजती है, तो वह प्रतिक्रिया में क्या अपेक्षा करती है? वह कौन सी शारीरिक विशेषता हासिल करना चाहती है? यह सही है, दूरी! आवेग दूरी मापता है. तो जब आपकी कार पहली पल्स से टकराकर वापस आती है, तो क्या इसका मतलब यह है कि अधिकारी ने आपकी गति रिकॉर्ड कर ली है? नहीं, वह केवल यह जान सकता है कि आप उससे कितनी दूर हैं। वह दूसरे, तीसरे और उसके बाद के स्पंदों के परावर्तित संकेत प्राप्त करने के बाद ही गति की गणना करने में सक्षम होगा। आप देख सकते हैं कि उत्सर्जित स्पंद और उसके प्राप्त परावर्तन के बीच का समय अंतराल दूरी के साथ कैसे बदलता है: 1000 फीट, 800 फीट, 600 फीट, 400 फीट - कार जितनी करीब होगी, उत्सर्जित और परावर्तित स्पंद के बीच का समय अंतराल उतना ही कम होगा। इन मापदंडों को बदलने से आप अपने वाहन की गति की गणना कर सकते हैं। यही कारण है कि वे आपकी गति का शीघ्र पता लगाने के लिए प्रति सेकंड इतने सारे माप लेते हैं - 100 या 200 भी।

आइए, अलग-अलग स्पंदनों के बीच की दूरी बढ़ाएं और कुछ प्रतिउपायों के बारे में बात करें। तो ये लाल पट्टियाँ लेजर गन से उत्सर्जित स्पंदनों को दर्शाती हैं: स्पंद-स्पंद-पल्स। केवल 3 दालें. नारंगी पट्टियाँ प्रत्येक स्पंदन का लौटता हुआ प्रतिबिम्ब हैं। दो उत्सर्जित स्पंदों के बीच एक 5 एमएस चौड़ी “विंडो” होती है, जिसमें हमारा अपना परावर्तित स्पंद वापस लौटता है। हम क्या मापते हैं? यह सही है, दूरी! हम गति को सीधे तौर पर नहीं मापते हैं।

इसलिए यदि हम वास्तविक, परावर्तित स्पंद के लौटने से पहले अपनी स्पंद लौटा दें, तो हम रडार को दिखा सकते हैं कि हम कितनी दूरी पर हैं। आगे मैं आपको जो दिखाऊंगा वह एक विशिष्ट बल प्रयोग विधि है।

कल्पना कीजिए कि आप गाड़ी चलाते समय यह जानते हों कि लेजर आपको किस आवृत्ति पर विकिरणित कर रहा है - 1 मिलीसेकंड, 904 एनएम तरंगदैर्घ्य पर। विचार यह है कि परावर्तित लेजर सिग्नल को अपने सिग्नल से प्रतिस्थापित करके, हम पुलिस को यह दिखा सकते हैं कि हम उनसे एक निश्चित दूरी पर हैं। मैं राडार को यह नहीं बता रहा हूं कि मैं 97 मिलियन मील प्रति घंटे की गति से जा रहा हूं, नहीं, मैं उसे यह सोचने पर मजबूर कर रहा हूं कि मैं बहुत-बहुत करीब हूं, जैसे कि उससे 100 फीट दूर हूं। पहला सिग्नल आता है जो कहता है कि मैं 100 फीट दूर हूं, फिर दूसरा सिग्नल आता है जो कहता है कि मैं पुनः 100 फीट दूर हूं, फिर तीसरा सिग्नल आता है जो कहता है कि मैं पुनः 100 फीट दूर हूं, और इसी प्रकार आगे भी। इसका मतलब क्या है? कि मैं शून्य गति से आगे बढ़ रहा हूं!

बाजार में उपलब्ध अधिकांश लेजर रडारों के लिए, इस विधि का उपयोग करने पर त्रुटि संदेश प्राप्त होगा। एक मिलीसेकंड पल्स के रूप में एक सरल बल हमले के परिणामस्वरूप रडार स्क्रीन पर माप त्रुटि संदेश प्रदर्शित होता है।

(35:10) ऐसे कई उपकरण हैं जो आपको प्रतिउपायों के विरुद्ध प्रतिउपायों का उपयोग करने की अनुमति देते हैं, हम इसके बारे में थोड़ी देर में बात करेंगे। कुछ नए लेजर गन यह पहचान सकते हैं कि मैंने एक पल्स भेजा और मुझे 4 वापस मिले। हस्तक्षेप से निपटने के लिए, वे लेजर शिफ्टिंग का उपयोग करते हैं, जिसका अर्थ है कि वे पल्स की चौड़ाई को बदल देते हैं ताकि वास्तविक परावर्तित पल्स नकली, विकृत संकेतों से अप्रभावित सीमा में फिट हो जाए। लेकिन हम इसका विरोध भी कर सकते हैं। एक बार जब हम समझ जाते हैं कि उत्सर्जित पल्स कहाँ स्थानांतरित हो रहा है, अर्थात लेजर शिफ्ट मान क्या है, तो हम अपने परावर्तित पल्स को भी वहाँ स्थानांतरित कर सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि पल्स की चौड़ाई और समय जानने पर, हम दूसरे पल्स से लेजर गन की पहचान कर सकते हैं।

पहला आवेग प्राप्त करने के बाद, हम तुरंत बल प्रयोग विधि का उपयोग करते हैं, दूसरा आवेग प्राप्त करते हैं और सटीक रूप से निर्धारित करते हैं कि किस बंदूक ने हम पर निशाना साधा है, जिसके बाद हम उसके विरुद्ध जवाबी उपाय कर सकते हैं। मैं तुम्हें जल्दी से बताऊंगा कि वे क्या हैं।

स्लाइड पर लाल पट्टियां लेजर रडार के उत्सर्जित स्पंदनों को दर्शाती हैं, नारंगी पट्टियां गतिशील बाधा से उनके परावर्तन को दर्शाती हैं, तथा हरी पट्टियां उन स्पंदनों को दर्शाती हैं जिन्हें हम उस रडार पर वापस भेजते हैं।

हम केवल अपने लेजर की तरंगों की गति में परिवर्तन कर सकते हैं। हमारे पास रिटर्न पल्स भेजने के लिए 5 मिलीसेकंड का समय है, और सबसे पहले हमें रडार के 600 फीट के भीतर प्राप्त होने वाले पहले सिग्नल को वापस भेजना होता है। दूसरा स्पंदन प्राप्त होने के बाद, हम यह पता लगाते हैं कि इसे किस राडार ने भेजा है, तथा यह पता लगाते हैं कि वास्तव में हम पर किसकी नजर है। इसके बाद हम प्रतिउपाय लागू कर सकते हैं और रिपोर्ट कर सकते हैं कि हम बहुत दूर हैं, जैसे कि 999 फीट दूर। अर्थात्, जिस राडार ने हमें पहचाना था, उससे हम दूर चले जायेंगे। इस तरह हम लेजर रडार के अधिकांश मॉडलों का मुकाबला कर सकते हैं। वाणिज्यिक लेजर जैमर भी यही काम करते हैं। बाजार में ऐसे कुछ उपकरण उपलब्ध हैं जिन्हें निःशुल्क खरीदा जा सकता है और जो समान प्रतिउपाय लागू करते हैं। बस इतना ध्यान रखें कि ये उपकरण उपलब्ध हैं।

(37:20). कुछ साल पहले, मैंने COTCHA नाम का एक उपकरण बनाया था। यह ESP 8266 प्रोसेसर पर आधारित है, जो वाई-फाई हैकिंग के सिद्धांत पर काम करता है और Arduino प्लेटफॉर्म पर बना है। यह एक बहुत ही सफल समाधान है, जिसके आधार पर अन्य हैकर इलेक्ट्रॉनिक उपकरण बनाए जा सकते हैं। अब मैं आपको NOTCHACOTCHA नामक एक अधिक गंभीर उपकरण से परिचित कराना चाहता हूँ। यह ESP 8266 प्रोसेसर पर आधारित एक लेजर "जैमर" है, जो 12V पावर सप्लाई का उपयोग करता है, जिससे इसे कार में लगाना आसान हो जाता है। यह उपकरण 940 nm तरंगदैर्ध्य के साथ प्रकाश उत्सर्जन के लिए ब्रूट-फोर्स मोड का उपयोग करता है, यानी यह 1 ms की आवृत्ति के साथ पल्स उत्सर्जित करता है। यह एक वायरलेस मॉड्यूल का उपयोग करके स्मार्टफोन से जुड़ता है और इसका उपयोग अन्य उपकरणों के साथ संयोजन में किया जा सकता है। Androidकुछ राज्यों में, इस "जैमर" का उपयोग करना पूरी तरह से कानूनी है।

यह "जैमर" प्रयोग में आने वाले 80% लेजर रडारों का सामना कर सकता है, लेकिन ड्रैगन आई जैसी उन्नत प्रणालियों का सामना करने में सक्षम नहीं है, जिसका प्रयोग पुलिस बल के विरुद्ध प्रतिकार के रूप में करती है।

इसके अतिरिक्त, हम इन जैमर्स को ओपन-सोर्स के रूप में बनाते हैं, क्योंकि समान उपकरणों के व्यावसायिक संस्करण भी उपलब्ध हैं, और हमारे लिए उन्हें रिवर्स-इंजीनियर करना कठिन नहीं है। तो कुछ राज्यों में यह कानूनी है, क्या आपको अमेरिका के मानचित्र पर हरे क्षेत्र याद हैं? वैसे, मैं कोलोराडो को "हरित" राज्यों में शामिल करना भूल गया, जहां लेजर जैमर के उपयोग की भी अनुमति है।

NOTCHACOTCHA लेजर रडार इम्यूलेशन मोड में भी काम करता है, जिससे आप अन्य जैमर, रडार डिटेक्टर आदि का परीक्षण कर सकते हैं। इसके अलावा, यह डिवाइस हरे ट्रैफिक लाइट सहित MIRT मोड का समर्थन करता है, लेकिन यह एक बहुत बुरा विचार है। शायद, यह अभी भी ऐसा करने लायक नहीं है (श्रोताओं में हंसी)।

मैं आपको बता दूँ कि NOTCHACOTCHA स्वतंत्रता है, इसकी मदद से हम अपने विरुद्ध किसी भी प्रणाली पर नियंत्रण कर सकते हैं। मैं आपको जल्दी से उन सामग्रियों के बारे में बताऊंगा जिनसे यह "जैमर" बनाया गया है। यह एक ESP 8266 मॉडल D1 मिनी है, जिसकी कीमत डेढ़ डॉलर है, एक 2,2k प्रतिरोधक जिसकी कीमत 3 सेंट है, एक 3,3V वोल्टेज कनवर्टर जिसकी कीमत 54 सेंट है, एक TIP 102 ट्रांजिस्टर जिसकी कीमत 8 सेंट है, और एक LED पैनल है जो 940 nm तरंगदैर्घ्य वाला प्रकाश प्रवाह उत्सर्जित करता है। यह डिवाइस का सबसे महंगा हिस्सा है, जिसकी कीमत 6 डॉलर है। कुल मिलाकर इसकी लागत 8 डॉलर है (दर्शकों की तालियां)।

आप लिंक से सामग्री, कोड और कई अन्य "बुरे" विचारों की सूची डाउनलोड कर सकते हैं github.com/hevnsnt/NOTCHACOTCHAयह सब सार्वजनिक डोमेन में है। मैं यहां ऐसा ही एक जैमर लाना चाहता था, मेरे पास एक है, लेकिन कल जब मैं अपने प्रदर्शन का अभ्यास कर रहा था तो वह टूट गया।

दर्शकों में से एक आवाज आई: "बिल, तुम बेकार हो!"

मैं जानता हूँ मुझे पता है। तो यह चीज़ ओपन सोर्स है और ब्रूट फोर्स मोड बहुत बढ़िया काम करता है। मैंने इसकी जांच इसलिए की क्योंकि मैं कंसास में रहता हूं और वहां यह सब कानूनी है।

मैं आपको बताना चाहता हूं कि यह सिर्फ पहला दौर है। मैं कोड विकसित करना जारी रखूंगा और एक ओपन-सोर्स लेजर जैमर बनाने में मदद के लिए बहुत आभारी रहूंगा जो वाणिज्यिक एनालॉग्स के साथ प्रतिस्पर्धा कर सके। आप सभी का बहुत बहुत धन्यवाद, हमने बहुत अच्छा समय बिताया और मैं वास्तव में इसकी सराहना करता हूँ!

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स्रोत: www.habr.com