Hyundai Motor ulaže u niz tvrtki kako bi uveo nove tehnologije proizvodnje i skladištenja vodika.
Hyundai aktivno razvija tehnologije za vozila na vodikove gorivne ćelije. Jedini nusprodukt ovih sustava je voda.
Godine 2013. Hyundai je postao prvo električno vozilo na gorivne ćelije na svijetu: ix35 Fuel Cell, također poznat kao Tucson Fuel Cell. Automobil na vodik druge generacije, NEXO, ima domet od preko 600 km.
Kao dio svoje strategije vodikove mobilnosti, Hyundai navodno ulaže u Impact Coatings, H2Pro i GRZ Technologies. Impact Coatings je dobavljač PVD premaza za gorivne ćelije. Keramički premazi ove švedske tvrtke nude isplative alternative plemenitim metalima koji se koriste u proizvodnji gorivnih ćelija.
U međuvremenu, izraelski startup H2Pro razvio je učinkovitu, pristupačnu i sigurnu tehnologiju cijepanja vode, E-TAC. To će Hyundaiju omogućiti smanjenje troškova proizvodnje vodika.
Konačno, švicarska tvrtka GRZ Technologies specijalizirana je za skladištenje vodikove energije. Njihov sustav omogućuje sigurnije skladištenje vodika veće gustoće pri smanjenom tlaku.
Očekuje se da će rješenja koja nude ove tvrtke pomoći Hyundaiju u razvoju vodikove infrastrukture i popularizaciji vozila na gorivne ćelije.
Izvor: 3dnews.ru
