מובילאיי תקים מרכז מחקר גדול בירושלים עד 2022

חברת Mobileye הישראלית הגיעה לידיעת העיתונות בתקופה שבה סיפקה ליצרנית הרכב החשמלי טסלה רכיבים למערכות סיוע אקטיביות לנהג. אולם ב-2016, לאחר אחת מתאונות הדרכים הקטלניות הראשונות, שבה נראתה השתתפות מערכת זיהוי המכשולים של טסלה, נפרדו החברות משערורייה נוראה. ב-2017, אינטל רכשה את Mobileye תמורת שיא של 15 מיליארד דולר, תוך שמירה על העדפות רבות בהשוואה לחברות נרכשות אחרות. מובילאיי שמרה על הזכות להשתמש במותג שלה, לא היו פיטורים או רילוקיישן, ומרכז המחקר בירושלים הפך ליעד קבוע עבור בכירי אינטל. מהנדסים מקומיים היו גאים במיוחד בהוראת אוטומציה לשלוט במכוניות בתנאי תנועה ירושלמיים קשים.

לפי הפרסום ג'רוזלם פוסט, טקס פריצת דרך סמלי התקיים השבוע בירושלים למתחם מבנים חדש שיאכלס את כוח העבודה של Mobileye של לפחות 2022 עובדים עד אוקטובר 2700. בטקס השתתפו ראש ממשלת ישראל, שר הכלכלה של אותה מדינה, ראש עיריית ירושלים ומייסד מובילאיי, אמנון שעשוע, שכיום הוא מנכ"ל חברת בת של אינטל.

מרכז המחקר מובילאיי יתנשא שמונה קומות מעל הקרקע, בחלק זה יגיע שטח המשרדים ל-50 אלף מ"ר, ועוד 78 אלף מ"ר שטחים ימוקם מתחת לאדמה. ככל הנראה, הסדר זה מוכתב לא כל כך משיקולים ביטחוניים אלא מהעלות הגבוהה של הקרקע בירושלים והשטח המצומצם המוקצה לבנייה. בנוסף ל-56 חדרים לישיבות ואירוח עובדים, יכללו בנייני המתחם החדש מספר מעבדות בשטח כולל של 1400 מ"ר.

בסוף הרבעון האחרון הצליחה Mobileye להגדיל את ההכנסות ב-16% ל-201 מיליון דולר, בהיקף העסקים של אינטל זה לא הרבה, אבל נציגי החברה אוהבים להזכיר לנו את מספר המכוניות שכבר מצוידות במובילאיי רכיבים - מספרם הכולל עלה לאחרונה על 40 מיליון יחידות. בנוסף, החברה גאה בדירוגי הבטיחות הגבוהים של דגמיה המתאימים. בשנת 2018, על פי תוצאות מבחן EuroNCAP, 16 דגמי רכב קיבלו את הציון הגבוה ביותר עבור בטיחות, מתוכם 12 היו מצוידים ברכיבי Mobileye. בשיתוף פולקסווגן מתכננת החברה להשיק השנה שירות מוניות לנהיגה עצמית בישראל. בעלת בריתה הקרובה ביותר של אינטל בהטמעת טייס אוטומטי היא BMW, אך Mobileye משתפת פעולה עם כמה עשרות יצרני רכב ורכיבים.

מקור: 3dnews.ru