Кытайдын CATL компаниясы тартылуу батареяларын өндүрүү боюнча дүйнөлүк лидер болсо, BYD негизинен LFP темир фосфат батареяларына адистешкен экинчи орунда турат. Артта калгысы келбеген BYD жакында эле билдирди инвесторлор, ал катуу абалдагы электролиттери бар натрий-иондук батареяларды жана литий батареяларын иштеп чыгууда ийгиликке жетишти.
Натрий-иондук батареялардын артыкчылыктары буга чейин эле белгилүү болгон боёлгон CATL. Алардын арасында негизги факторлордун бири - калдык зарядды сактоо жана жаңы заряддарды кабыл алуу жагынан нөлдөн төмөн айлана-чөйрөнүн температурасына туруктуулук. BYD натрий-иондук батареяларынын иштөө мөөнөтүн бир топ жогорулаткандыгын кошумчалады. Салттуу LFP эритмелери адатта 2000ден 3000ге чейин зарядга чыдаса, BYDдин натрий-иондук версиялары 10 000 заряддоо жана разряддоо циклине туруштук бере алат. Чындыгында, LFP сегментинде мындай иштөө мөөнөтү менен стационардык энергия сактоо системалары үчүн адистештирилген батареялар гана мактана алат.
BYD компаниясы натрий-иондук батареяларынын үчүнчү муунун иштеп чыгууда. Бул иште ал натрийдин чөкмө көйгөйүн жана батареянын химиялык компоненттеринин жогорку температуранын узак мөөнөттүү таасирине туруктуулугун чече алды. Салыштырмалуу, CATL биринчи муундагы натрий-иондук батареяларын 2021-жылдын жайында көрсөткөн жана аларды ушул жылы чыгарууну пландаштырууда. начат установку Алардын мураскерлери кытайлык Changan холдинг компаниясынын ичиндеги бренддердин массалык түрдө өндүрүлгөн электр унааларына жана гибриддерине киргизилет. BYD өзүнүн натрий-иондук батареяларын рынокко чыгаруу мөөнөтүн тактоодон баш тартып, бул рыноктун шарттарына жана суроо-талапка жараша болорун баса белгиледи.
BYD ошондой эле катуу абалдагы электролиттери бар литий батареяларын иштеп чыгуунун үстүндө катуу иштеп жатат. Ал үч мүмкүн болгон химиялык курамдын ичинен сульфиддик батареяларды тандап алды жана мурда пландаштырылгандай, 2027-жылы чакан көлөмдөгү өндүрүштү баштоого убада берди. Катуу абалдагы электролиттери бар батареялар электр унааларынын ассортиментин көбөйтүп, алардын салмагын азайтып, жетиштүү кызмат мөөнөтүн камсыз кылып, коопсуздукту жакшырта алат. Катуу абалдагы электролиттери бар сульфиддик батареялардан тышкары, дүйнөлүк өндүрүүчүлөр оксиддик жана полимердик батареялар менен эксперимент жүргүзүп жатышат.
Source:
Source: 3dnews.ru
