Hyundai Motor investē vairākos uzņēmumos, lai ieviestu jaunas ūdeņraža ražošanas un uzglabāšanas tehnoloģijas.
Hyundai aktīvi izstrādā tehnoloģijas ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļiem. Vienīgais šādu vienību darbības produkts ir parasts ūdens.
2013. gadā Hyundai laida klajā pasaulē pirmo degvielas šūnu elektrisko transportlīdzekli ar ix35 Fuel Cell jeb Tucson Fuel Cell. Otrās paaudzes ūdeņraža transportlīdzekļa NEXO darbības rādiuss ir vairāk nekā 600 km.
Tātad tiek ziņots, ka ūdeņraža transporta attīstības stratēģijas ietvaros Hyundai investēs Impact Coatings, H2Pro un GRZ Technologies. Impact Coatings ir kurināmā elementu PVD pārklājumu piegādātājs. Zviedru uzņēmuma keramiskie pārklājumi ir ekonomiski izdevīga alternatīva kurināmā elementu ražošanā izmantotajiem dārgmetāliem.
Savukārt Izraēlas jaunuzņēmums H2Pro ir izstrādājis efektīvu, pieejamu un drošu E-TAC ūdens sadalīšanas tehnoloģiju. Tas ļaus Hyundai samazināt ūdeņraža ražošanas izmaksas.
Visbeidzot, GRZ Technologies no Šveices specializējas enerģijas uzglabāšanā ūdeņraža veidā. Viņas sistēma nodrošina drošāku ūdeņraža uzglabāšanu pazeminātā spiedienā ar lielāku blīvumu.
Paredzams, ka šo uzņēmumu piedāvātie risinājumi palīdzēs Hyundai attīstīt ūdeņraža infrastruktūru un popularizēt degvielas šūnu transportlīdzekļus.
Avots: 3dnews.ru