Kam uzticēt tehniskās pārbÅ«ves un rekonstrukcijas objektu projektÄ“Å”anu

No desmit projektiem Krievijas industriālajā tirgÅ« Å”obrÄ«d tikai divi ir jaunbÅ«ve, bet pārējie ir saistÄ«ti ar esoÅ”o ražotņu rekonstrukciju vai modernizāciju.

Jebkuru projektÄ“Å”anas darbu veikÅ”anai pasÅ«tÄ«tājs izvēlas izpildÄ«tāju no uzņēmumu vidus, kurus ir diezgan grÅ«ti lineāri salÄ«dzināt, jo ir ļoti smalkas, bet bÅ«tiskas atŔķirÄ«bas iekŔējo procesu struktÅ«rā un organizācijā. Divi galvenie konkurējoÅ”ie spēki Krievijas projektÄ“Å”anas tirgÅ« ir tradicionālās projektÄ“Å”anas organizācijas un inženieru uzņēmumi, kas veic projektÄ“Å”anu kā patstāvÄ«gu darbu vai kā daļu no sarežģītiem projektiem, kas ietver arÄ« bÅ«vniecÄ«bas, uzstādÄ«Å”anas un nodoÅ”anas ekspluatācijā darbus. Noskaidrosim, kā ir strukturēti abu veidu uzņēmumi.

Kam uzticēt tehniskās pārbÅ«ves un rekonstrukcijas objektu projektÄ“Å”anuAvots

Galvenie tirgus dalībnieki

RÅ«pniecisko objektu jaunbÅ«ve vienmēr ir milzÄ«gs ieguldÄ«jums un ilgs atmaksāŔanās periods. Tāpēc jebkurÅ” Ä«paÅ”nieks vienmēr ir ieinteresēts, lai viņa objekta kalpoÅ”anas laiks bÅ«tu pēc iespējas ilgāks.

Tomēr Å”ajā laikā neizbēgama ir konstrukciju fiziska nolietoÅ”anās, esoÅ”o standartu izmaiņas un, ļoti iespējams, nepiecieÅ”amÄ«ba palielināt ražoÅ”anas jaudu un paplaÅ”ināt uzņēmuma tehnoloÄ£iskās iespējas.

Rekonstrukcija, tehniskā pārbÅ«ve un modernizācija var pagarināt ražoÅ”anas mūžu un nodroÅ”ināt tās atbilstÄ«bu mÅ«sdienu idejām par efektivitāti. TieÅ”i Ŕādu projektu dizains tagad ir Ä«paÅ”i pieprasÄ«ts. Iemesls ir tāds, ka tie prasa ievērojami mazāk investÄ«ciju nekā jaunbÅ«ve, un mÅ«su valstÄ« ir daudz industriālo objektu, kas ir vairāk nekā 20-30 gadus veci (daudzi no tiem celti padomju laikā).

Samazinoties vērienīgo projektu skaitam, ir mainījies dizaina pakalpojumu tirgus dalībnieku sastāvs.

ProjektÄ“Å”anas institÅ«tiem nav ekonomiski izdevÄ«gi iesaistÄ«ties projektos ar maziem apjomiem un lÄ«dz ar to zemām darba izmaksām. Tāpēc projektu ā€œmilžuā€ skaits ir samazinājies: pārsvarā ir lielo uzņēmumu departamentu institÅ«ti (AK Transņeftj, Rosņeftj, Gazpromņeftj, RusHydro u.c.). Pieaudzis mazo un vidējo projektÄ“Å”anas organizāciju skaits ar projektētāju personālu no 5 lÄ«dz 30 speciālistiem.

InženierbÅ«ves uzņēmumi ir salÄ«dzinoÅ”i jauni tirgus dalÄ«bnieki. Parasti viņi dara:

  • projekta priekÅ”izpēte;
  • finanÅ”u plÅ«smu plānoÅ”ana, finansÄ“Å”anas nodroÅ”ināŔana;
  • pilnÄ«ga projekta vai tā daļu vadÄ«ba;
  • projektÄ“Å”ana, modelÄ“Å”ana, dizains;
  • darbs ar piegādātājiem un darbuzņēmējiem;
  • NodoÅ”anas ekspluatācijā darbu nodroÅ”ināŔana;
  • transporta nodroÅ”ināŔana;
  • audits, licencÄ“Å”ana utt.

Å Ä·iet, ka izvēle starp ā€œorÄ·estra kompānijuā€ un organizāciju ar Å”auru specializāciju ir acÄ«mredzama. Tomēr ne viss ir tik vienkārÅ”i.

Kam uzticēt tehniskās pārbÅ«ves un rekonstrukcijas objektu projektÄ“Å”anuAvots

Izvērtējam uzdevumu ā€“ izvēlamies izpildÄ«tāju

Rekonstrukcijas un tehniskās pārbÅ«ves laikā atrisinātās problēmas, kā likums, neprasa lielu projektētāju komandu, bet ir ārkārtÄ«gi prasÄ«gas pret izpildÄ«tāju, kura kompetences lÄ«menim jābÅ«t ā€œvirs vidējāā€.

Katram komandas speciālistam Ŕādā projektā ir jāpārzina metodoloÄ£ija un jābÅ«t nozÄ«mÄ«gai projektÄ“Å”anas pieredzei, jāizprot uzstādÄ«Å”anas un bÅ«vniecÄ«bas tehnoloÄ£ijas, jābÅ«t ar plaÅ”u skatÄ«jumu uz aprÄ«kojumu: jāzina tirgÅ« esoÅ”ie ražotāji un jāsaprot viņu iekārtu Ä«paŔības ekspluatācijas un funkcionālā piemērotÄ«ba konkrētam objektam, izturÄ«ba, apkopējamÄ«ba un, galvenais, izmaksas.

Ja tehnisko rādÄ«tāju un droŔības sasniegÅ”anai pieņemtajiem lēmumiem bÅ«s nepiecieÅ”ams piesaistÄ«t lÄ«dzekļus, kas pārsniedz budžeta cerÄ«bas vai klientu ierobežojumus, tad visticamāk projekts netiks Ä«stenots. Tādējādi pastāv liela varbÅ«tÄ«ba, ka pasÅ«tÄ«tāja apmaksātie projektÄ“Å”anas darbi tiks izmesti miskastē, un uzdotais uzdevums netiks atrisināts.

Å eit palÄ«gā nāk tā dēvētie ā€œnoliktie projektiā€, kad viens bÅ«vuzņēmējs veic visus darbus, sākot no priekÅ”izpētes lÄ«dz visa objekta nodoÅ”anai ekspluatācijā. Å ajā gadÄ«jumā maksimālās darba izmaksas tiek apspriestas pirms projekta un darba dokumentācijas pabeigÅ”anas, jo tehniskajam pārkārtojumam un rekonstrukcijas objektiem ar pareizu pieeju ir iespējams aprēķināt bÅ«vniecÄ«bas un ekspluatācijas izmaksas, neizstrādājot darba dokumentāciju. .

Klasiskā objekta projektÄ“Å”anas/ievieÅ”anas metodika, kad ir vairāki izpildÄ«tāji - projektÄ“Å”anai, iekārtu piegādei, uzstādÄ«Å”anai, strauji mainÄ«gajā iekārtu, materiālu un bÅ«vniecÄ«bas metožu tirgÅ«, neļauj precÄ«zi aplēst bÅ«vniecÄ«bas izmaksas, neizstrādājot darbu. dokumentācija.

Runājot par atjaunoÅ”anas un modernizācijas projektiem, klasiskā projektÄ“Å”anas metode noiet greizi: projekti tiek veikti ā€œkonceptuāliā€ bez atbilstoÅ”as ā€‹ā€‹detalizācijas pakāpes, kā rezultātā palielinās CAPEX izmaksas un bÅ«vniecÄ«bas grafiki.

EPC projektos nepiecieÅ”ama kompakta projektētāju komanda, kas papildus pamata projektÄ“Å”anas prasmēm spēj veikt esoÅ”o inženiersistēmu apsekojumus, cieÅ”i sadarboties ar klientu apkalpoÅ”anas dienestiem datu vākÅ”anas, darba dokumentācijas apstiprināŔanas, ievieÅ”anas projektÄ“Å”anas uzraudzÄ«bā), kā arÄ« ar pamata un palÄ«giekārtu piegādātājiem, loÄ£istikas nodaļām, uzstādÄ«Å”anas nodaļu ražoÅ”anas un tehniskajām daļām.

Mani kolēģi un es no uzņēmuma "Pirmais inženierisā€œMēģinājām salÄ«dzināt projektÄ“Å”anas organizāciju un maŔīnbÅ«ves uzņēmumu pieejas. Rezultāti ir zemāk esoÅ”ajā tabulā.

Projekta organizācija Inženieru kompānija
ProjektÄ“Å”anas un darba dokumentācijas izstrādes izmaksu veidoÅ”ana
ā€” Bāzes indeksa metode, izmantojot bāzes cenu kolekcijas (BCP).
ā€” Resursu metode.
Bāzes indeksa metodes izmantoÅ”anas iespēja ir ierobežota
netriviālu problēmu risināŔanai, kurām nav iepriekÅ” pabeigtu analogu.
ā€” Resursu metode.
Tajā paŔā laikā inženieru uzņēmumam EPC projektos ir iespēja noteikt projektÄ“Å”anas stadijas izmaksas pēc paÅ”izmaksas, izmantojot integrētu pieeju.
Projektā izmantotā aprīkojuma izvēle
ā€” Veikts, pamatojoties uz ražotāju deklarētajiem projektÄ“Å”anas rādÄ«tājiem.
ā€” Veic speciālisti, kuri pārzina iekārtas raksturlielumus, bet kuriem nav pieredzes tās uzstādÄ«Å”anā vai ekspluatācijā.
ā€” Veikts, pamatojoties uz ražotāju deklarētajiem projektÄ“Å”anas rādÄ«tājiem.
Papildus tam:
ā€” aprÄ«kojuma izvēle tiek veikta, pamatojoties uz ražotāja pārbaudi; vienlaikus maŔīnbÅ«ves uzņēmums izvērtē piegādātāja ražoÅ”anas iespējas un pieredzi, un tai ir sadarbÄ«bas lÄ«gumi ar vairākiem ražotājiem, kas sniedz papildu ā€œpriekÅ”rocÄ«basā€;
ā€” projekta grupas dalÄ«bniekiem ir praktiska pieredze iekārtu uzstādÄ«Å”anā/ekspluatācijā, kas ļauj sniegt iekārtu ekspertÄ«zi;
ā€” aprÄ«kojuma izvēle tiek veikta, ņemot vērā faktiskos piegādes noteikumus un nosacÄ«jumus;
ā€” tiek ņemtas vērā prasÄ«bas un ierobežojumi, kas saistÄ«ti ar uzstādÄ«Å”anas darbiem.
Būvniecības grafika sastādīŔana
Balstoties uz:
ā€” darba tehnoloÄ£iskā secÄ«ba;
ā€” darba veidu standarta darbietilpÄ«ba, kas noteikta saskaņā ar Bāzes cenu krājumu (SBC).
ā€” Pamatojoties uz darbu tehnoloÄ£isko secÄ«bu.
ā€” Posmu laiku nosaka, pamatojoties uz ražoÅ”anas un tehniskās nodaļas darba projekta izstrādi.
ā€” ņem vērā iekārtas vai ražoÅ”anas iespējamās/plānotās ā€œslēgÅ”anasā€ laiku.
ā€” Ņem vērā nepiecieÅ”amo materiālu piegādes laiku uz bÅ«vlaukumu.
Iespējamais risināmo uzdevumu loks objekta realizācijas gaitā
ā€” ProjektÄ“Å”anas un darba dokumentācijas noformÄ“Å”ana.
ā€” Atbalsts projekta un darba dokumentācijas pārbaudes laikā.
ā€” AutoruzraudzÄ«ba bÅ«vniecÄ«bas stadijā.
ā€” Projekta priekÅ”izpēte.
ā€” EsoÅ”o inženiersistēmu ekspertu apsekojumu veikÅ”ana.
ā€” ProjektÄ“Å”anas un darba dokumentācijas noformÄ“Å”ana.
ā€” NepiecieÅ”amo tehnisko nosacÄ«jumu iegÅ«Å”ana no ārējām tÄ«kla organizācijām.
ā€” Darbs ar iekārtu piegādātājiem.
ā€” Atbalsts projekta un darba dokumentācijas pārbaudes laikā.
ā€” AutoruzraudzÄ«ba bÅ«vniecÄ«bas stadijā.
- NodoŔanas ekspluatācijā darbi.
ā€” Transporta nodroÅ”ināŔana.
PlaÅ”s inženiertehnisko uzņēmumu klāsts ļauj klientam
samazināt izmaksas, kas saistÄ«tas ar iekŔējās projekta komandas uzturÄ“Å”anu, kas koordinē un uzrauga specializētos darbuzņēmējus dažādos Ä«stenoÅ”anas posmos.

Aicinu emuāra lasÄ«tājus komentāros dalÄ«ties pieredzē, strādājot ar projektÄ“Å”anas organizācijām un inženieruzņēmumiem industriālajos objektos un veikt nelielu aptauju.

Aptaujā var piedalīties tikai reģistrēti lietotāji. Ielogoties, lūdzu.

1. Novērtējiet tehniskās pārbÅ«ves un rekonstrukcijas projektu Ä«patsvaru, kuros piedalÄ«jāties, salÄ«dzinot ar kopējo skaitu pēdējo 5 gadu laikā:

  • lÄ«dz 30%

  • no 30 lÄ«dz 60%

  • virs 60%

Nobalsoja 3 lietotāji. 1 lietotājs atturējās.

2. No jūsu prakses, kāds ir vidējais laiks, kas tiek atvēlēts darba dokumentācijas izstrādei tehniskās pārbūves objektos?

  • mazāk nekā 3 mēneÅ”i

  • no 3 lÄ«dz 6 mēneÅ”iem

  • vairāk nekā 6 mēneÅ”us

Nobalsoja 3 lietotāji. 1 lietotājs atturējās.

3. Kurā tehniskās pārbūves projekta stadijā tika pieņemts galīgais lēmums par tā realizāciju:

  • pēc priekÅ”izpētes izstrādes posma pabeigÅ”anas

  • darba dokumentācijas ievieÅ”anas uzdevuma parakstÄ«Å”anas stadijā

  • pēc darba dokumentācijas un tāmju izstrādes

  • pēc galveno iekārtu piegādātāju apzināŔanas, RD un tāmes dokumentācijas izstrādes

Nobalsoja 2 lietotāji. 1 lietotājs atturējās.

4. Kāda ir EEL lÄ«gumu shēmas ietvaros Ä«stenoto tehniskās atjaunoÅ”anas iekārtu Ä«patsvars attiecÄ«bā pret kopējo skaitu:

  • lÄ«dz 30%

  • 30-60%

  • virs 60%

Nobalsoja 2 lietotāji. 1 lietotājs atturējās.

5. Vai iekārtu iegādes, bÅ«vniecÄ«bas, uzstādÄ«Å”anas un nodoÅ”anas ekspluatācijā posmā bija nepiecieÅ”ams piesaistÄ«t darba dokumentācijas darbuzņēmēju, lai veiktu izmaiņas tajā, vienotos par novirzēm un veiktu projektētāja uzraudzÄ«bu?

  • jā, iegādājoties aprÄ«kojumu

  • jā, bÅ«vniecÄ«bas un nodoÅ”anas ekspluatācijā darbu laikā

  • jā, iegādājoties iekārtas, veicot bÅ«vniecÄ«bas, uzstādÄ«Å”anas un nodoÅ”anas ekspluatācijā darbus

  • nē, nav obligāti

Balsoja 2 lietotāji. 2 lietotāji atturējās.

Avots: www.habr.com

Pievieno komentāru