नौकायन को IT प्राविधिक पक्ष

В लेख स्पेनको बारेमा, मैले समुद्री मार्गको लागि याटको इलेक्ट्रोनिक नेभिगेसन उपकरणहरू उल्लेख गरें। एक पाठकले भने: "यो धेरै चाखलाग्दो छ कि यो सबै गम्भीरताका साथ कसरी गरिन्छ, समुद्रमा यात्राको लागि।"

म तपाईंलाई मेरो याटमा कुन विद्युतीय उपकरणहरू थिए र यो कसरी जडान गरिएको थियो भनेर बताउन प्रयास गर्नेछु। याटको मुख्य विचार, मेरो विचारमा, प्रकृतिका तत्वहरूमा बाँच्नको लागि आवश्यक आधुनिक प्रविधिहरूको अधिकतम हो। यस्तो तत्व भनेको आँधी, बलियो हावा, वर्षा, चिसो, आर्द्रता, वा यी सबैको संयोजन हो। तसर्थ, डुङ्गाको बाहिरी भाग कुनै नराम्रो र तत्वहरूको सामना गर्न पर्याप्त बलियो हुनुपर्छ, र यो भित्र एक व्यक्तिलाई फेला पार्न र नियन्त्रण गर्न र प्रकृतिको परीक्षणको समयमा सही निर्णयहरू लिनको लागि सहज हुनुपर्छ।

यो तस्बिरले मस्तूलको शीर्ष देखाउँछ। याटमा मास्ट स्थापना गर्नु अघि, जुन, नियमको रूपमा, पहिले नै सुरू गरिएको छ, सबै आवश्यक चीजहरू मास्टमा र मस्तूल भित्र जमिनमा स्थापना गरिएको छ।

मस्तूल भित्र, मास्टको माथि र एङ्कर सिग्नलमा चलिरहेको बत्तीहरूका लागि सामान्यतया पावर केबलहरू हुन्छन्; VHF एन्टेना स्थापना गर्ने अवस्थामा - एन्टेना केबल, मौसम स्टेशनबाट केबल। मेरो मस्तूलमा केवल सिग्नल र चलिरहेको बत्ती थियो, र VHF र GPS एन्टेनाहरू याटको सिर्नमा रेलहरूमा अवस्थित थिए। सक्रिय राडार रिफ्लेक्टरहरू र रडार एन्टेनाहरू मास्ट भित्र सम्बन्धित केबलहरू पनि मास्टहरूमा स्थापित हुन्छन्।

विद्युत शक्ति प्रणाली

सौर्य प्यानलहरू प्रायः स्प्रे हुडको माथि (ह्वीलहाउसको प्रवेशद्वार माथिको लघु) वा पछाडिको सुपरस्ट्रक्चरमा अवस्थित हुन्छन्।

ककपिट सिट मुनिको स्टर्नमा रहेका लकरहरूमा ब्याट्रीहरू हुन्छन्। हालै, उड्डयन लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू (LiFePO4, LFP) याटम्यानहरू बीच लोकप्रिय भएको छ। तिनीहरू धेरै विशाल र हल्का छन्। सोही अनुसार सोलार प्यानल कन्ट्रोलर र ब्याट्री चार्जिङ कन्ट्रोलर रहेको छ । कारमा जस्तै ल्यापटप र सिगरेट लाइटर कनेक्टरहरू जडान गर्नको लागि अन-बोर्ड पावर सप्लाईको १२ भोल्टदेखि १९ भोल्टसम्मको इन्भर्टर पनि छ।

त्यहाँ एक निर्मित 220 भोल्ट किनारा पावर प्रणाली छ। यसमा थर्मल फ्यूजहरू, नियमित सकेटहरू, र दुई प्रकारका सार्वभौमिक प्लगहरू भएका एक्सटेन्सन कर्डहरू हुन्छन्, जुन याटलाई मरीना (पार्किङ स्थलमा) मा बिजुली आपूर्तिमा जोड्न सबैभन्दा लोकप्रिय छन्। त्यहाँ शोर पावरबाट पारंपरिक इलेक्ट्रिक ब्याट्री चार्जर छ।

स्थिर डिजेल इन्जिनमा सामान्यतया बिजुली जनरेटर स्थापना हुन्छ। पुरानो इन्जिन मोडेलहरूमा, यो संरचनात्मक रूपमा इलेक्ट्रिक इन्जिन स्टार्टरसँग जोडिएको हुन्छ।

कहिलेकाहीँ बादल (यस्तो मौसममा सौर्य प्यानलहरू अप्रभावी हुन्छन्) वा डिजेल जेनेरेटरको अभाव वा बिग्रिएको अवस्थामा याटहरूमा हावा जनरेटरहरू स्थापना गरिन्छ।

तपाईंलाई नेभिगेट गर्न मद्दत गर्ने उपकरणहरू

कप्तानको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उपकरण माछा खोज्ने हो। यो यन्त्रले रियल टाइममा लिक्विड क्रिस्टल स्क्रिनमा याटको फिनदेखि तलसम्मको वास्तविक दूरी देखाउँछ।

एक डपलर हाइड्रोअकोस्टिक लग वा अगाडि देखिने इको साउन्डरले स्क्रिनमा जमिनको सापेक्ष डुङ्गाको पूर्ण गति मात्र होइन, तर डुङ्गाको धनुको अगाडि भू-भागका सुविधाहरू पनि देखाउन सक्छ। सबै याटहरूमा यो यन्त्र हुँदैन। विशेष गरी, यसले मोनिटर स्क्रिनमा याटको तल माछा, डल्फिन र ह्वेलहरू देखाउन सक्छ।

पुरानो याटहरूमा सामान्यतया इलेक्ट्रोमेकानिकल लग हुन्छ। वास्तवमा, यो केवल एक इम्पेलर हो, जसको क्रान्तिहरू विद्युत चुम्बकीय सेन्सर प्रयोग गरेर गणना गरिन्छ।

बिजुली ब्याकलाइट संग एक चुम्बकीय कम्पास छ।

एक मौसम स्टेशन जसमा अन्य उपकरणहरू मध्ये, हावाको गति नाप्ने एनिमोमिटर समावेश छ। स्टेशनले तपाईंलाई हालको हावाको दिशा र हावाको चाप रेकर्ड गर्न अनुमति दिन्छ।

त्यहाँ ताराहरू द्वारा आपतकालीन नेभिगेसन उपकरण पनि छ - एक सेक्स्टन्ट। तर अहिले थोरै संख्यामा याटम्यानले यसलाई कसरी प्रयोग गर्ने भनेर जान्दछन्। यस उपकरणले सफलतापूर्वक GPS रिसीभर प्रतिस्थापन गरेको छ। र आकस्मिक सेक्सन्टको सट्टा, तिनीहरू ब्याट्रीहरूमा अतिरिक्त म्यानुअल जीपीएस लिन्छन्। ल्यापटपलाई USB GPS चाहिन्छ। एक याट मा धेरै GPS कहिल्यै छैन :)

रडार एक उपकरण हो जसले धेरै हजार मिटरको दायरा भित्र अवरोधहरू देखाउँछ, तर वर्षाको साथ खराब मौसममा यसको दृश्यता चाहिने धेरै छोड्छ। उसले चट्टान वा केप पछाडि आउँदै गरेको जहाजहरू पनि देख्दैन।

अधिक र अधिक मानिसहरू समुद्र मा AIS प्रयोग गर्दै छन्। एक स्वचालित पहिचान प्रणाली एक डिजिटल उपकरण हो जुन रेडियो च्यानल मार्फत, ट्रान्समिटरहरूको शक्तिमा निर्भर गर्दै, 3-4 माइलको त्रिज्या भित्र जहाजहरूको समन्वय र पाठ्यक्रमहरू आदानप्रदान गर्दछ। यो यन्त्रमा रडारको हानि छैन, तर मात्र यदि सबै आगामी डुङ्गाहरू समान उपकरणले सुसज्जित छन्। जुन सधैं हुदैन । कप्तानले यो यन्त्रको पावर पनि बन्द गर्न सक्छ।

Espot र EPIRB (इमर्जेन्सी पोजिसन इन्डिकेटिङ रेडियो बीकन) साथै एक स्याटेलाइट फोनले तपाईंलाई याटको स्थिति बारे जानकारी तटबाट टाढाको उद्धार केन्द्र वा इन्टरनेटमा पठाउन अनुमति दिन्छ। याट स्थान सेवा.

र अन्तमा, समुन्द्रमा समन्वय र मौसम पूर्वानुमान प्राप्त गर्ने एक धेरै प्रभावकारी माध्यम एक VHF रेडियो स्टेशन हो। तपाईंले भिजुअल क्षेत्रमा देखा पर्नको लागि गुजरने जहाजको लागि पर्खनु पर्छ र रेडियो मार्फत आवश्यक जानकारी अनुरोध गर्नुपर्दछ। सामान्यतया यो निकट भविष्य र वर्तमान समन्वयको लागि मौसम पूर्वानुमान हो।

चरम परिस्थितिहरूको बारेमा

यदि जहाजको क्रोनोमिटर हराइरहेको छ वा भाँचिएको छ भने, तपाइँ पनि रेडियो मार्फत सही समय अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ। तर चार्ज गरिएको आधुनिक मोबाइल फोनको साथ, लगभग कसैलाई अब त्यस्तो आवश्यकता छैन।

जहाजको क्रोनोमिटर बारे केही शब्दहरू। सामान्यतया यी मेकानिकल वा क्वार्ट्ज घडीहरू सटीक गतिका साथ हुन्, गिलास र तामाले बनेको वाटरप्रूफ कन्टेनरमा राखिन्छ। यो सबै यन्त्र अस्थायी रूपमा पानीमा रहेको अवस्थामा डिजाइन गरिएको हो यदि, भगवानले निषेध गर्यो भने, याट यसको अनुदैर्ध्य अक्ष (ओभरकिल) वरिपरि पूर्ण रूपमा घुम्छ। ओभरकिलको समयमा, आधुनिक याटहरू सामान्यतया आफ्नो मस्तूल गुमाउँछन्।

नौका स्थायित्व गुमाउने सबैभन्दा सजिलो अवस्था ब्रोचिङ हो। जब यो देखिन्छ कि छाल र हावाको प्रभावमा, याटले पूर्ण रूपमा पानीमा मस्तूल राखेको छ, तर अझै, गिट्टी र बलको सन्तुलनको कारण, यो एक समान किलमा खडा छ।

नेभिगेसन उपकरणहरू र चार्ट प्लटरहरू

मलाई मूल्य बाहेक 2000 यूरोको लागि चार्ट प्लटरहरूको बारेमा सबै कुरा मनपर्छ। यदि तपाइँ महँगो यन्त्रहरू खातामा लिनुहुन्न भने, त्यहाँ डुङ्गालाई समान रूपमा लैजानको लागि केहि विकल्पहरू छन्, तर सस्तो।

विकल्प एक प्रयोग गरिएको वाटरप्रूफ र असभ्य Panasonic Toughpad FZ-M1 वा समान ट्याब्लेट (Hugerock T-70S). भिडियो समीक्षा। र यो ट्याब्लेटमा याट नेभिगेसन OSS कार्यक्रम स्थापना गर्नुहोस् OpenCPN र केही पुराना इलेक्ट्रोनिक समुद्री चार्टहरू। वा, जुन उपयुक्त छ, तपाईले संक्रमण गरिरहनुभएको क्षेत्रको कानुनी रूपमा नयाँ नक्सा किन्नुहोस्। तर, सारा संसारको नक्सा तर १० वर्ष पुरानो हातमा राख्नु पनि उपयोगी छ। त्यहाँ आधारभूत जानकारी नेभिगेसनको लागि सान्दर्भिक रहन्छ।

त्यहाँ पनि सस्तो विकल्प छ। OpenCPN संग नयाँ Ricebury Pie 4 पानी र धुलो-प्रूफ आवास (वा यो धेरै महँगो तर तपाईंले अझै पनि कन्डेन्सेसन अवशोषित गर्न रेडिएटर, ब्याट्री र ब्लटर थप्नु पर्छ।) - 100 यूरो (वा ओलिमेक्स, यसमा ब्याट्री जडान गर्नको लागि सकेट छ वा सुन्तला - धेरै सस्तो)।

उही सुरक्षित (IP65 / NEMA4) मोनिटर 200 यूरो (तपाईले टचस्क्रिन संग एक मोनिटर जम्मा गर्न सक्नुहुन्छ कि पानीको उपस्थितिमा काम गर्दछ 145 यूरो + राखिएको र वाटरप्रूफ सीलेन्टको लागि स्क्रिनको सतहमा)। चीनबाट पानीबाट सुरक्षित केबल र कनेक्टरहरू - 30 यूरो।

3 दिन अगाडिको वर्तमान मौसम पूर्वानुमान OpenCPN, यदि तपाइँसँग प्लगइन स्थापना गरिएको छ र WiFi मार्फत इन्टरनेटमा जडान भएको छ भने, यसलाई मौसम सर्भरबाट डाउनलोड गर्न सक्नुहुन्छ। यो छोड्नु अघि यो गर्न महत्त्वपूर्ण छ र केवल मौसम पूर्वानुमान र अन्य कारकहरू (जहाज र चालक दलको तयारी) को आधारमा समुद्रमा डुङ्गाको प्रस्थानको बारेमा निर्णय लिन महत्त्वपूर्ण छ। महासागरमा याटको सुरक्षा सबै कारकहरू ध्यानमा राख्दै, यो निर्णयमा निर्भर गर्दछ।

तपाईं पनि निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ सस्तो AIS रिसीभर, 20 यूरोको लागि डिजिटल टेलिभिजन रिसेप्शन मोड्युलमा आधारित ("डोंगल", "व्हिसल" भनिन्छ habr.com/post/149702 habr.com/post/373465), तर यस्तो उपकरणको संवेदनशीलता र विश्वसनीयता शंकास्पद हुनेछ। यो एक विशेष उपकरण खरिद गर्न राम्रो छ।

हाम्रो नेभिगेसन उपकरणमा उपकरणहरू जडान गर्दै

यो गार्मिन माछा खोजकर्ता (वा कुनै पनि "ढिलो" उपकरण) र नेभिगेसन प्रणाली बीचको एक सामान्य जडान हो। यो स्पष्ट छ कि DB-9 को सट्टा तिनीहरू USB प्रयोग गर्छन् cp2102 एडाप्टर। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सबै केबल र कनेक्टरहरू वाटरप्रूफ हुनुपर्छ।

साधारण इलेक्ट्रिक अटोपायलट

यो यन्त्र कुनै पनि अन्य याटिङ उपकरण जस्तै OpenCPN मा सीधा जडान गर्न सकिन्छ। र यसले तपाईंको मार्ग अनुसार कडाईका साथ पाठ्यक्रम राख्नेछ। तर यो हावा परिवर्तन निगरानी गर्न आवश्यक हुनेछ।

यदि हावा परिवर्तन भयो भने, मौसम स्टेशनले तपाईंलाई अलार्म घडी जस्तै चेतावनी दिनेछ र तपाईंले पालहरूलाई फरक ट्याकमा पुन: कन्फिगर गर्न आवश्यक छ।

२ वटा सोलार प्यानलबाट घमाइलो दिनमा चार्ज गरिएको एउटा आधुनिक रिचार्जेबल ब्याट्रीबाट, यो यन्त्रले करिब ८ घण्टा काम गर्नेछ। जसले तपाईलाई केही सुत्ने मौका दिनेछ। आँधीमा, यस वर्गको उपकरण दुर्भाग्यवश नौका नियन्त्रण गर्न पर्याप्त बलियो छैन। त्यसकारण, तपाईलाई साझेदार चाहिन्छ, वा तपाईलाई थप शक्तिशाली हाइड्रोलिक उपकरण स्थापना गर्न आवश्यक छ। विकल्पको रूपमा, मेकानिकल विन्ड थ्रस्टर स्थापना गर्नुहोस्।

माइक्रोवेव

यो याट मा एक धेरै उपयोगी उपकरण हो। तथ्य यो हो कि आँधीबेहरीको समयमा तपाईं माइक्रोवेभमा सबै संवेदनशील इलेक्ट्रोनिक्स (ट्याब्लेट, मोबाइल फोन, ल्यापटप) लुकाउन सक्नुहुन्छ। यसले मस्तूलमा प्रत्यक्ष बिजुली स्ट्राइक र याटको हल मार्फत बिजुली प्रवाहको डिस्चार्जको घटनामा तपाईंको नेभिगेसन उपकरणहरूको सुरक्षाको ग्यारेन्टी गर्दछ।

थप रूपमा, मरीनामा, पार्किङ स्थलमा, माइक्रोवेभ ओभनलाई 220 भोल्ट नेटवर्कमा जडान गरेर, तपाईं खाना पकाउन सक्नुहुन्छ र खाना छिटो डिफ्रोस्ट गर्न सक्नुहुन्छ।

स्रोत: www.habr.com