नौकायनको आईटी प्राविधिक पक्ष

В लेख स्पेनको बारेमा मैले समुद्री यात्राको लागि याटको इलेक्ट्रोनिक नेभिगेसन उपकरणको उल्लेख गरें। एक पाठकले भने: "समुद्रमा यात्राको लागि यो सबै कसरी गम्भीरतापूर्वक गरिन्छ भन्ने कुरा धेरै रोचक छ।"

मेरो याटमा कुन विद्युतीय उपकरणहरू थिए र यो कसरी जोडिएको थियो भनेर म तपाईंलाई बताउने प्रयास गर्नेछु। मेरो विचारमा, याटको मुख्य विचार प्रकृतिका तत्वहरूमा बाँच्नको लागि आवश्यक पर्ने आधुनिक प्रविधिहरूको अधिकतम प्रयोग हो। त्यस्ता तत्वहरू आँधीबेहरी, तेज हावा, वर्षा, चिसो, आर्द्रता, वा यी सबैलाई एकसाथ लिइन्छ। त्यसकारण, याट बाहिरबाट तत्वहरूको सामना गर्न पर्याप्त खस्रो र बलियो हुनुपर्छ, र प्रकृतिको परीक्षणको समयमा व्यक्तिलाई नियन्त्रण गर्न र सही निर्णय लिन भित्र आरामदायी हुनुपर्छ।

यो तस्बिरले मस्तूलको माथिल्लो भाग देखाउँछ। सामान्यतया पहिले नै सुरु गरिएको याटमा मस्तूल स्थापना गर्नु अघि, आवश्यक सबै चीजहरू मस्तूलमा र जमिनमा मस्तूल भित्र जडान गरिन्छ।

मास्ट भित्र सामान्यतया मास्टको माथिल्लो भागमा नेभिगेसन लाइटहरू र एङ्कर सिग्नलको लागि पावर केबलहरू हुन्छन्, यदि VHF एन्टेना स्थापना गरिएको छ भने - एन्टेना केबल, मौसम स्टेशनबाट केबल। मेरो मास्टमा केवल सिग्नल र नेभिगेसन लाइट थियो, र VHF र GPS एन्टेनाहरू याटको पछाडिको रेलिङमा अवस्थित थिए। साथै, सक्रिय राडार रिफ्लेक्टरहरू र मास्ट भित्र सम्बन्धित केबलहरू सहित राडार एन्टेनाहरू मास्टहरूमा स्थापित छन्।

विद्युतीय विद्युत आपूर्ति प्रणाली

सौर्य प्यानलहरू प्रायः स्प्रे हुड (ह्वीलहाउसको प्रवेशद्वार माथिको सानो पाल) माथि वा पछाडिको सुपरस्ट्रक्चरमा अवस्थित हुन्छन्।

ककपिटमा सिट मुनिको पछाडिको भागमा रहेका भण्डारण लकरहरूमा ब्याट्रीहरू हुन्छन्। हालसालै, उड्डयन लिथियम-आइरन-फस्फेट ब्याट्रीहरू (LiFePO4, LFP) याटम्यानहरूमाझ लोकप्रिय भएका छन्। तिनीहरू धेरै क्षमता भएका र हलुका छन्। तदनुसार, त्यहाँ एक सौर्य प्यानल नियन्त्रक र एक ब्याट्री चार्जिङ नियन्त्रक छ। कारमा जस्तै ल्यापटप र सिगरेट लाइटर सकेटहरू जडान गर्न अन-बोर्ड पावर सप्लाईको १२ भोल्टबाट १९ भोल्टसम्मको इन्भर्टर पनि छ।

२२० भोल्टको लागि निर्मित किनारा पावर प्रणाली छ। यसमा थर्मल फ्यूज, नियमित सकेट र दुई प्रकारका विश्वव्यापी प्लगहरू भएका एक्सटेन्सन कर्डहरू हुन्छन्, जुन मरीना (एङ्करेजमा) मा पावर सप्लाई नेटवर्कमा याट जडान गर्न स्तम्भहरूमा सबैभन्दा लोकप्रिय छन्। किनारा पावर नेटवर्कबाट नियमित विद्युतीय ब्याट्री चार्जर छ।

स्थिर डिजेल इन्जिनमा सामान्यतया विद्युतीय जेनेरेटर जडान गरिएको हुन्छ। पुराना इन्जिन मोडेलहरूमा, यो संरचनात्मक रूपमा इन्जिनको विद्युतीय स्टार्टरसँग जोडिएको हुन्छ।

कहिलेकाहीँ बादल लागेको मौसममा (यस्तो मौसममा सौर्य प्यानलहरू अप्रभावी हुन्छन्) वा डिजेल जेनेरेटरको अनुपस्थिति वा बिग्रिएको अवस्थामा याटहरूमा हावा जेनेरेटरहरू जडान गरिन्छ।

नेभिगेसनमा मद्दत गर्ने उपकरणहरू

स्किपरको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उपकरण इको साउन्डर हो। यो उपकरणले लिक्विड क्रिस्टल स्क्रिनमा वास्तविक समयमा याटको फल्स किलबाट तलसम्मको वास्तविक दूरी देखाउँछ।

डप्लर हाइड्रोअकोस्टिक लग वा अगाडि देखिने इको साउन्डरले जमिनको सापेक्षमा डुङ्गाको पूर्ण गति मात्र नभई याटको धनुषको अगाडिको भू-भागका विशेषताहरू पनि प्रदर्शन गर्न सक्छ। सबै याटहरूमा यो उपकरण हुँदैन। विशेष गरी, यसले मनिटर स्क्रिनमा याट मुनि सिधै माछा, डल्फिन र ह्वेलहरू देखाउन सक्छ।

पुराना याटहरूमा सामान्यतया इलेक्ट्रोमेकानिकल लग हुन्छ। वास्तवमा, यो केवल एक इम्पेलर हो, जसको परिक्रमणहरू इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक सेन्सर प्रयोग गरेर गणना गरिन्छ।

विद्युतीय ब्याकलाइट भएको चुम्बकीय कम्पास छ।

एउटा मौसम स्टेशन जसमा अन्य उपकरणहरूका साथै हावाको गति मापन गर्ने एनिमोमिटर पनि समावेश छ। यो स्टेशनले तपाईंलाई हालको हावाको दिशा र हावाको चाप रेकर्ड गर्न अनुमति दिन्छ।

ताराहरूद्वारा आपतकालीन नेभिगेसन उपकरण पनि छ - एक सेक्स्ट्यान्ट। तर अब केही याटम्यानहरूलाई मात्र यसलाई कसरी प्रयोग गर्ने भनेर थाहा छ। यो उपकरणले सफलतापूर्वक GPS रिसीभरलाई प्रतिस्थापन गरेको हुनाले। र आपतकालीन सेक्स्ट्यान्टको सट्टा, तिनीहरूले ब्याट्रीहरूमा अतिरिक्त हातले समात्ने GPS लिन्छन्। ल्यापटपको लागि, तपाईंलाई USB GPS चाहिन्छ। याटमा धेरै GPS भन्ने कुनै चीज हुँदैन 🙂

राडार एउटा यस्तो उपकरण हो जसले हजारौं मिटरको दायरा भित्रका अवरोधहरू देखाउँछ, तर खराब मौसम र वर्षाको समयमा यसको दृश्यता धेरै हदसम्म अपेक्षित हुन्छ। यसले चट्टान वा केप पछाडि आउँदै गरेको जहाजहरू पनि देख्दैन।

समुद्रमा धेरै भन्दा धेरै मानिसहरूले AIS प्रयोग गर्छन्। स्वचालित पहिचान प्रणाली, यो एक डिजिटल उपकरण हो जसले ट्रान्समिटरहरूको शक्तिमा निर्भर गर्दै रेडियो च्यानल मार्फत ३-४ माइलको दायरा भित्रका जहाजहरूको निर्देशांक र पाठ्यक्रमहरू आदानप्रदान गर्दछ। यो उपकरण राडारको बेफाइदाबाट मुक्त छ, तर यदि सबै आउँदै गरेका डुङ्गाहरू समान उपकरणले सुसज्जित छन् भने मात्र। जुन सधैं मामला होइन। साथै, कप्तानले यो उपकरणलाई निष्क्रिय पार्न सक्छ।

Espot र EPIRB (आपतकालीन स्थिति संकेत गर्ने रेडियो बीकन), उपग्रह फोन जस्तै, तपाईंलाई किनारबाट टाढा उपग्रहहरू मार्फत याटको स्थितिको बारेमा जानकारी उद्धार केन्द्रमा वा इन्टरनेटमा प्रसारण गर्न अनुमति दिन्छ। याट स्थान सेवा.

अनि अन्तमा, समुन्द्रमा निर्देशांक र मौसम पूर्वानुमान प्राप्त गर्ने एउटा धेरै प्रभावकारी माध्यम भनेको VHF रेडियो स्टेशन हो। तपाईंले दृश्य क्षेत्रमा गुजरिरहेको जहाज देखा नपरेसम्म पर्खनु पर्छ र रेडियो मार्फत आवश्यक जानकारी अनुरोध गर्नुपर्छ। सामान्यतया यो निकट भविष्य र हालको निर्देशांकहरूको लागि मौसम पूर्वानुमान हो।

चरम परिस्थितिहरूको बारेमा

जहाजको क्रोनोमिटरको अनुपस्थिति वा बिग्रिएको अवस्थामा, तपाईं रेडियो मार्फत पनि सही समय अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ। तर चार्ज गरिएको आधुनिक मोबाइल फोनको साथ, अब लगभग कसैलाई पनि त्यस्तो आवश्यकता पर्दैन।

जहाजको क्रोनोमिटरको बारेमा केही शब्दहरू। सामान्यतया, यो एक मेकानिकल वा क्वार्ट्ज घडी हो जसको चाल गिलास र तामाले बनेको पानी प्रतिरोधी कन्टेनरमा राखिएको हुन्छ। यो सबै उपकरण अस्थायी रूपमा पानीमा रहेको अवस्थामा डिजाइन गरिएको हो, यदि, भगवानले नरोक्नुहोस्, याट यसको अनुदैर्ध्य अक्ष (ओभरकिल) वरिपरि पूर्ण रूपमा घुम्छ भने। ओभरकिलको समयमा, आधुनिक याटहरूले सामान्यतया आफ्नो मस्तूल गुमाउँछन्।

याटको स्थिरता गुमाउने सबैभन्दा सजिलो अवस्था भनेको ब्रोचिङ हो। जब यस्तो देखिन्छ कि छाल र हावाको प्रभावमा याटले पानीमा पूर्ण रूपमा मस्तूल राखेको छ, तर अझै पनि, गिट्टी र बल सन्तुलनको कारणले गर्दा, यो समतल किलमा उभिएको छ।

नेभिगेसन उपकरणहरू र चार्टप्लटरहरू

मलाई २००० युरोका चार्टप्लटरहरू सबै मन पर्छ, मूल्य बाहेक। यदि तपाईंले महँगो उपकरणहरूलाई ध्यानमा राख्नुभएन भने, डुङ्गालाई समान रूपमा सुसज्जित गर्न लगभग दुई विकल्पहरू छन्, तर सस्तो।

पहिलो विकल्प भनेको प्रयोग गरिएको पानी नछिर्ने र बलियो Panasonic Toughpad FZ-M1 वा यस्तै ट्याब्लेट किन्नु हो (ह्युगरक T-70S). भिडियो समीक्षा। र यस ट्याब्लेटमा याट नेभिगेसन OSS प्रोग्राम स्थापना गर्नुहोस्। OpenCPN र अलि पुरानो इलेक्ट्रोनिक समुद्री चार्टहरू। वा, के राम्रो हुन्छ, तपाईंले संक्रमण गरिरहनुभएको क्षेत्रको कानुनी रूपमा नयाँ नक्सा किन्न। यद्यपि, १० वर्ष पुरानो तर सम्पूर्ण संसारको नक्सा पनि हातमा राख्न उपयोगी हुन्छ। त्यहाँको मुख्य जानकारी अझै पनि नेभिगेसनको लागि सान्दर्भिक छ।

अझ सस्तो विकल्प पनि छ। नयाँ राइसबरी पाई ४ मा ओपनसीपीएन छ पानी र धुलो प्रतिरोधी आवास (वा यो महँगो तर तपाईंले अझै पनि कन्डेन्सेसन सोस्नको लागि रेडिएटर, ब्याट्री र ब्लटिंग पेपर थप्नुपर्छ।) - १०० युरो (वा ओलिमेक्स, यसमा ब्याट्री जडान गर्न सकेट छ वा सुन्तला - धेरै सस्तो)।

उही सुरक्षित (IP65 / NEMA4) मनिटर २०० युरो (तपाईंले टचको साथ मनिटर जम्मा गर्न सक्नुहुन्छ, जुन पानीको उपस्थितिमा काम गर्छ स्क्रिनको सतहमा १४५ युरो + होल्ड र वाटरप्रूफ सिलेन्ट)। चीनबाट पानी प्रतिरोधी केबल र कनेक्टरहरू - ३० युरो।

३ दिन अगाडिको लागि हालको मौसम पूर्वानुमान OpenCPN, प्लगइन स्थापना भएको र WiFi मार्फत इन्टरनेट जडान भएको मौसम सर्भरबाट डाउनलोड गर्न सकिन्छ। बाहिर निस्कनु अघि यो गर्नु महत्त्वपूर्ण छ र मौसम पूर्वानुमान र अन्य कारकहरू (जहाज र चालक दलको तयारी) को आधारमा मात्र याट समुद्रमा जाने बारे निर्णय लिन सकिन्छ। समुन्द्रमा याटको सुरक्षा यस निर्णयमा निर्भर गर्दछ, सबै कारकहरूलाई ध्यानमा राख्दै।

तपाईं यसलाई निर्माण पनि गर्न सक्नुहुन्छ सस्तो एआईएस रिसीभर, २० युरोको डिजिटल टिभी रिसेप्शन मोड्युलमा आधारित (जसलाई "डोङ्गल्स", "सिट्टी" भनिन्छ habr.com/post/20 habr.com/post/149702 ), तर यस्तो उपकरणको संवेदनशीलता र विश्वसनीयता शंकास्पद हुनेछ। विशेष उपकरण किन्नु राम्रो हुन्छ।

हाम्रो नेभिगेसन उपकरणमा उपकरणहरू जडान गर्दै

यो गार्मिन इको साउन्डर (वा कुनै पनि "ढिलो" उपकरण) लाई नेभिगेसन प्रणालीमा जडान गर्ने एउटा विशिष्ट रेखाचित्र हो। यो स्पष्ट छ कि DB-9 को सट्टा USB प्रयोग गरिएको छ। cp2102 एडाप्टरकृपया ध्यान दिनुहोस् कि सबै केबल र कनेक्टरहरू पानी प्रतिरोधी हुनुपर्छ।

साधारण इलेक्ट्रिक अटोपायलट

यो उपकरण अन्य कुनै पनि याटिङ उपकरण जस्तै, OpenCPN मा सिधै जडान गर्न सकिन्छ। र यसले तपाईंको प्लटिङ अनुसार कडाइका साथ कोर्स राख्नेछ। तर तपाईंले हावा परिवर्तनहरूको निगरानी गर्नुपर्नेछ।

यदि हावा परिवर्तन भयो भने, मौसम स्टेशनले तपाईंलाई अलार्म घडी जस्तै चेतावनी दिनेछ र तपाईंले पाललाई फरक ट्याकमा पुन: समायोजन गर्नुपर्नेछ।

२ वटा सौर्य प्यानलबाट घमाइलो दिनमा चार्ज गरिएको एउटा आधुनिक ब्याट्रीबाट यो उपकरणले लगभग ८ घण्टा काम गर्नेछ। जसले तपाईंलाई केही निदाउने मौका दिनेछ। आँधीबेहरीमा, यस वर्गको उपकरण दुर्भाग्यवश याट नियन्त्रण गर्न पर्याप्त बलियो हुँदैन। त्यसकारण, तपाईंलाई साझेदार चाहिन्छ, वा तपाईंले अझ शक्तिशाली हाइड्रोलिक उपकरण स्थापना गर्न आवश्यक पर्दछ। विकल्पको रूपमा, मेकानिकल विन्ड-स्टीयरिङ उपकरण स्थापना गर्नुहोस्।

माइक्रोवेभ

यो याटमा प्रयोग गर्न मिल्ने धेरै उपयोगी उपकरण हो। कुरा के हो भने आँधीबेहरीको समयमा तपाईंले सबै संवेदनशील इलेक्ट्रोनिक्स (ट्याब्लेट, मोबाइल फोन, ल्यापटप) माइक्रोवेभमा लुकाउन सक्नुहुन्छ। यसले मास्टमा प्रत्यक्ष चट्याङ पर्दा र याटको हलबाट विद्युतीय प्रवाह निस्किएमा तपाईंको नेभिगेसन उपकरणहरूको सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन्छ।

थप रूपमा, मरीनामा, पार्किङ स्थलमा, माइक्रोवेभ ओभनलाई २२० भोल्ट नेटवर्कमा जडान गरेर, तपाईं खाना पकाउन र उत्पादनहरू छिटो डिफ्रोस्ट गर्न सक्नुहुन्छ।

स्रोत: www.habr.com