Volkswagen dringt er bij zijn joint venture-partners, waaronder SK Innovation (SKI), op aan om fabrieken te gaan bouwen voor de productie van batterijen voor elektrische voertuigen. Zoals CEO van het bedrijf, Herbert Diess, aan verslaggevers van Reuters aan de zijlijn van de Shanghai Motor Show vertelde, zal de minimale productiviteit van dergelijke fabrieken minstens één gigawattuur per jaar bedragen - het creëren van kleinere ondernemingen is economisch eenvoudigweg niet zinvol.
Volkswagen heeft al overeenkomsten ter waarde van 50 miljard euro gesloten om batterijen voor zijn elektrische voertuigen te kopen van het Zuid-Koreaanse SKI, LG Chem en Samsung SDI, evenals van het Chinese bedrijf CATL (Amperex Technology Co Ltd). De Duitse autofabrikant gaat 16 fabrieken ombouwen voor de productie van elektrische voertuigen en is van plan om medio 2023 te beginnen met de productie van 33 verschillende elektrische automodellen onder de merken Skoda, Audi, VW en Seat.
“We overwegen te investeren in een batterijfabrikant om onze ambities in het tijdperk van elektrische mobiliteit kracht bij te zetten en de nodige knowhow te creëren”, aldus Volkswagen. SKI bouwt in de VS een productiefabriek voor batterijcellen om de fabriek van Volkswagen in Chattanooga, Tennessee te bevoorraden. SKI gaat lithium-ionbatterijen leveren voor de elektrische auto die Volkswagen in 2022 in Chattanooga wil gaan produceren.
LG Chem, Samsung en SKI zullen ook batterijen leveren aan Volkswagen in Europa. CATL is de strategische partner van de autofabrikant in China en zal vanaf 2019 batterijen leveren.
Bron: 3dnews.ru