O magnata James Dyson, mais conhecido por seus aspiradores de pó de última geração, revelou novas fotos e compartilhou mais informações sobre o fracassado projeto de carro elétrico de sua empresa. Ele gastou mais de meio bilhão de dólares de seu próprio dinheiro nessa ideia.
No novo Dyson mostrou à sua empresa as primeiras imagens de um protótipo real, tiradas antes do projeto ser cancelado em outubro do ano passado. Visualizações de computador e vídeos também são fornecidos. O SUV é descrito como um veículo radicalmente novo, repleto de tecnologia, com Dyson resolvendo muitos dos problemas tradicionalmente associados aos veículos elétricos, embora o projeto tenha sido abandonado devido à inviabilidade comercial.
Infelizmente, não há explicações detalhadas sobre que tipo de problemas eram e como exatamente a empresa os resolveu. A história apresenta a unidade de acionamento elétrico (EDU) integrada e altamente eficiente, que possui um motor digital Dyson, transmissão de velocidade única e inversor de potência de última geração. Mas não é dada qualquer explicação sobre como estas tecnologias diferem das soluções concorrentes de veículos eléctricos.
Os benefícios de design listados também não são exclusivos, como um design de bateria facilmente expansível, maior espaço interior, maior distância entre eixos e uso de displays ou portas sem puxadores. Uma das características muito bacanas do SUV é o volante, que mais parece um controle de videogame do que um controle tradicional de veículo.
Embora a Autocar afirme que o SUV deveria oferecer um alcance de até 960 km com uma única carga de sua bateria de 150 kWh, na prática a Dyson não conseguiu entregar nada próximo a essa afirmação.
Além disso, o design do Dyson EV é quase indistinguível dos carros elétricos de empresas iniciantes como a Byton ou mesmo a Faraday Future. Talvez a Dyson, que, ao contrário das startups mencionadas, é uma empresa operacional que vende produtos e obtém lucro, pudesse dar vida a este SUV elétrico de luxo se encontrasse o parceiro de produção certo ou levantasse alguns bilhões de dólares em investimentos.
Mas mesmo que a empresa conseguisse isso, parece que seria apenas mais um carro eléctrico para os ricos, sem quaisquer avanços fundamentais. Mas um projeto natimorto para outros fabricantes.
Fonte: 3dnews.ru