Prototyp nadzvukového dopravného lietadla X-59 od NASA prvýkrát letel ako dospelý – so zasunutým podvozkom.

Špecialisti NASA na misii Quest (Quiet Supersonic Technology) ďalej Testovanie experimentálneho nadzvukového lietadla X-59, ktoré je určené na let nadzvukovou rýchlosťou nad zemou bez charakteristického dunenia hromu. Lietadlo nedávno prvýkrát letelo so zasunutým podvozkom, čo umožnilo úplné vyhodnotenie aerodynamiky tohto sľubného lietadla.

Podvozok sa zasunul počas letu 3. apríla 2026. Do 10. apríla absolvoval X-59 osem skúšobných letov, pričom postupne rozširoval svoj letový priestor, a to ako rýchlosťou, tak aj výškou. Podvozok sa prvýkrát zasunul počas 90-minútového letu do výšky až 6 000 m pri rýchlosti približne 740 km/h.

Kľúčovým prvkom konštrukcie X-59 je jeho unikátny, aerodynamický trup, ktorý zohráva kľúčovú úlohu pri znižovaní intenzity zvukového tresku pri prelomení zvukovej bariéry – odráža ho smerom k oblohe, a nie k zemi. Lety so zasunutým podvozkom umožnili inžinierom dôkladne študovať výkon tohto profilu krídla v rôznych režimoch. Teoreticky nebude prelomenie zvukovej bariéry lietadlom na zemi vnímané ako nie hlasnejšie ako zvuk zabuchnutia dverí auta.

Výsledky nás približujú k bodu, kedy budú možné nadzvukové osobné lety nad obývanými oblasťami. NASA plánuje v blízkej budúcnosti pokračovať v rozširovaní letového rozsahu a následne vykonať sériu letov nad vybranými americkými mestami, aby prostredníctvom prieskumov zhromaždila spätnú väzbu od obyvateľov. Získané údaje budú zdieľané s regulačnými orgánmi a pomôžu stanoviť nové hlukové normy pre komerčné nadzvukové letectvo, čím sa začne nová éra vysokorýchlostnej leteckej dopravy.

Zdroj:

• NASA

Zdroj: 3dnews.ru