Недавно је објављен корпоративни блог Параллелс , где су плате програмера на Западу наведене уз речи „у сваком случају, руске плате још не достижу европске. Чести сусрети са људима који су веома селективно упоређивали услове живота Питера Пига и оних који нису отишли, навели су ме да поделим нека запажања о животу у Сједињеним Државама изнутра. Сврха овог поста је да вас подстакне да овом питању приступите холистички и упоредите јабуке са јабукама, уместо да упоређујете оно што је корисно и затварате очи пред другим важним аспектима. Ако вам се чини да у овом чланку има и других подтекстова, припишите то чињеници да „Чукчи није писац“ и, ако је могуће, занемарите их.
Свакодневни живот
Да не журим са калкулатором у каменолому, желео бих прво да поделим нека запажања о свакодневном животу у Сједињеним Државама. Ипак, не само новац и каријера.
Одрицање од одговорности: Запажања у наставку немају за циљ да буду репрезентативна и заснована су на две године живота у округу Бакс, Пенсилванија са веома честим посетама Њујорку. Као туриста, обишао сам десетак и по држава.
Путеви и аутомобили
Многи људи повезују Америку са аутопутевима и амортизерима од пет литара. И сасвим оправдано. Стога сматрам да је сасвим прикладно да овом темом почнемо причу о свакодневном животу у државама.
Путеви, знакови, возачи
Међу очигледним предностима, желео бих да истакнем неколико ствари. Прво, многе раскрснице споредних путева имају уместо семафора знаке за заустављање, испред којих возач мора да стане и настави да вози по редоследу први-ушао-први изашао. Ово смирује саобраћај, а уједно нема потребе да се чека зелени сигнал на празној раскрсници. Настављајући тему чекања семафора, желео бих да подсетим да су у државама прилагодљиви: на јарболу са семафором обично се налази камера која регулише време рада зеленог сигнала у зависности од саобраћаја у сваком смеру. . Још једна неоспорна предност је постојање наменских трака за скретање лево и десно - дивно је када можете да возите у спољној траци и не размишљате о томе да ћете морати да промените траку пре раскрснице јер постоји линија за скретање. Квалитет путева је кључно питање. Разликује се од суседства до суседства. Ако га упоредите са путевима Санкт Петербурга, то је горе. Ако упоредимо болнички просек, верујем да је бољи, иако немам довољан узорак што се тиче путовања аутомобилом по Русији. Такође, вреди напоменути да је приметно мање агресије на путевима једноспратне Америке (али не дај Боже да завршите у Њујорку). После овога, на путевима истог Санкт Петербурга осећа се почетак Кармагедона.
С друге стране, исте предности дате горе такође имају лошу страну новчића. Прилагодљивост семафора, на пример, игра окрутну шалу ако возите бицикл. Можете да сачекате своју зелену док не будете плави у лицу, јер вас камера глупо не види. Такође, нисам видео приказ одбројавања на семафорима, што верујем да је последица њихове прилагодљивости. Изузетно је фрустрирајуће возити 60 мпх, видети жуто светло како се изненада појављује и покушати да схватите да ли да успорите или убрзате. Смиреност возача такође може бити раздражљива: застој у саобраћају често настаје због превише лежерног карактера или возача који се веома уљудно разилазе на раскрсници путева. Али мислим да је најзначајнији недостатак недостатак осветљења. Обично на раскрсницама виси пригушено светло, али иначе га једноставно нема. Уопште. И у реду је ако се возите у саобраћају, где фарови гомиле аутомобила углавном одржавају адекватан ниво осветљења. Али празан пут касно увече на киши претвара се у крајње непријатно, па чак и опасно место.
Посебна тема су пешаци у једноспратној Америци. Прво, возачи, по мом мишљењу, забораве на постојање и чекање да их пропусте на пешачком прелазу је незахвалан посао. Друго, сами прелази су ретка ствар. Али најлуђа ствар за европског становника је одсуство пешачких стаза на већини места. После неког времена, навикнете се да ходате поред пута, али у почетку то ствара јаку нелагодност.
Паркинг места
Због чињенице да је готово немогуће живети у једноспратној Америци без аутомобила и сви то разумеју, све је у реду са паркирањем на таквом подручју. Брзо заборавите како је пронаћи паркинг у близини куће или канцеларије. И поред овога, већина простора је дизајнирана да прими тежак камионет, и сходно томе, у лимузини средње величине можете паркирати скоро дијагонално, а да никога не ометате.
Али, када путујете у било који град, питање паркинга треба унапред водити рачуна. Постоји или улични паркинг, где обично не можете да оставите свој аутомобил дуже од неколико сати, или приватни јавни паркинг, чије цене могу увелико варирати: од 10 долара дневно у Филаделфији до 16 долара по пола сата у Њујорку.
Месечни паркинг у Филаделфији почиње од 200 долара, а у Њујорку се спремите да издвојите 500 долара.
Кршење правила: полиција, казне, бодови
Једног дана возио сам свој Мустанг на конференцију. Пут је три сата, музика свира, а В8 блажено преде када се угура папуча. Па, папучица гаса је притиснута дубље него што је дозвољено. Сат и по - све је у реду, ја сам испред рока, када изненада аутомобил искочи са стране пута, изненада се појави у ретровизору, а трепћућа светла се пале. У глави ми је паника од холивудских филмова и шта треба да се уради. Десни показивач правца, стани на страни пута. С леве стране прилази полицајац у шерифској одећи и са каубојским шеширом на глави. „Да ли сте свесни да сте прекршили закон Мериленда?! - Мајор Пејн урла као војник. „Крив сам“ је једино што ми пада на памет. Документи полицајцу, два минута чекања да удари нешто у свом ауту, и воила - пластични А4 лист са непријатном цифром од 280 долара казне за 91мпх са толеранцијом од 65мпх. И једнако импресивно писмо са насловом Држава Мериленд против Павела *** недељу дана касније. Али ако то кошта само казну. Прекршаји у већини држава доводе до бодова који значајно повећавају трошкове вашег осигурања. После овог инцидента, веома пажљиво пратим своју брзину.
Једино „али“ у овој причи је да су у многим државама забрањене или се не користе аутоматске камере за снимање кршења брзине. Дакле, познавање подручја и типичних локација полицијских аутомобила омогућава локалним становницима да се дочепају тога у већини случајева.
Ауто сервис
Некако се нешто лоше десило са мојим колима: мењач је умро. На срећу, када сам куповао овај половни Мустанг са ГТ индексом, схватио сам да је мало вероватно да се вози само до пекаре и цркве, па сам сходно томе купио продужену гаранцију од треће компаније. Посета најближем Форд дилеру, испричајте причу, предате аутомобил и уговор о гаранцији. Чини се да је све у реду: недељу дана и све ће бити поправљено. Али не, више од месец дана изгубљеног времена, неколико итерација са грешкама и компаније за гаранцију и дилера, што се завршило потребом да позовете вишег менаџера у Форду и обећате да ћете укључити адвокате. Дакле, више од месец дана нервозе и опсесивно питање: зашто је америчка служба боља од наше?
Саобраћајне незгоде, брзина реаговања полиције и хитне помоћи, брзина плаћања осигуравајуће куће
Целодневна комуникација са клијентом, биљно стање, пут кући пензионерским темпом. Моћан аутомобил без модерне електронике и кише. Резултат је проклизавање и заустављање. 9-1-1. Пет минута максимално и полиција и хитна су већ ту. Састављање протокола, одбијање хоспитализације потписивањем на иПад-у - 15 минута. Ауто шлепером, који је позвао полицајац, одвезе на паркинг. Од куће, попуните пријаву на веб страници осигурања. Неколико одговора на питања преко телефона, недељу дана чекања и чек за надокнаду укупног губитка са цифром већом од набавне цене. Супротно опсесивно питање: зашто наша саобраћајна полиција и осигуравајућа друштва не могу да раде тако брзо?
Перцепција аутомобила
Однос Американаца према аутомобилима као потрошном материјалу је веома необичан. Огреботине, удубљења - нико не обраћа пажњу. Шеташ, видиш свежи Астон Мартин са отрцаним браницима, а у глави ти је несклад. Сервис је углавном замена уља, плочица и то је то. Гомила камионета који су таман да понесу резервоар бензина на приколици. Очекује се да ће немачки аутомобили бити скупљи него иначе, а квалитет америчких аутомобила оставља много да се пожели.
Путеве са путарином
Често се наплаћује путарина за прелазак преко мостова, и генерално има много путарине. Улазак и излазак из Њујорка се плаћају. На пример, тунел Линколн наплаћује 16 долара за путовање.
Јавни превоз
Једноспратна Америка
Овде је све несрећно. У суштини нема локалног превоза. Да, локални аутобуси саобраћају једном на сат, али на таквим рутама да ће бити потребно вечно да се стигне до жељене тачке. Покривеност електричним возовима је лоша. Пешачке стазе су углавном у историјским местима или у сиромашним подручјима. Сходно томе, остати без аутомобила и бити далеко од продавница и насељених места је веома непријатно.
Возови возе између градова, често похабани. Од Трентона / Принцетона до Њујорка потребно је око сат и по за 16.75 долара (Њ Трансит). Или сат за 50 долара (Амтрак). А за паркирање на станици мораћете да платите најмање 6 долара дневно. Јефтинија алтернатива су међуградски аутобуси, али је њихова тачност упитна.
Градови
Њујорк, ДЦ, Бостон, Сан Франциско - све је много боље. Затим, користећи НИЦ као пример. 2.75 долара по путовању метроом, без пропусница. Одлична карактеристика метроа је присуство експресних возова. Заустављају се само на релативно великим станицама и, ако је потребно, путују на дуг пут, значајно штеде време. С друге стране, метро је веома прљав и нестабилан. Често се викендом увече негде нешто поквари, а воз се чека до другог доласка. Отежано је путовати копненим превозом због саобраћајних гужви. Не знам ко путује колима у Њујорку - и луди саобраћај и пешаци који потпуно игноришу семафоре.
Околина
Контрасти
Чињеница да су САД земља са огромним јазом између сиромашних и богатих видљива је голим оком. Суседни блокови града могу се радикално разликовати: буквално прелазите улицу, само што је била скупа и богата, а сада су ту куће са забијеним прозорима и афроамеричким ликовима од којих вам ноге почињу брже да се крећу. У једном крају, можда је Бугатти Цхирон у близини фризера и сви се смеју једни другима, али у граду удаљеном 10 минута је сиромаштво, бескућници, пустош и пуцњава.
Градови
Градови у Сједињеним Државама се суштински разликују од Европе. Пре свега, они су ружни. Друго, прљави су и тамо има много бескућника. Ходаш за Санкт Петербургом/Лондоном/Паризом/Амстердамом/[унеси своје] у Њујорку, а твоја душа завија. Треће, живот у њима је или веома скуп или није баш пријатан. Најам студија у нормалним деловима Менхетна почиње од 3 хиљаде долара месечно. Куповина једне спаваће собе - од 500 хиљада долара и месечних одбитака за порез и одржавање, што ће највероватније бити више од 1 хиљада долара. Локални порез у градовима је висок. Храна је очекивано скупља. Недостатак зелених површина. Живот са породицом изгледа слаб. Има много места која миришу на марихуану, толико да се можете забавити само пролазећи.
Једноспратна Америка
Постоји изненађујући број животиња које се не плаше нарочито људи. Веверице, јелени, зечеви, мармоти, творови. Веома кул и сладак. Међутим, сва ова љупкост такође воли да истрчи на пут, не изазивајући најпријатније емоције.
Модерне куће су изграђене од штапа и шперплоче. Укључујући троспратне и четвороспратне станове. Да, то се ради веома брзо, али у комбинацији са малим површинама где се може поставити само роштиљ, трошак поставља питања. А цена за кућу у било ком граду у Пенсилванији / Њу Џерсију обично почиње од 500 хиљада долара.
менталитет
Прва и главна тачка је толеранција. Ово је добро, али у неким аспектима може бити необично. Једноставан пример са обуке у великом медицинском центру у Њујорку:
Дато:
Филип је геј човек који ради у финансијском одељењу. Неколико пута прошлог месеца је чуо неколико својих колега како разговарају о свом противљењу геј браковима док су чекали лифт (а Филип је управо пролазио).
Питање:
Да ли Филип има право да поднесе жалбу менаџменту због узнемиравања?Тачан одговор је:
Да. Нема везе што коментари Филипових колега нису били упућени њему. Филип би ово требало да пријави Служби за људске ресурсе и регулаторна питања.
Афроамеричка компонента становништва је прилично специфична и може бити изузетно непријатна. Постоји много различитих нација, од којих свака захтева свој приступ.
Ради се од куће, нема колега
Моје искуство показује да је рад на даљину веома чест. Сходно томе, можда нећете видети своје колеге неколико месеци.
Купујте на мрежи и купујте све на Амазону, испоручите га и оставите на вратима.
Тек када живите у САД, схватате пуну моћ Амазона. Пријавили сте се за Приме за 14 долара месечно и скоро сву бесплатну испоруку следећег дана. Ако хоћеш, наручио си софу, ако хоћеш, хоћеш конзерву туњевине. Хтео сам да вратим нешто - отишао сам у најближи УПС, вратио робу без икаквог објашњења, а новац је одмах враћен на мој Амазон рачун. Лудо згодна ствар.
Специфичности - курир доставља до врата и оставља пакет тамо. То јест, она лаже и чека те на улици. На мојој локацији скоро да није било проблема са овим. Али како ова формула функционише у мање просперитетним областима је питање.
Финансирати
Подношење пореза и утицај на захтеве владе
То је тачка коју бих заиста волео да видим у својој домовини. Чини се да и ви радите на В2 и ваш послодавац плаћа све порезе за вас. Међутим, износ одбијеног пореза је у целини наведен у свакој плати (а не само порез на доходак грађана са скривеним доприносима Федералној пореској служби). А онда, на почетку године, подносите пријаву у којој се наводи износ плаћеног пореза за прошлу годину. А када се јасно види да је за годину дана држави отишло 30 хиљада долара, жеља да се од државе захтевају нормални путеви, инфраструктура и остало се јако повећава.
Кредитни рејтинг и банкарске специфичности
Посебност америчке стварности је да су све и сви везани за кредитни рејтинг. Управо сте стигли у државе и упали сте у замку. Неће вам дати нормалну кредитну картицу јер нема оцене, а не можете зарадити оцену без кредитне картице. И није само питање да ли можете да позајмите. Да бисте се пријавили за исти тарифни план за мобилни телефон, потребна вам је оцена. Интернет дом - оцена. Цасхбацк је углавном само на кредитним картицама. Откријте и другоразредне банке а ла Цапитал Оне помажу.
Такође, чекови су у великој употреби. Ово је комад папира на коме је назначен број вашег рачуна и где пишете износ и коме је упућен. На многим местима можете платити само чеком или уплатницом (препаид трансфер, посебно Вестерн Унион).
Одмор
Број дана празника и одмора
Мој одмор је 3 недеље. Поред овога постоји 9 дана савезних празника. У Русији, како сугерише Консултант, има 14 празника. То јест, подразумевано постоји још недељу дана одмора. И поред овога, у Русији не може бити мање од 28 дана одмора. Дакле 2 недеље разлике.
Посебна прича је породиљско одсуство. Једноставна прича. У САД се не плаћа осим ако компанија то не жели.
Летјети негде је далеко и скупо
Да ли желите да идете негде на одмор? Припремите новчаник и довољно времена. Лет за Европу - 9 сати и најмање 500 долара за повратну карту. На другу обалу? Шест сати и најмање 300 долара за повратну карту. Заборавите на одлазак у Европу за викенд нискотарифном авио-компанијом.
Образовање
Добар универзитет - рачунајте на 40-50 хиљада долара годишње. Добијање стипендије за диплому је веома тешко, посебно ако немате сиромашну породицу.
Квалитет образовања, о коме могу да проценим само посматрајући образовање својих пријатеља, не изазива осећај недвосмислене супериорности у односу на образовање на добрим универзитетима код куће. И моје искуство студирања једног семестра у Немачкој делује позитивније од пажљивог посматрања обуке на Универзитету Колумбија.
Расходи и приходи
Вреди почети од трошкова, јер људи обично заборављају да у Сједињеним Државама не само да су плате веће, већ су и трошкови знатно већи.
Месечни трошкови
На основу мог искуства живота у једноспратној америчкој Пенсилванији, 40 минута од Филаделфије и 15 минута од Њу Џерсија.
- Душо. осигурање (+послодавац) – 83$ (+460$) месечно
- Становање - 1420 долара месечно једнособан стан
- Комуналне услуге - 50 долара месечно
- Телефон, кућни интернет - 120 долара месечно
- Осигурање аутомобила, бензин - 230-270 долара за осигурање + 150 долара за бензин (2.7-3 долара по галону)
- Намирнице – 450 (350-600) $ месечно
- Вечера вани - 60-100 долара за двоје - 200 долара месечно
- Куповина/куповина/забава - 300 долара месечно, на пример 16 долара за филм у АМЦ-у са добрим оглашивачем
Троши ако желиш да останеш
Пензија
Мало ко очекује да живи само од државне пензије, јер ће то бити изузетно тешко. Сходно томе, већина штеди на одређеним рачунима ИРА/401к и улаже у акције/обвезнице. Препоручује се да уштедите 10% прихода.
Образовање
Изнад су биле бројке за образовање. Очигледно, вреди их имати на уму када планирате породицу.
Лечење
Овде морате пажљиво да пратите шта су франшиза и одбитак укључени у ваше осигурање. У почетку, пре него што се одбитак акумулира, све покривате из свог џепа. Тада осигуравајуће друштво улази и покрива део трошкова док не потрошите износ наведен у Оут-оф-Поцкет. Сходно томе, да бисте мирно спавали, било би добро да на свом штедном рачуну имате износ из џепа. Свашта се може догодити. На пример, цена магнетне резонанце преко моје осигуравајуће компаније, Блуе Цросс Блуе Схиелд, креће се од 200 до 1200 долара. Мој одбитак је 1.5 хиљада долара, а неплаћени износ је 7.5 хиљада долара.
Куповина куће
Цене кућа можете пронаћи на Зиллов.цом. Али према садашњим приближним цифрама - 500 хиљада долара за једнособан стан у нормалном делу Њујорка или исто толико за кућу у просечној једноспратној Америци (која очигледно не укључује Калифорнију, која је толико вољена у смислу од плата).
Али куповина је део проблема. Такође треба да запамтите да узмете у обзир порез на имовину, који у Њујорку у просеку износи 0.9%, у Њу Џерсију - 2.44%, и национални просек - 1.08% вредности имовине годишње. Поред овога, ту су и трошкови одржавања (ХОА накнаде), који ће у Њујорку бити око 500 долара месечно за стан.
Плате
И на крају, оно што људи воле да износе не баш коректно у разним чланцима.
Редослед плата по граду и компанији може се проценити на Глассдоор-у. Оно што се у тим истим чланцима обично заборавља јесте чињеница да је плата. у САД се приказују пре опорезивања. Порез се састоји од три компоненте: федералног, државног и локалног и зависи од присуства брака, деце, пријаве појединачно или са партнером и низа других фактора. Порез је прогресиван. Конкретна цифра се може проценити из Смартассета, али се просек може грубо проценити на 30%.
Хајде да урадимо веома грубу рачуницу:
- Узмите Амазоновог инжењера за развој софтвера поменутог у недавном чланку о Параллелс-у. Према Глассдоору, његова плата је 126 хиљада долара годишње (што је слично 122 хиљаде долара датим у том чланку)
- Ожењени програмер ће добити након опорезивања - 92 хиљаде долара годишње или 7.6 хиљада долара месечно (неожењен - мање за 6 хиљада долара годишње)
- Хајде да издвојимо 3.5 хиљада долара месечно за изнајмљивање једнособног стана у близини Амазонове канцеларије у Њујорку (на основу понуда на Апартментс.цом), остављајући комуналне услуге унутар границе грешке. Сходно томе, трошкови транспорта се могу одбацити.
- Уштедимо 10% за пензију - још 760 долара
- Замислимо да желимо да уштедимо за диплому на добром универзитету (Њујоршки универзитет) - 50 хиљада долара * 4 године током 20 година = 800 долара месечно
- То оставља 2540 долара месечно, са трошковима хране и услуга (здраво, маникир за 100 долара) знатно вишим него у Москви или Санкт Петербургу
Да ли се исплати само на основу новца? За мене је то велико питање. Изгледи за каријеру и невероватно висок теоријски плафон - наравно. Удобност у животу у којем се можете ослонити само на себе - на вама је.
Извор: ввв.хабр.цом