Namumuhunan ang Hyundai Motor sa ilang kumpanya upang magpakilala ng mga bagong teknolohiya sa produksyon at pag-iimbak ng hydrogen.
Aktibong bumubuo ang Hyundai ng mga teknolohiya para sa mga sasakyang gumagamit ng hydrogen fuel cell. Ang tanging produktong dulot ng mga sistemang ito ay tubig.
Noong 2013, ang Hyundai ang naging unang fuel cell electric vehicle sa mundo: ang ix35 Fuel Cell, na kilala rin bilang Tucson Fuel Cell. Ang ikalawang henerasyon ng hydrogen car, ang NEXO, ay may saklaw na mahigit 600 km.
Bilang bahagi ng estratehiya nito sa hydrogen mobility, naiulat na namumuhunan ang Hyundai sa Impact Coatings, H2Pro, at GRZ Technologies. Ang Impact Coatings ay isang supplier ng PVD coatings para sa mga fuel cell. Ang ceramic coatings ng kompanyang Swedish na ito ay nag-aalok ng mga alternatibong matipid sa mga mahahalagang metal na ginagamit sa produksyon ng fuel cell.
Samantala, ang Israeli startup na H2Pro ay nakabuo ng isang mahusay, abot-kaya, at ligtas na teknolohiya sa paghahati ng tubig, ang E-TAC. Ito ay magbibigay-daan sa Hyundai na mabawasan ang gastos sa produksyon ng hydrogen.
Panghuli, ang kompanyang Swiss na GRZ Technologies ay dalubhasa sa pag-iimbak ng enerhiya ng hydrogen. Ang sistema nito ay nagbibigay-daan sa mas ligtas at mas mataas na densidad na pag-iimbak ng hydrogen sa pinababang presyon.
Ang mga solusyong iniaalok ng mga kumpanyang ito ay inaasahang makakatulong sa Hyundai na bumuo ng imprastraktura ng hydrogen at magpasikat ng mga fuel cell na sasakyan.
Pinagmulan: 3dnews.ru
